董车日报 | Model Y 订单排到 9 月底 / 理想 ONE 屏幕无故故障 / 全国充电桩保有量 194.7 万台
导读
- 小鹏 P5 将于 7 月 17 日上市，续航约 600km
- 奔驰公布 AMG SL Roadster 内饰，中控屏角度可调
- 林肯首款国产插混车型将于第三季度上市
- 大幅降价后，特斯拉 Model Y 订单排到 9 月底
- 威马 Maven 路试谍照曝光，将于下半年上市
- 理想 ONE 屏幕无故故障，不显示任何信息
- 《绝地求生》手游出现可自动驾驶的特斯拉
- 宝马旗舰纯电 SUV iX 将于下半年在华上市
- 基于 PPE 平台打造，奥迪 Q6 e-tron 路试谍照曝光
- 通用汽车投资 7100 万美元在加州新建设计工作室
- 全国充电桩保有量 194.7 万台，同比增加 47.3%
- 激光雷达实现新突破，雨中探测范围达 1000 米
- 大众集团 2030 战略发布会：软件架构将成重点
小鹏 P5 将于 7 月 17 日上市，续航约 600km
根据小鹏汽车官方消息，小鹏 P5 将于 7 月 17 日正式上市。新车采用 X ROBOT FACE 设计语言，并配有来自大疆览沃的激光雷达，电机最大功率为 155 千瓦。
外观上，小鹏 P5 在延承 P7 的一体化贯穿大灯、智能交互灯语等元素的同时，将品牌「X」元素融入一体化大灯，更具辨识性。新车侧面的线条十分圆润，隐藏式门把手得以保留，但 P7 上的无框车门在 P5 上则被取消。
此外，小鹏 P5 的空气动力学设计也十分优秀，具有 Cd0.223 超低风阻系数。得益于此，该车 NEDC 续航里程约为 600km。
赶在小鹏调整免费用电政策前买，还来得及。
奔驰公布 AMG SL Roadster 内饰，中控屏角度可调
梅赛德斯-奔驰公布了新款 AMG SL Roadster 的内饰照片，这是梅赛德斯自 1989 年 R129 SL 首次亮相以来，第一次为 SL 系列加入后排座位。
另外，中间这一块 11.9 英寸的中控大屏也很特别，驾驶员可以对这块屏幕的角度进行调节。梅赛德斯表示，他们之所以采用这种方式，是为了对抗屏幕眩光——毕竟这是一辆敞篷车。
在方向盘的后方，新款 AMG SL Roadster 为驾驶员准备了一块 12.3 英寸的液晶仪表，并支持新一代的 MBUX 系统。
宝马快来学学人家怎么做内饰。
林肯首款国产插混车型将于第三季度上市
林肯近日宣布，其首款国产插电式混合动力车型「林肯冒险家 Corsair PHEV」将于今年第三季度正式上市。
此前，这辆新车曾在今年的上海车展亮相。据了解，新车将搭载 1.5T 三缸发动机，最大功率 125kW，前电机与 CVT 变速箱集成在一起，最大功率 96kW；后桥电机最大功率 50kW，其纯电续航里程为 64 公里。
另外，林肯还公布了 2021 年上半年在华销量，其销售总量达到了 42259 辆，同比增长 111%，月均销量突破 7000 辆。
前后双电机是其一大亮点。
特斯拉 Model Y 订单排到 9 月底
特斯拉最近推出了仅售 27.6 万元的 Model Y 标准续航版，比此前的长续航版及 Performance 高性能版本的售价分别降低了 7.19 万元和 10 万元，降幅之大超出市场预期。
据北京望京特斯拉体验中心的一名工作人员表示：「此次 Model Y 的预订量确实非常火爆，新车排产订单已延后至 9 月份，Model Y 展车将于近日陆续发送至全国各特斯拉门店，最近几天到门店的人会非常多，建议消费者错峰前往。」
甚至有销售人员称：「下定时间差 2 天，提车时间就差 1 个月。」
大幅降价后，特斯拉在中国市场又一次「真香」了。
威马 Maven 路试谍照曝光，将于下半年上市
近日，一组威马 Maven 的路试谍照曝光。
从路试谍照来看，新车延续了 Maven 概念车的设计理念，细长的前头灯组配有「眼角线」，但整体造型并没有概念车那么犀利。车头下方能够看到多层的下格栅以及中间的毫米波雷达的位置。
从车身侧面来看，其造型较为圆润。新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，尾部非常有层次感。。据悉，该车最快将于今年下半年上市，其 NEDC 工况下的续航为 800km。
这个续航表现还是非常有竞争力的。
理想 ONE 屏幕无故故障，不显示任何信息
前段时间，理想突然发布新车型，老车主感觉被「割韭菜」，纷纷向理想汽车维权。最近，理想 ONE 又遭遇「座椅水银」风波，此事也在愈演愈烈。而在昨天，理想引以为傲的车内三屏也出现了状况。
理想 ONE 车主@无奈草民 1981 于昨日上传了一个视频，视频中，其理想 ONE 的部分屏幕一片雪白，不显示任何信息。车主称不敢让孩子和客户坐这辆车了。
目前理想汽车还未做出回应。
李想最近头很大。
《绝地求生》手游中出现可自动驾驶的特斯拉 Model Y
据报道，特斯拉日前与《绝地求生》手游（PUBG Mobile）合作，将在游戏中加入 Model Y、Roadster 等车型。
《绝地求生》手游团队称：「艾伦格地图（Erangel）的技术改造引起了特斯拉的注意。特斯拉将在艾伦格地图上建立一个 Gigafactory 工厂，生产其经典车型。」
有趣的是，玩家甚至可以在游戏中打开 Model Y 的自动驾驶（Autopilot）模式，车辆会自动将玩家带到高速公路沿线预设的标记位置。
你甚至可从 Semi 电动卡车那获取战斗补给。
宝马旗舰纯电 SUV iX 将于下半年在华上市
宝马官方于日前表示，旗舰纯电 SUV iX 将于今年下半年正式在国内上市。新车定位于中大型 SUV，是宝马基于全新纯电平台打造的第一款车型。
新车前脸采用了宝马最新的大尺寸格栅设计，其动力基于第五代 eDrive，可实现 630km 的纯电续航。
内饰方面，iX 将会采用与当下燃油版车型完全不同的设计风格。12.3 英寸全液晶仪表与 14.9 英寸悬浮式中控屏十分夺人眼球，传统的物理按键更是减少了约 50%。
另外，至 2025 年，宝马计划在中国推出 12 款纯电动宝马和 MINI 车型，将覆盖所有主流细分市场。
宝马的电动时代马上到来。
基于 PPE 平台打造，奥迪 Q6 e-tron 路试谍照曝光
奥迪全新纯电车型奥迪 Q6 e-tron 的路试谍照被曝光，从谍照来看，该车中间采用封闭式格栅设计，中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。
由于该车基于 PPE 平台打造，因此其或将支持扭矩矢量控制与 350kW 快速充电，并配有空气悬架。
这辆纯电 SUV，有望于 2022 年亮相，预计将会推出标准版车型，以及 RS 高性能版车型，竞争对手包括奔驰 EQC、特斯拉 Model X 等。
据说还会有搭载双电机的四驱版本噢。
通用汽车投资 7100 万美元在加州新建设计工作室
昨日，通用汽车对外宣布了一项重大投资：在加州帕萨迪纳建立一个新的高级设计中心。
这家总部位于底特律的汽车制造商为这个接近 14.9 万平方英尺的设施投入了超过 7100 万美元，预计将于 2022 年下半年开始运作。
根据通用的说法，这笔开支将提高其设计先进车辆的能力，并帮助其实现零碰撞、零排放和零拥堵的未来。
前两周通用还宣布扩大其中国设计工作室，并专注于电动汽车。
截至 6 月，全国充电桩保有量 194.7 万台，同比增加 47.3%
近日，中国电动充电基础设施促进联盟发布了 2021 年 6 月充电桩运营数据。
截止 6 月，全国共有公共充电桩 92.3 万台，其中，直流充电桩 37.4 万台、交流充电桩 55 万台、交直流一体充电桩 426 台。广东省充电站建设最多，达到 10514 座，是唯一破万座的省份。
另外，全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、河南、福建、 浙江、山西、湖北、上海等省份，电量流向以公交车和乘用车为主， 环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
要想推广电动车，首要任务是推动充电桩的建设。
AEye 激光雷达实现新突破，可在雨中探测 1000 米外物体
在马斯克坚持使用视觉传感器的时候，激光雷达已经可以在雨中识别 1000 米外的物体了。
据外媒报道，自适应高性能激光雷达公司 AEye 表示其激光雷达传感器又实现了一个里程碑——下雨时，位于挡风玻璃后的激光雷达能够识别 1000 米范围内的情况。
该测试在密歇根州的美国移动出行中心（ACM）进行，测试人员利用一台降雨机来模拟湿润天气，并将传感器放置在一块挡风玻璃后方。经过验证，AEye 的自适应激光雷达已经拥有了突破性的测距能力。
不知道马斯克会不会改变主意呢？
电动化仅仅只是开始，而真正属于大众汽车的变革，还未到来！
大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstätter）在此前的「ACCELERATE」战略发布会上表示。
为加快由传统主机厂向「以软件为驱动力的移动服务提供商」的战略转型步伐，大众集团推出了「ACCELERATE」战略，旗下全新一代高性能可扩展纯电动车平台 Scalable Systems Platform（SSP）也应运而生。
作为被寄予厚望的新一代机电一体化平台，SSP 将做为德国大众集团旗下 MQB、MEB、MSB、MLB 以及 PPE 平台的延续，并将成为适用于大众集团旗下所有品牌和所有级别车型的集纯电动、全面互联和高度可扩展性于一身的全新机电一体化汽车平台。
另外，在 NEW AUTO 战略发布会上，大众强调未来将是软件驱动的方向。为此，大众集团的汽车软件公司 Cariad 旨在 2025 年开发出业界领先的软件平台，作为集团所有车型产品的主架构。
根据 Cariad CEO 德克·希尔根伯格（Dirk Hilgenberg）在会上的介绍，在未来的几年里，Cariad 的首要目标是开发一套基于 SSP 平台的全新的、统一的、可扩展的 E3 2.0 软件架构和和端到端电子架构。
这套全新的软件架构一旦得到全面部署，它将会为大众集团开启一个全新的生态服务系统，在整个产品生命周期中为客户提供大量基于软件的定制化服务。
到目前为止，大众是全球汽车企业中对于未来战略的规划最为清晰全面的车企。但它的目标能否顺利落地仍是一个未知数。
