董车日报 | 特斯拉否认年底前会降价 / 蔚来在欧洲推出买断服务 / 官方预计 FF 91 不会在今年交付

导读

• 特斯拉否认年底前会降价
• 蔚来在欧洲推出买断服务
• 马自达转子发动机明年「回归」
• 法拉第未来：FF 91 预计今年不会交付
• 比亚迪辟谣电池传闻
• 比亚迪加速抢人，最高年薪 40 万
• 威马 CEO 内部信曝光
• 马斯克称 Twitter 裁员已结束
• 马斯克恐失去世界首富位置
• LG 可将汽车部分内饰变成扬声器
• 丰田把广告拍成了「恐怖片」
• 苹果 Apple Music 或登陆特斯拉车机系统

特斯拉否认年底前会降价

在过去的一个月里，特斯拉先是下调了 Model 3/Y 车型的售价，降幅达到了 1.4 万-3.7 万元。而后又为前来提车的用户推出了 8000 元的保险补贴。

11 月 22 日上午，虎嗅报道称，在经过上述两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，所以将会在年底前进一步推出新的「降价手段」以促进销量。

随后，特斯拉方面回应，称消息不实。

蔚来在欧洲推出买断服务

10 月 8 日，蔚来汽车正式将 ET7、EL7（ES7）、ET5 三款车型带入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场，但「只租不卖」的销售模式受到了不少争议。

11 月 22 日，蔚来发布公告称，该公司将为欧洲市场提供买断服务，车辆将于 2023 年初开启交付。

各车型的整车购买价格如下：

ET7

• 75 度版 81900 欧元，约 60.1 万元人民币
• 100 度版 90900 欧元，约 66.7 万人民币

EL7（ES7）

• 75 度版 85900 欧元，约 63 万元人民币
• 100 度版 94900 欧元，约 69.7 万元人民币

ET5

• 75 度版 61900 欧元，约 45.4 万元人民币
• 100 度版 70900 欧元，约 52 万元人民币

BaaS 方案

• ET7 起售价 69900 欧元，约 51.3 万元人民币
• EL7 起售价 73900 欧元，约 54.2 万元人民币
• ET5 起售价 49900 欧元，约 36.6 万元人民币
• 75 度电池租金 169 欧元/月，约 1200 元人民币
• 100 度电池租金 289 欧元/月，约 2100 元人民币

马自达转子发动机明年「回归」

经马自达官方确认，搭载转子发动机的 MX-30 R-EV 将于 1 月 13 日亮相布鲁塞尔车展。但需要注意的是，此次「回归」的转子发动机并不直接驱动车辆，而是作为增程器，为电池充电。

MX-30 R-EV 将搭载容量为 35.5kWh 的电池，纯电续航为 160km。 其动力由电机提供，最大功率为 144 马力，峰值扭矩为 271 牛米，0-96 km/h 加速需要 9.6 秒。​​​​

据易车网此前的报道，得益于更紧凑的结构，转子增程器能够拥有更为灵活、自由的布局，高转速工作效率也要更高。

那些说「出必买」的，该准备一下首付了。

法拉第未来：FF 91 预计今年不会交付

法拉第未来周一晚在一份公告中表示，FF 91 的交付时间尚不确定，「预计不会在 2022 年」。

该公司此前曾多次表示 FF 91 将会在今年第四季度交付，但如今，这一车型的开卖「仍受制于各种条件」。

法拉第未来称，2022 年以后需要额外的资金，以支持 FF 91 的生产，并实现公司现金流的盈亏平衡。

不久前，FF91 拿到最高 3.5 亿美元融资，但有业内人士表示，即使 FF 拿到了新一笔融资，也难加速 FF91 的量产时间。（WSJ）

今年还真交付不了，又被评论区的各位说中了。

比亚迪辟谣电池传闻

晚点 Auto 22 日上午发布消息称，比亚迪计划于 2023 年二季度量产钠离子电池，该电池将搭载于秦 EV、海豚，以及新车型海鸥中。

此外，近日行业盛传比亚迪全固态锂电池已在重庆生产，即将装车实验。

针对以上两个有关比亚迪在电池领域的传闻，比亚迪于 22 日午间进行了否认，表示相关消息均为不实信息。

比亚迪：别乱讲，我还要卖车呢。

比亚迪加速抢人，最高年薪 40 万

近年来，站在风口上的新能源汽车，正在形成新的人才虹吸效应，车企们对人才的争夺也在加剧。

据了解，比亚迪今年计划招收 35000 名应届毕业生，目前已经签了 18000 份校招三方协议。

据时代财经报道，比亚迪对毕业生开出的薪资根据院校级别、学历而定。如双非本科学历毕业生年包薪资大致在 9 万元，而 C9 重点 985 院校硕士毕业生年包薪资在 32.6 万元-40.8 万元之间。博士毕业生薪资水准更高。

另据央视新闻联播数据，比亚迪员工人数在今年底将达到 65 万人，全年增长近 28 万人。

威马 CEO 内部信曝光：全员工资打五到七折

11 月 21 日下午，威马汽车 CEO 沈晖发布全员内部信，称为了应对资金压力，将通过一系列财务措施降低运营成本。

其中包括 M4 及以上级别管理者发放 50% 基本工资；其他员工发放 70% 基本工资，取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。

此前上海威马内部已有 HR 口头通知降薪，而成都威马员工或面临其他的降本措施。

据此前报道，2021 年，威马汽车创始人沈晖薪酬为 12.617 亿元。同年，威马汽车向主要管理层支付的薪资总额为 17.5 亿元，沈晖一人薪资占据了主要管理层薪资的 72%。

随后威马汽车回应表示，招股书写得很清楚，威马沈晖 12.617 亿元的年薪中，其中 201 万元为薪酬及花红，12.597 亿元为期权激励。

有的公司忙着抢人，有的老板在愁降本。

马斯克称 Twitter 裁员已结束

本周一，马斯克在 Twitter 旧金山总部的全体员工会议上宣布，该公司的裁员已经结束，将开始积极招聘工程与销售人员。

有知情人士表示，在马斯克接管 Twitter 之前，该公司拥有 7000 多名员工，如今只剩下 2700 余人。

所以说，这是先把不满意的裁掉，再把满意的招进来。

马斯克恐失去世界首富位置

今年以来，特斯拉的股价已累计下跌 52%，创下两年来的最低水平。伴随着股价大跌，马斯克在 2022 年的财富损失已经超过了 1000 亿美元 （约 7165 亿元）。

彭博亿万富翁指数显示，尽管马斯克的净资产大幅缩水，但其仍以 1698 亿美元位居全球首位。不过，排在第二位的路易威登董事长伯纳德・阿诺特正在步步紧逼，目前只落后马斯克大约 130 亿美元。

• 乘联会：磷酸铁锂电池短期内仍会保持快速增长
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LG 可将汽车部分内饰变成扬声器

LG Display 公司为汽车开发了一种新的「隐形」扬声器技术，其使用护照大小的振动面板来产生声音。

该技术由 LG Display 与一家未透露姓名的「全球音频公司」共同开发，预计明年可用于汽车内饰，将被安装在仪表板和顶棚等处，LG Display 声称，这将带来「丰富的 3D 沉浸式声音体验」。

这块面板之所以能够安装在非常规的位置，是因为其厚度仅有 2.5mm，尺寸约为 150mm×90mm，重量约为 40g。

我们最快可以在 1 月份的拉斯维加斯国际消费电子展上看到它。

丰田把广告拍成了「恐怖片」

这条绝对是我今年看到的最无厘头的汽车广告。

一个漆黑的夜晚，庭院秋千无故晃荡起来，狗狗在咆哮，走廊木板吱吱作响，家里的抽屉、沙发都被翻了个遍……

原来是已经去世的父亲想要开走自己心爱的皮卡。

苹果 Apple Music 或登陆特斯拉车机系统

据 Teslarati，近日，特斯拉举办的展览中出现了一辆装有 Apple Music 的 Model S 展车。据了解，该展车运行的是经过修改的固件，而非公开发布的版本。

早在 2020 年 12 月，特斯拉汽车上就出现过一个名为「苹果」的占位符音乐源，外界曾猜测特斯拉对 Apple Music 的支持或许即将到来。但几个月后，该代码被撤消，此后关于特斯拉搭载 Apple Music 的消息也没有了下文。

不过，董车君还是觉得免费的蓝牙比较香。