能无线充电的路,电动汽车堵在路上也能充电

产品

06-04 11:06

越来普及的电动汽车,和其他靠电驱动的产品一样,都避不开「充电」的问题。在这个方面,电动汽车与手机倒是有些类似,平时靠电池驱动,虽然也有不受电量困扰的电动公交车,但需要用线连着上方的电网来维持运行。

▲ 图片来自:小红书

电量快要耗尽时,不论手机还是电动汽车,通常都需要连线来充电。不过,现在的许多手机都可以进行无线充电,充电的同时拿取也更方便,但电动汽车还得被「困」在充电桩前。

▲ 图片来自:Unsplash

如今,电动车也可以用上无线充电了。不久前,以色列公司 Electreon 公布了将在美国部署其首个公共无线电动汽车充电道路系统的计划。这个试点项目将于明年在密歇根州底特律完成,计划到 2023 年投入运营。

▲ 图片来自:Unsplash

Electreon 会与 NextEnergy 和 Jacobs Engineering Group 等合作,进行项目的设计、评估、迭代、测试和实施。目前的计划是,在长度约一英里(约 1.6 公里)的道路上实现动态和静态的电动汽车无线充电。

▲ 图片来自:TechSpot

Electreon 的技术方案里包括地下基础设施、车辆端技术和的充电管理软件。道路下方会有一个连接到能源网的充电铜线圈地下网络,需要进行充电的车上装有接受器。

当车辆位于道路段上方时,管理单元将电力从电网传输到道路无线充电线圈段。之后车辆单元会从无线充电线圈接收无线能量,再将其传输给车辆电池,这个过程都可以通过基于云的管理软件进行实时监控。

▲图片来自:Electreon

充电车辆上安装的接受器是为了能实现在行驶时充电,其实也是一种安全保障。因为这个系统在没有主动接收器的情况下不会发电,因此过马路的人和动物与这段路面接触也不会触电。

▲图片来自:Electreon

另外,Electreon 的这个系统采用的是模块化的方式,每个线圈都单独连接到电网,因此即便道路上有坑洼不平,也不会影响整个充电系统的使用。

▲图片来自:Electreon

利用这种系统,可以在不同的场景中为电动汽车充电。它可以像现在许多充电站一样,在公共汽车站、装卸码头和停车场等地方进行静态充电。

它也可以给那些沿日常路线行驶的车辆上进行动态充电,比如点对点行驶的卡车、公共汽车和 BRT;它还可以进行半动态充电,比如那些排队等候的出租车、在物流枢纽港口及红绿灯区域的慢行车辆……

▲图片来自:Electreon

以这种道路的运作方式和铺设成本来看,用它来取代现有的电动汽车充电模式显然不太现实,但对于行驶路线固定的公交车来说,这是个可取的充电方式。

▲ 图片来自:Electreon

在交通拥堵时,「龟速」前进的车流消耗的不仅是时间和电量,还有电动汽车车主对电量的信心。如果是在能无线充电的路上,车能边等边走边充电,至少能为堵在路上的电动汽车在到达充电站之前尽量延长行驶时间。

登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中