董车日报 | Model Y 订单排到 9 月底 / 理想 ONE 屏幕无故故障 / 全国充电桩保有量 194.7 万台

汽车

2021-07-15 09:01

导读

  • 小鹏 P5 将于 7 月 17 日上市,续航约 600km
  • 奔驰公布 AMG SL Roadster 内饰,中控屏角度可调
  • 林肯首款国产插混车型将于第三季度上市
  • 大幅降价后,特斯拉 Model Y 订单排到 9 月底
  • 威马 Maven 路试谍照曝光,将于下半年上市
  • 理想 ONE 屏幕无故故障,不显示任何信息
  • 《绝地求生》手游出现可自动驾驶的特斯拉
  • 宝马旗舰纯电 SUV iX 将于下半年在华上市
  • 基于 PPE 平台打造,奥迪 Q6 e-tron 路试谍照曝光
  • 通用汽车投资 7100 万美元在加州新建设计工作室
  • 全国充电桩保有量 194.7 万台,同比增加 47.3%
  • 激光雷达实现新突破,雨中探测范围达 1000 米
  • 大众集团 2030 战略发布会:软件架构将成重点

小鹏 P5 将于 7 月 17 日上市,续航约 600km

根据小鹏汽车官方消息,小鹏 P5 将于 7 月 17 日正式上市。新车采用 X ROBOT FACE 设计语言,并配有来自大疆览沃的激光雷达,电机最大功率为 155 千瓦。

外观上,小鹏 P5 在延承 P7 的一体化贯穿大灯、智能交互灯语等元素的同时,将品牌「X」元素融入一体化大灯,更具辨识性。新车侧面的线条十分圆润,隐藏式门把手得以保留,但 P7 上的无框车门在 P5 上则被取消。

此外,小鹏 P5 的空气动力学设计也十分优秀,具有 Cd0.223 超低风阻系数。得益于此,该车 NEDC 续航里程约为 600km。

赶在小鹏调整免费用电政策前买,还来得及。

奔驰公布 AMG SL Roadster 内饰,中控屏角度可调

梅赛德斯-奔驰公布了新款 AMG SL Roadster 的内饰照片,这是梅赛德斯自 1989 年 R129 SL 首次亮相以来,第一次为 SL 系列加入后排座位。

另外,中间这一块 11.9 英寸的中控大屏也很特别,驾驶员可以对这块屏幕的角度进行调节。梅赛德斯表示,他们之所以采用这种方式,是为了对抗屏幕眩光——毕竟这是一辆敞篷车。

在方向盘的后方,新款 AMG SL Roadster 为驾驶员准备了一块 12.3 英寸的液晶仪表,并支持新一代的 MBUX 系统。

宝马快来学学人家怎么做内饰。

林肯首款国产插混车型将于第三季度上市

林肯近日宣布,其首款国产插电式混合动力车型「林肯冒险家 Corsair PHEV」将于今年第三季度正式上市。

此前,这辆新车曾在今年的上海车展亮相。据了解,新车将搭载 1.5T 三缸发动机,最大功率 125kW,前电机与 CVT 变速箱集成在一起,最大功率 96kW;后桥电机最大功率 50kW,其纯电续航里程为 64 公里。

另外,林肯还公布了 2021 年上半年在华销量,其销售总量达到了 42259 辆,同比增长 111%,月均销量突破 7000 辆。

前后双电机是其一大亮点。

特斯拉 Model Y 订单排到 9 月底

特斯拉最近推出了仅售 27.6 万元的 Model Y 标准续航版,比此前的长续航版及 Performance 高性能版本的售价分别降低了 7.19 万元和 10 万元,降幅之大超出市场预期。

据北京望京特斯拉体验中心的一名工作人员表示:「此次 Model Y 的预订量确实非常火爆,新车排产订单已延后至 9 月份,Model Y 展车将于近日陆续发送至全国各特斯拉门店,最近几天到门店的人会非常多,建议消费者错峰前往。」

甚至有销售人员称:「下定时间差 2 天,提车时间就差 1 个月。」

大幅降价后,特斯拉在中国市场又一次「真香」了。

威马 Maven 路试谍照曝光,将于下半年上市

近日,一组威马 Maven 的路试谍照曝光。

从路试谍照来看,新车延续了 Maven 概念车的设计理念,细长的前头灯组配有「眼角线」,但整体造型并没有概念车那么犀利。车头下方能够看到多层的下格栅以及中间的毫米波雷达的位置。

从车身侧面来看,其造型较为圆润。新车采用了当下流行的贯穿式尾灯,尾部非常有层次感。。据悉,该车最快将于今年下半年上市,其 NEDC 工况下的续航为 800km。

这个续航表现还是非常有竞争力的。

理想 ONE 屏幕无故故障,不显示任何信息

前段时间,理想突然发布新车型,老车主感觉被「割韭菜」,纷纷向理想汽车维权。最近,理想 ONE 又遭遇「座椅水银」风波,此事也在愈演愈烈。而在昨天,理想引以为傲的车内三屏也出现了状况。

理想 ONE 车主@无奈草民 1981 于昨日上传了一个视频,视频中,其理想 ONE 的部分屏幕一片雪白,不显示任何信息。车主称不敢让孩子和客户坐这辆车了。

目前理想汽车还未做出回应。

李想最近头很大。

《绝地求生》手游中出现可自动驾驶的特斯拉 Model Y

据报道,特斯拉日前与《绝地求生》手游(PUBG Mobile)合作,将在游戏中加入 Model Y、Roadster 等车型。

《绝地求生》手游团队称:「艾伦格地图(Erangel)的技术改造引起了特斯拉的注意。特斯拉将在艾伦格地图上建立一个 Gigafactory 工厂,生产其经典车型。」

有趣的是,玩家甚至可以在游戏中打开 Model Y 的自动驾驶(Autopilot)模式,车辆会自动将玩家带到高速公路沿线预设的标记位置。

你甚至可从 Semi 电动卡车那获取战斗补给。

宝马旗舰纯电 SUV iX 将于下半年在华上市

宝马官方于日前表示,旗舰纯电 SUV iX 将于今年下半年正式在国内上市。新车定位于中大型 SUV,是宝马基于全新纯电平台打造的第一款车型。

新车前脸采用了宝马最新的大尺寸格栅设计,其动力基于第五代 eDrive,可实现 630km 的纯电续航。

内饰方面,iX 将会采用与当下燃油版车型完全不同的设计风格。12.3 英寸全液晶仪表与 14.9 英寸悬浮式中控屏十分夺人眼球,传统的物理按键更是减少了约 50%。

另外,至 2025 年,宝马计划在中国推出 12 款纯电动宝马和 MINI 车型,将覆盖所有主流细分市场。

宝马的电动时代马上到来。

基于 PPE 平台打造,奥迪 Q6 e-tron 路试谍照曝光

奥迪全新纯电车型奥迪 Q6 e-tron 的路试谍照被曝光,从谍照来看,该车中间采用封闭式格栅设计,中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。

由于该车基于 PPE 平台打造,因此其或将支持扭矩矢量控制与 350kW 快速充电,并配有空气悬架。

这辆纯电 SUV,有望于 2022 年亮相,预计将会推出标准版车型,以及 RS 高性能版车型,竞争对手包括奔驰 EQC、特斯拉 Model X 等。

据说还会有搭载双电机的四驱版本噢。

通用汽车投资 7100 万美元在加州新建设计工作室

昨日,通用汽车对外宣布了一项重大投资:在加州帕萨迪纳建立一个新的高级设计中心。

这家总部位于底特律的汽车制造商为这个接近 14.9 万平方英尺的设施投入了超过 7100 万美元,预计将于 2022 年下半年开始运作。

根据通用的说法,这笔开支将提高其设计先进车辆的能力,并帮助其实现零碰撞、零排放和零拥堵的未来。

前两周通用还宣布扩大其中国设计工作室,并专注于电动汽车。

截至 6 月,全国充电桩保有量 194.7 万台,同比增加 47.3%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布了 2021 年 6 月充电桩运营数据。

截止 6 月,全国共有公共充电桩 92.3 万台,其中,直流充电桩 37.4 万台、交流充电桩 55 万台、交直流一体充电桩 426 台。广东省充电站建设最多,达到 10514 座,是唯一破万座的省份。

另外,全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、河南、福建、 浙江、山西、湖北、上海等省份,电量流向以公交车和乘用车为主, 环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

要想推广电动车,首要任务是推动充电桩的建设。

AEye 激光雷达实现新突破,可在雨中探测 1000 米外物体

在马斯克坚持使用视觉传感器的时候,激光雷达已经可以在雨中识别 1000 米外的物体了。

据外媒报道,自适应高性能激光雷达公司 AEye 表示其激光雷达传感器又实现了一个里程碑——下雨时,位于挡风玻璃后的激光雷达能够识别 1000 米范围内的情况。

该测试在密歇根州的美国移动出行中心(ACM)进行,测试人员利用一台降雨机来模拟湿润天气,并将传感器放置在一块挡风玻璃后方。经过验证,AEye 的自适应激光雷达已经拥有了突破性的测距能力。

不知道马斯克会不会改变主意呢?

电动化仅仅只是开始,而真正属于大众汽车的变革,还未到来!

大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstätter)在此前的「ACCELERATE」战略发布会上表示。

为加快由传统主机厂向「以软件为驱动力的移动服务提供商」的战略转型步伐,大众集团推出了「ACCELERATE」战略,旗下全新一代高性能可扩展纯电动车平台 Scalable Systems Platform(SSP)也应运而生。

作为被寄予厚望的新一代机电一体化平台,SSP 将做为德国大众集团旗下 MQB、MEB、MSB、MLB 以及 PPE 平台的延续,并将成为适用于大众集团旗下所有品牌和所有级别车型的集纯电动、全面互联和高度可扩展性于一身的全新机电一体化汽车平台。

另外,在 NEW AUTO 战略发布会上,大众强调未来将是软件驱动的方向。为此,大众集团的汽车软件公司 Cariad 旨在 2025 年开发出业界领先的软件平台,作为集团所有车型产品的主架构。

根据 Cariad CEO 德克·希尔根伯格(Dirk Hilgenberg)在会上的介绍,在未来的几年里,Cariad 的首要目标是开发一套基于 SSP 平台的全新的、统一的、可扩展的 E3 2.0 软件架构和和端到端电子架构。

这套全新的软件架构一旦得到全面部署,它将会为大众集团开启一个全新的生态服务系统,在整个产品生命周期中为客户提供大量基于软件的定制化服务。

到目前为止,大众是全球汽车企业中对于未来战略的规划最为清晰全面的车企。但它的目标能否顺利落地仍是一个未知数。

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