索尼要准备造车了，未来的“索尼汽车”会是怎样？

不知您有没有留意到，近年来有不少互联网、科技企业都开始宣布进军汽车市场。尤其是在人工智能和大数据的驱动下，无论是汽车制造商或是互联网科技企业都在往“智能汽车”这个新兴产业发展。

但是，“半路出家”的科技公司并不像汽车厂商那样具备制造汽车的基础，也缺少了无人驾驶技术方面的实战经验。在硬件和技术都仍在“摸索”阶段的条件下，即便是像苹果、三星、Google 这些实力雄厚的科技巨头，他们的“造车”计划都仍然在以缓慢的速度进行。

而如今，又有一家科技公司将要准备进军汽车业，那就是索尼。

据彭博社报道，就在上个月接任索尼公司 CEO 一职的吉田宪一郎在 5 月 23 日的媒体采访中表示，索尼在半导体技术上已经发展成熟，早在担任索尼公司 CFO 这一职务时，他就一直希望索尼能制造出一些“可以动的东西”推出市场。

（吉田宪一郎，图源：彭博社）

通过我们（指索尼）的半导体技术，实际上我们已经是一家帮助推动事情发展的公司。说实话，我有点想创造出一些可以移动的东西。其实自从我担任索尼公司 CFO 以来，我就问我们能否制造出想高尔夫球车、或扫地机器人之类能够移动的东西。——吉田宪一郎在 5 月 23 日的媒体采访中说道。

虽然吉田宪一郎的这一想法目前仅处于他所“想”的阶段，但其实“索尼造车”也并非绝无可能。相反，在无人驾驶技术领域里，索尼在硬件层面上还比其他科技企业占有一定优势。

无人驾驶汽车的影像传感器犹如驾驶者的眼睛，作为影像传感器领域的佼佼者，索尼在去年就已经推出用于行车记录仪或无人驾驶汽车的 HDR 影像传感器 IMX 390 CQV。

该传感器具有高灵敏度和防闪烁技术，在 HDR 功能的支持下，能够有效解决无人驾驶汽车在暗光环境下的视觉问题。譬如在光线较差隧道里，影像传感器能够更加清晰地给系统识别出前方的路况。

（SC-1）

不过，尽管索尼在硬件技术方面比其他科技企业有着一定优势，也在今年的早些时候公布了 SC-1 概念班车和 AI 出租车约车系统的概念方案。但索尼至今都仍然没有宣布公司要对无人驾驶技术进行专门研发。

有趣的是，其实索尼造车的想法可以追溯到 20 世纪。根据知乎网友“夏夕空白昼梦”在《如果索尼做汽车，会是什么样子？》问题中的回答，索尼能源部门在上个世纪 60、70 年代曾有过使用锌空气（Zn-Air）型燃料电池作为新能源汽车燃料的想法，但由于“索尼牌汽车”在当时只是一个试验平台，所以这台“新能源汽车”并没有在当时面世。不过尽管如此，这应该也算是索尼的第一台自造“汽车”了。