如果你买了辆捷豹,钱就投入开发更多捷豹,而不是投入开发平价电动车,但平价电动车才是未来大趋势。特斯拉客户买车的钱会直接投入到研发未来车款,这也是件好事情。

—— Elon Musk

大声

2014-10-15 08:14

或许让一些满怀期待的看客有些失望,前不久 Musk 给出的谜面“D”并不是一款 Model D 新车,而是以 D 结尾的 Model S 车型四驱版,拥有更快的加速和更长的续航里程。

不管如何,现在的几款 Model S 车型售价都不菲,基本可以说是富人专用。因此,这也引发了一种论调,即特斯拉的电动汽车仅仅是富人们的玩具而已。在接受腾讯的采访时,特斯拉 CEO Musk 称,通常特斯拉客户购买 Model S,这是他们主要的通勤工具,不是偶尔才开出来,平时就摆在车库的”玩具”。

他常常听到拥有三四辆车的客户说,Model S 才是他们每天开的车,这说明了特斯拉不是玩具。对于买车的客户,他们是向制造可负担的电动车的研发贡献了一己之力。Musk 说:

“如果你买了辆捷豹,钱就投入开发更多捷豹,而不是投入开发平价电动车,但平价电动车才是未来大趋势。特斯拉客户买车的钱会直接投入到研发未来车款,这也是件好事情。”

从某种程度来讲,Musk 言下之意有些“劫富济贫”的味道,今后能开上平价电动汽车的特斯拉车主也得好好感谢现在高价购入 Model S 的人。

另一个经常被提起的说法是,特斯拉是汽车界的苹果,具有颠覆产业的能力。对此,Musk 倒是看得很开。

Musk 坦然承认,特斯拉仍是非常小的公司,今年只交了 35000 辆车,相较于每年以千万辆单位计的新车市场来说只是九牛一毛。尽管特斯拉在公众注意力和媒体报道上的确很引人注意,但身为汽车厂商的规模还是非常小。

不过 Musk 也强调,特斯拉可以带给汽车产业的价值在于向大家展示电动车能做到什么程度,同时为电动车创下先例。

后评论

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

在命运的塑料大棚里,每棵被喷了过多农药的白菜心中,都曾经有一个成为无公害有机蔬菜的梦想。

只要电竞倡导暴力,就不能入奥。

查看全文 —— 奥委会主席 Thomas Bach

机器人的核心是人工智能,去模拟人的机器,往往不如对机器人进行智能化的升级,来得更加直接。

查看全文 —— 中国工程院院士潘云鹤

中国没有经历所谓的桌面互联网的阶段,而是直接拥抱了移动互联网,因此中国消费者的思维里并没有桌面互联网时代的那些包袱,这一定程度上解释了为什么中国的移动支付占有率如此之高。

查看全文 —— 苹果 CEO 蒂姆·库克

扫地机器人加入机器视觉以后,它除了避障功能以外,还可以去做地图的「语义识别」,也就是说它能识别这个环境是厨房,这个环境是卫生间,这个环境是睡房,进入到这些地方就可以有不同的清扫模式。

查看全文 —— 科沃斯副董事长、国际事业部总裁钱程

拿智能音箱举例,国内的竞争激烈程度已经升级到了一个智能音箱 9.9 美元、8.9 美元,也就是单价一美金的竞争。这种发展模式是不是健康的。

查看全文 —— 联想集团高级副总裁贾朝晖