特斯拉 Q2 财报信息量很大，我们给中国车主划重点

在 7 月 21 日，特斯拉对外公布 2022 年第二季度的财报数据，尽管在第二季度特斯拉经历了停工、裁员、供应链中断、物流受限等风波，但仍然实现让蔚小理眼红的 14.6% 利润率，正向自由现金流为 6.21 亿美元。

然而这是特斯拉自从 2020 年以来，第一次出现环比下滑的季度财报。虽然第二季度净利润 22.6 亿美元，同比增长 98%，但环比下降32%。第二季度总营收169.34亿美元，同比增长42%，但环比下降9.8%，达不到市场预期的172亿美元。

在财报电话会上面，马斯克认为特斯拉仍然面临供应链的挑战，但没必要自制芯片，而面对投资者关于中国电动汽车厂商的疑问，马斯克表示自己非常尊重中国电动汽车厂商，但他认为中国最好的电动汽车厂商实际上是特斯拉中国。

对于想购买特斯拉的中国车主来讲，相信大家会关注下面的消息。

根据特斯拉透露，得州工厂已安装下一代 4680 电池生产设备，并同步进行调试，产能正在持续爬坡，预计在年底大规模生产。另一方面，特斯拉强调有足够的 2170 电池满足今年的产能需求不必依赖 4680，而 4680 在明年很重要。

关于电池本身，马斯克解释 4680 电池的模组结构更高级，结构性电池组将随时间推移改进。这意味着，当上海工厂装配搭载 4680 电池组特斯拉的时候，可能是迭代后的版本，让等等党胜利。

相比起以往特斯拉在国内的多次降价，2022 年多次涨价让很多人措手不及，特别是那些忍着不买 23 万 Model 3 的消费者。

在很多人关注的价格问题上面，马斯克表示现在用户订车等待时间比较长，会根据大家提车时间的通货膨胀率调整价格。马斯克认为年底前通胀会下降，这样特斯拉汽车的价格可能下降一些，等等党可能再次胜利。

另一方面，马斯克和其它高管强调，锂材料加工市场的变化，会让电动车价格有较大波动，呼吁大家关注并投资锂加工行业。

近段时间，特斯拉上海工厂进行了设备升级，提高生产效率，且在 6 月上海工厂凭借 78906 辆的月销量刷新纪录。

在特斯拉公布的全球 190 万产能规划里面，上海工厂占 75 万辆，如无意外它将成为 2022 年产能最高的超级工厂。

然而上海工厂之前因为疫情被迫停工，导致产能受限。如果不是疫情，相信上海工厂将会与其它工厂拉开更大的差距。

在 2019 年就公布的特斯拉电动皮卡 Cybertruck 曾多次跳票，而这次马斯克表示有望在 2023 年中期正式推出，但是未透露国内上市的时间。

然而 2020 年 Cybertruck 曾在国内开放预定，订金为 1000 元人民币，但目前国内的页面已经下线预定功能。

截至 2022 年 Q2 ，有超过 10 万车主在北美使用 FSD 辅助驾驶功能，而新车辆的 ADAS 已采用纯视觉方案。马斯克认为相比起 FSD 对车主提供的体验与价值，它的价格已经很低，随着使用范围的扩大就会涨价。

然而我们以特斯拉 Model 3 后轮驱动版为例子，目前 FSD 对价格为 6.4 万元，对于多数人来讲还是比较贵。面对国内的新势力，理想全系标配辅助驾驶功能，蔚来在 NT2.0 车型上面提供 680 元的辅助驾驶月度订阅制，小鹏 P7 与 P5 的高配车型在取消免费充电后标配辅助驾驶功能。

特斯拉 FSD 的价格没有优势，还需要面临 FSD 在国内错综复杂交通环境中的训练问题，FSD 在国内的认可度有较多变数。

最后，马斯克在电话会议上给大家留下悬念，表示今年特斯拉 AI Day 将有很多「令人激动的东西」，而此前马斯克已经透露活动日期为 9 月 30日

今年特斯拉能让人激动的东西，大家觉得是什么呢？