空客 A380 ,用「地沟油」飞了 3 小时

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04-01 21:14

空客 A380,可容纳 500 多名旅客,是目前全球载客量最高,体积最大的客机。这款有「空中巨无霸」之称的双层客舱四发客机,于 2005 年 4 月试飞成功。2021 年,空客向迪拜航空公司阿联酋航空交付最后一架 A380 后停产。

▲图片来自:Unsplash

虽然如今已经看不到厂房里有新造的空客 A380,但你能看到用「地沟油」当燃油飞行了 3 小时的 A380。

▲图片来自:AIRBUS

不久前的图卢兹(空客的法国总部)Blagnac 机场,一架使用罗罗公司(罗尔斯-罗伊斯公司,Rolls-Royce Holdings plc)Trent 900 发动机的空客 A380 起飞。

在 3 个小时的试飞中,为这架飞机的四台发动机中的一台 Trent 900 提供动力的,是可持续航空燃料(SAF)。

▲图片来自:AIRBUS

成功实现第一次从起飞和爬升到巡航和着陆的所有飞行阶段都使用 100% SAF 的飞行测试的几天后,空客 A380 使用相同的燃油从图卢兹飞往尼斯,第二次飞行是在起飞和着陆期间监视 SAF 的使用。

空客 A380 试飞所用的可持续航空燃料(SAF),由位于法国诺曼底的 TotalEnergies 公司提供。SAF 通常是用过的食用油和其他废脂肪组成的,由加氢处理的酯和脂肪酸 (HEFA) 制成,不含芳烃和硫。

▲图片来自:TotalEnergies

更重要的是,100% 的 SAF 不与任何化石燃料混合。说到这里,想必你也能猜到为什么空客 A380 要进行这样的试飞。没错,就是为了减碳。

航空业产生的二氧化碳排放量大约占全球的 2.8%,为了在 2050 年实现零碳排放的目标,业内许多公司都在研究能取代化石燃料的新方法,SAF 在其中成果出色。空客表示,使用 SAF 燃料后,客机预计可以减少 53% 到 71% 的碳排放。

▲图片来自:Unsplash

除了空客,IAG 公司透露,计划到 2030 年用 SAF 为其 10% 的航班提供动力,美联航也进行了使用 100% SAF 的试飞。

其实,A380 并不是空客第一架使用 SAF 的飞机,2021 年,空客已经在 A350 和 A319neo 上测试过非混合 SAF。目前空客的飞机可以由高达 50% 的 SAF 提供动力(当然还需要部分的传统煤油燃料)。

▲A319neo,图片来自:AIRBUS

空客 A380 MAP 负责人 François Pfindel 表示:「这是航空业共同努力争取到 2030 年实现 100% SAF 认证的又一个很好的例子,我们清楚地证明,像 A380 这样大的飞机可以用非混合 SAF 成功运行。」

▲图片来自:AIRBUS

François 还透露,由于 A380 的发动机和燃油系统配置,需要在多个航班上对 100% SAF 的发动机和燃油系统行为进行分析,用大量数据帮助补充空客目前正在进行的研究计划。

▲图片来自:AIRBUS

值得一提的是, 计划在 2035 年之前开发出世界上第一架零排放商用飞机的空客,SAF 也不是它为减碳而实施的唯一方案。在为期两周的 100% SAF 飞行测试活动之后,空客 A380 MSN1 将进行翻新以恢复其飞机测试能力,之后会转变为 ZEROe 演示机,在未来测试氢动力发动机。

▲图片来自:AIRBUS

虽然可持续航空燃料(SAF)已经有包括空客在内部分航空公司使用,但它的价格高昂,短期内被广泛采用的可能性不大。不过这是航空业减碳的成功尝试,希望坐上零排放客机的那天,不会离我们太远。

 

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