吉利银河一周年,这是中国新能源转型的速度缩影

汽车

02-28 14:41

2023 年结束,吉利曾被多次问及的问题有了答案:这一年吉利汽车全年累计销量为 168.65 万辆,同比增长约 18%,销量创吉利汽车的历史新高。

在这 168.85 万辆汽车里,新能源汽车销量为 48.75 万辆,同比增长约 48%。从各月的数据来看,吉利汽车新能源汽车销量逐月增长,目前保持着较快的增长趋势。2023 年,新能源汽车占到了吉利汽车总销量的 28.9%。

这个问题就是,吉利怎么做新能源转型?2021 年的时候,吉利新能源车型销售占比不高,只有 6.2%,不是说燃油车不好,而是新能源才是增长点。

以结果而言,吉利的新能源转型进度自然神速,但以过程而言,并不轻松。

在去年 1 月份的时候,吉利新能源销量仅 1 万辆出头,这固然有春节假期的巨大影响,但随后的数个月,吉利新能源汽车销量,也都是 2 字头,在此领域,吉利新能源的势能,与一些初出茅庐的新势力品牌差不太多。

去年 2 月 16 日是银河的诞生日,2 月 23 日,银河系列正式发布,旗下首款汽车 L7 也随时亮相,到这个月,恰好是银河一周年,作为肩负吉利汽车新能源转型,中高端突破的系列,银河从诞生,到成长的 1 年时间,恰好也是中国新能源转型的速度缩影。

▲「银河之光」概念车

银河初亮,中国汽车群星闪耀

就去年而言,中国国产汽车有两个和谐共生,欣欣向荣的温情场景,一是吉利银河发布当天,不少自主品牌,比如比亚迪仰望、长安深蓝、星途瑶光、五菱星辰等等纷纷发布祝贺海报,与吉利银河一道,呈现中国汽车群星闪耀的局面。

2023 年 2 月也是中国汽车市场相对冷淡的月份,寒气环绕,缓和一下紧绷竞争气氛,亦是难得的松弛。

与银河同期亮相的,还有「银河之光」概念车,以及 L7 混动 SUV,前者供我们了解银河的设计底蕴,以及高度,后者让我们知晓银河在产品落地层面的思考和决心。

▲「银河之光」概念车

但坦白而言,「银河之光」的亮相是高调惊艳的,L7 的发布,又是务实的,短时间内二者的对比,未免产生落差。

作为概念车,「银河之光」是一款高概念产品,吉利传承的涟漪美学,取材于杭州西湖的气韵,还有中国传统建筑的飞翼重檐等等概念,成为了「银河之光」的外观内饰美学符号。

▲ 银河 L7

至于 L7,其实是一款最大公约数产品:可油可电,紧凑型 SUV,15 万元左右(官方指导价 13.87 万 – 17.37 万元),正是中国市场上最好卖最被接受的车型。

产品层面上,银河 L7 也力求平衡,发动机切换到 1.5T 四缸,达到 44.26% 热效率,两驱综合功率 287kW,在性能和功耗之间找到平衡,百公里亏电油耗 5.23L,CLTC 综合续航里程 1370 公里。另外神盾电池和银河 N OS 系统也是同级产品里体验靠前的细项。

如果把时间维度拉长,就会发现「银河之光」和 L7 之间的落差,不过是其历史长河里的小小浪花而已,迟早会有产品来呼应「银河之光」,也迟早会有产品落地之时,比「银河之光」更惊艳更概念。

2023 年 5 月 31 日,吉利银河 L7 正式上市,也是吉利新能源销量的转折点。

这年 5 月,吉利新能源销量还是 2 字头,到 6 月,便已接近 40000 辆销量,然后一路跃升,逐渐攀上 4 万辆,5 万辆,最终稳定在月销 6 万以上。

上市首月,银河 L7 销量便达到 9673 辆,次月破万,成为了最快月销破万的电混 SUV,到 9 月时其销量已突破 1.3 万辆,单款车型稳定破万的销量,无疑是吉利新能源转型的莫大助力,也印证了 L7 以务实姿态亮相的正确性。

▲ 银河 L6

而后,吉利汽车大家庭下的诸多重磅新能源新车接连发布,比如领克 08,自去年 9 月发布之后,月销量也稳定在 1 万辆水平,加之极氪品牌发力,以及后续银河 L6 的上市,使得吉利新能源销量能够冲上并守住 6 万大关。

销售速度之外,吉利银河在渠道速度,充电桩布局速度上也给了一份典型答卷:吉利银河已有 650 余家独立门店,今年年底将扩至 800 家。

在充电桩布局方面,吉利银河共享集团「千站万桩」的补能体系,已接入极氪能源超过 880 座充电站,覆盖全国 137 个城市。其中超快充桩达到 2409 个,车企自建超快充桩保有量第一。

吉利银河还为用户规划了专属的「补能公园」,2024 年内将实现 300 座的规模。

产品、渠道、基建,新能源转型的过程并非只是路上的绿牌车越来越多,而是整个产业的升级和变迁,整个行业的协同发展,然后形成所谓的「大趋势」。

以这个角度而言,银河亮相,国产品牌道贺的场面,亦是这浩浩荡荡大趋势中反射的星光。

银河在摸高,纯电越卷越强越亲民

银河 E8 是银河的第一款纯电车型,也可以看做是「银河之光」概念车的落地版本,更可以看做是吉利对于银河的定位的最准确展现:中高端新能源。也是吉利银河 2024 年整体基调内的最高端产品,新年伊始,吉利银河就获得了更准确的定位:不打价格战,不做低品质的车,始终坚持造车者的本色,坚定打造 10-20 万高价值新能源智能精品车。

作为目前银河售价最贵,技术含量最高,设计最前卫的产品,银河 E8 承担了摸高的职责。

▲ 银河 E8

虽然不少人认为银河 E8 和极氪 007 两款先后发布的纯电轿车,承担了夹击小米 SU7 的职责,分别从下方,和上方包围 2024 年汽车领域的最强新人,但银河 E8 其实更像是既定产物,和关键时间点的关键产品。

2023 年的 12 月和 2024 年 1 月,是中国近年来汽车历史上最波澜壮阔的一段时间,问界,小米,极氪,小鹏,银河等等新能源品牌,纷纷不留任何余力地发布自家新品。

不仅是产品战,更是认知战。

「国产新能源品牌更有产品力,国产新能源品牌更具性价比,国产新能源品牌在智能座舱和智能驾驶上断档领先,国产新能源品牌更懂国内消费者」这些认知,就是从一次次产品发布中建立起来的。

银河 E8 虽然是目前银河售价最高的产品,但同时也是去年年末今年年初这一批亮相产品里价格最低的(小米 SU7 价格未公布,但几乎不可能比 E8 便宜)。

▲ 银河 E8

但没人敢小觑 E8:5 米车长,2.92 米轴距,0.199 风阻系数,45 英寸 8K 一体屏幕,高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片,800V 快充,高性能 SiC 碳化硅电驱,银河 N OS-无界版车机系统、魅族 Flyme Link 手机域、星睿 AI 大模型,3.49 秒零百加速、82km/h 麋鹿成绩、5.62m 同级最小转弯半径,再配上 17.58 万元的起售价,意味着一种品类上的威慑力。

这种威慑力就是,在中大型纯电轿车这块,产品力和售价的平衡上,银河 E8 基本上做到了极致,各家在同类产品上,不能再有留点余力的幻想。

银河 E8 在帮助银河摸高,触及 20 万这条线的同时,也从反方面让纯电产品更亲民,让 20 万以内的电车没有明显短板,甚至还有诸多体验长板。

银河 E8 在 1 月 5 日上市后,三周销量便达到 3058 辆,超越海豹,小鹏 P7 等车型,快速进入 1 月中大型纯电动车型前五之列。

2024 年 1 月,银河依靠 3 款车型销量突破 1.9 万辆,环比增长超 59%,自首款车型上市后的 8 个月累积销量 10 万辆,成为最快实现销量破 10 万辆的新能源系列。

站在 2024 年看吉利银河的 2023 年,就会明白为何银河的战略定位如此重要,银河的速度如此重要了,L7 和 E8,对于银河来说,都是关键节点的关键产品。

主力军就位,吉利新能源转型开打下半场

去年吉利银河通过 3 款车,确定了「SUV+轿车」,「混动+纯电」的格局,1 月销量近 2W,也让它由小变大,渠道和基建的进度,以及后续车型的后劲,则很大程度上决定了吉利新能源转型的进一步进度。

不可争辩的是,银河的出现,恰好是去年吉利新能源转型质变的开始。

目前吉利汽车旗下的新能源品牌有银河,几何,极氪,领克,睿蓝等,其中几何是吉利新能源转型的早期尝试,睿蓝主要面向 B 端,真正担责的是银河、极氪和领克。

已经发布的极氪 007 和即将发布的领克 07,将会在 2024 年为吉利新能源转型助力良多。

至于银河,吉利也宣布了 2024 年的大致战略:吉利银河将继续聚焦「混动+纯电」的主流市场,陆续推出 3 款全新新能源产品,均基于全新架构、创新的设计语言开发,应用自研的新能源智能科技,坚定打造 10-20 万高价值新能源智能精品车,全面布局新能源主流市场。

诸多新技术也会搭载于吉利银河的新车之上,这些技术包括:

「天地一体化」卫星通信技术:随着 2 月 3 日吉利一箭 11 星低轨卫星成功入轨,吉利银河号发射成功,「天地一体化」卫星通信技术在银河 E8 车型上率先进行搭载。

星睿 AI 大模型:1 月,吉利银河发布车企首个全栈自研的星睿 AI 大模型,并将首搭在银河 E8 上,未来,吉利银河将把 AR 显示设备、全息影像、激光投影等科技融入创新设计,实现手机、卫星、无人机、智能家居无缝连接。

新一代 CTB 平台:基于「车身电池一体化」技术和平台带来的「11 合 1 智能电驱、自研新配方电池、无线 BMS」等一整套三电科技,将在吉利银河主流产品上实现全行业首次应用。

分布式轮边电驱:基于吉利自研的分布式轮边电驱与全新一代 11 合 1 的智能电驱,吉利银河将率先让主流产品也能实现「坦克掉头」。

银河智驾 2.0:该高阶智驾方案将聚焦「城市通勤 NOA」,通过「点对点」高频路线的反复记忆,反复训练,让城市 NOA 更安全。这套智驾方案将在银河 E8 星舰智驾版上首搭,并在今年内陆续开通各项功能。

虽然不少品牌将新能源化,电动化,智能化看做是品牌高端化的契机,居民收入增长,消费升级的大趋势也在这里,但不可忽视的是,汽车消费的基本盘还是 20 万以下的市场,银河的定位也在于这里,10–20 万元,新能源,SUV 或者轿车,技术前沿,设计前卫,价格加一点,体验好很多。

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