在润米想象的未来出行中，要有一款旅行箱会自动跟你回家 | 验货

科技从业者们都喜欢说未来这个词，只是对于不同的人来说，他们脑海中的未来大概也不尽相同，比如在润米的未来中，他们想象了一种用作未来出行的新玩意，一款不用手拉就能自动跟着人走的旅行箱。

润米科技推出的这款 90 分自动跟随旅行箱的官方名称是 Puppy 1，也是真的很直白了，学过初中英语的我立马就想起来，这不就是指的小狗吗，把旅行箱直接叫成小狗，我只能说这还挺硬核的感觉。

而之所以这款 90 分出品的旅行箱会叫做 Puppy1 就是因为这款旅行箱会像小狗一样自己跟着人走，而之所以能够跟着人走，则是因为内置了 Segway  特殊定制的跟随芯片。

Segway 的产品我们相当熟悉了，现在办公室里还有平衡轮与卡丁车套装。当然他们最出名的东西还是平衡车，Ninrbot-Segway 的 9 号平衡车曾经 一度是我的压力宣泄工具，每天踩着跑上几圈心情就会畅快不少。

不过今天我们要说的是这款自动跟随旅行箱。

内部容量略小，电池可拆卸

先从外观开始说起吧。90 分 Puppy 1 自动跟随旅行箱其实跟传统的旅行箱长得很相似，但也有一些看起来略微和的地方——比如箱底两个硕大的轮子。在我的印象中，旅行箱无论是两轮还是四轮的，也不论是不是万向轮，它们的轮子其实都很小，从来不会出现「轮子上长了个旅行箱」这样的感觉，但是看 Puppy 1 却会产生这样的错觉。

Puppy 1 的轮子根据资料显示直径有 6 英寸（15.24 厘米），当它站立起放在那里的时候，你会感觉下面的轮子是本体，承载着上面的箱子，举一个不太恰当的例子，大概和《猛兽侠》里面的「精灵鼠」变身之后的感觉有点类似。当然，这么设计是尤其必要性的，因为 Puppy 1 采用了自平衡的设计，更大的轮子可以帮助箱体保持平衡。

在感受自动跟随之前，不如我们先检查一下这个产品作为旅行箱是否合格。Puppy 1 看起来不大，是一款 20 英寸的标准登机箱。要打开箱子的话首先要搞定安全门，Puppy 1 的顶部有一个可以合上盖子的开关，将其拨开就会出现一个指纹锁。嗯，对于经常出差人士来说（Not Me），有一个锁还是相当重要的，虽然目前密码锁依旧还在流行，但这样的生物识别技术在旅行箱上流行绝对是一个趋势。

要将旅行箱打开的话需要将这个指纹模块按下，这样内置的卡扣就会松开，Puppy 1 的上盖也会慢慢自动升起。是吧，作为一款高科技旅行箱也是有尊严的，怎么能让用户自己打开呢。但是这种自动抬升也带来了局限，比如旅行箱不能翻开 180°，瞬间浇灭了我一股脑往里塞东西的欲望。

Puppy 1 的内部空间容量从视觉上讲大概和一个双肩背包差不多。最主要的问题由于底部动力系统的存在，导致旅行箱的底部收纳空间被挤占，整体上收纳空间只能被迫缩小了。而上面指纹锁下面也占用了一部分空间，可以说是两头受堵。

至于内部宽度大概和一个 MacBook  Pro 13 寸的长度差不多。虽然旅行箱其实内置了一个可以放笔记本的收纳袋，但内部空间总体还是相当有限，不能装恐怕是这款旅行箱最致命的部分了。

既然要自动跟随，那么这款旅行箱就肯定需要有动力系统，而且一定要有电池来供电。这对于上飞机其实是不太友好的，为了解决这个问题，Puppy 1 的电池被设计成了可拆卸式的，所以只要你不嫌麻烦的话理论上是可以拆下来过安检的。

对了，这个电池还能够当做充电宝使用，上面有两个 USB 接口，当做充电宝时的容量有 12000mAh 之多，但在作为动力能源时，由于电压会提高，所以额定容量会产生缩水。根据官方资料 Puppy1 速度最大为 6km/h，在 25℃ 满电空载下，以 4km/h 的平均时速行进，可续航里程为 10 公里 (±3 公里)

Puppy 1 采用了遥控的方式来操作旅行箱，那么遥控器在哪里呢，总不能当普通箱子用的时候也一直攥在手里吧？其实它把遥控器藏在了腹部的黑色盖板下，只要掀开这个盖板就能看到遥控器啦。

自动跟随很有「灵性」，但不会主动避障又比较「傻」

在实际测试中，其实 Puppy 1 的跟随比我想象中的更好，或者说更有「灵性」，它会自动跟在你的身后，而且当你尝试用脚慢慢「踢」它的时候，它还会晃动着往后退，尽管没有显示屏来表达情绪，但你还是能感觉到有种摇头晃脑的蠢萌感，而非是个生硬的机器人。

从原理上讲，它其实是在跟着遥控器跑，而不是跟着我人走，所以这种跟随目前还相当初级，比如在空旷的机场通道跟随是 OK 的，但如果到了人较多的出发/到达大厅，就很容易失去用武之地了，更别说在这过程中有多少电梯和台阶需要动手拿好行李箱，所以最大的卖点自动跟随在目前这个阶段还谈不上有什么实用性。

此外，Puppy 1 还没有避障功能，比如在办公室里测试的时候就出现了因为绊到椅子腿而无法前进，最后只得原地报警的情况。虽然机场要比办公室空旷不少，但这种小障碍属于不可预料的非可控因素，一旦行李箱在跟随模式下离开遥控器超过 5m 就会出发蜂鸣警报，要是在机场响起来感觉还是有点尴尬的，而且跟随模式由于是在身后跟随，更容易遇到意外状况。

在遥控模式下则相对自由一些，能够在半径 10m 的范围内自由操控，感觉比较像在操控一个平衡车的感觉，但这个模式纯粹就是玩了。通过遥控器上的遥感能自如的控制的旅行箱前后左右行进直接变身「无人箱」。此外在遥控模式下可以操作旅行箱在身前行进，感觉上也更加安全可靠一些。

其实说到这里，也可以对这款旅行箱下一个总结了：

这个自平衡的跟随旅行箱是个大玩具

在实用性方面，自动跟随有着相当多的限制和不可预料的因素，目前来说不是很实用；作为行李箱的话容量又比较狭小，不能装下多少东西，容量对双肩包来说并没有很大的优势。但是另一方面它的确也集成了很多先进的技术，比如指纹锁、自动抬盖、自平衡和跟随设计等等。这种高科技的应用让它具备了一定的探索性和可玩性。

其实润米自身也承认，这个自动跟随的旅行箱更像是一个概念版产品，它是基于润米对于未来出行的想象，在现有的技术下做出的不成熟产品，难以真正投入实用当中。但其实敢于对未来进行想象是一家企业最重要的事，失去想象力才是走下坡路的开始。当然，在你天马行空的同时，也需要有几款脚踏实地的产品，好在 90 分旅行箱们也算争气，这才让润米有了底气做这款概念产品。

TA 们说

对于这款略显奇葩又好玩的旅行箱，看看实际去现场感受完整个过程的同事是怎么说的：

最初看宣传片时，觉得这个真好玩，如果真能实现自动跟随，感觉会省不少力。但看到实物后，发现「自动跟随」是通过遥控实现的，就有丢丢失望…加上自己遥控技术不太好，更觉得这不是一个能省时省力的「工具」，只是一个好玩的「玩具」。

Puppy 1 虽然看着操作比较简单，但还是有一定的上手的难度的，实际上第一次玩的人很容易就把这款旅行箱玩成了四驱车，看看运营妹子怎么说：

看别人操作感觉挺简单的，但自己上手体验发现并不是那么容易，这东西速度还挺快的，建议大家还是先在室内练练手再带出去炫…

虽然有人 Fall in love 表示玩的很开心，但也有对此十分无感的家伙存在，每天漂泊在外的董车会老司机兼滴二代同学就对这个「速度飚不上七十迈」的玩具大失所望：

我现在只能说出一句，我只花了一分钟时间就放弃了玩它乐趣，甚至是连打开它的心情都没有~而事实也是这样。

你问我答 ifanrQ

Q：这款行李箱的容量是多少？

A：大小为 20 寸，内部容量为 30L。

Q：能过安检吗？

A：安检时建议将电池取出，90 分表示 Puppy 1 符合民航的登机要求。

Q：这个行李箱可以办理托运吗？

A：官方不建议托运，若需托运的话按照民航规定将电池取出后办理托运。

Q：要是跟丢了怎么办？

A：在跟随模式下，距离超过 5m 就会被视为箱子丢失，箱体会蜂鸣报警，遥控器也同时会蜂鸣报警。而在遥控模式下可以在半径 10m 内自由控制旅行箱。

Q：最重要的问题，这东西多少钱？

A：现在玩具可都是很贵的呢，90 分 Puppy 1 的官方定价为 4999 元。