福特“汽车智能平台建设之火”燃至亚太非地区
Tesla 的火热，让人惊呼“硅谷正在攻陷底特律”。智能出行话题逐渐升温，传统汽车厂商们也在适时而动。而福特，无疑是其中的先行者之一。在福特的大小动作不断之余，人们发现它早已不是一家单纯的汽车厂商。因为 SYNC 系统，福特身上科技的味道已越发浓重。
2007 年，福特和微软合作研发的车载 SYNC 系统正式亮相。2012 年 11 月，福特宣布已经售出 500 万辆搭载 SYNC 系统的车型。CES 2013 上，福特正式向 iOS 和 Android 的应用开发者开放了 AppLink API。
今年台北的 ComputeX 大会，福特还将作为唯一一家汽车公司参加，这也是福特连续第二年参加这个亚洲规模最大的科技展会。今天，福特在台北提前召开新闻发布会，宣布了多项在亚太非市场关于智能技术的多项重要计划。
AppLink 2.0 正式推出
AppLink 是福特 SYNC 平台的重要组成部分。此次 AppLink 2.0 相比之前提供给开发者更多的接口和功能：
- 声控启动：可以通过云端式语音控制来启动应用。
- 车辆资讯存取：应用将可以通过 AppLink 存取车辆信息。在用户的许可下，开发者可以从车辆感应器中收集更多资讯。
- 推送通知：与智能手机上的推送通知类似，开发者可以使用这个功能通过汽车的音箱和显示屏来发送通知。
此外福特还宣布将 AppLink 的源代码开放于 GENIVI Alliance，后者是一家非营利协会，旨在推动车载资讯娱乐系统开源开放平台的广泛应用。福特此次开放 AppLink 源代码，能够协助汽车厂商以及资讯娱乐系统提供商更方便地将 AppLink 整合到产品之中。
亚太地区首批 AppLink 应用
福特还同时宣布了首批可以在亚太区使用的应用，分别是 Pandora、TuneIn Radio 以及 Kaliki。
Pandora 是全球用户已经超过 2 亿的老牌个性化电台服务，TuneIn Radio 则可以让用户收听数量超过 5 万的电台，电台节目数超过 100 万。而 Kaliki 同样是一款以语音为主体的应用，它提供各主流报纸、杂志上的语音新闻资讯。可以发现，在出于驾车安全的考虑之下，福特认为“语音”才是最适合驾车使用的交互方式。
除了这三款应用，福特还推出了 AppLink Catalog。不同于 AppStore，这个应用可以看作是支持 AppLink 平台的目录。用户可以轻松找到支持 AppLink 平台的应用，然后跳转至对应的应用商店下载。
亚太非地区“福特开发者计划”
对一个智能平台来说，生态的建设至关重要，而开发者自然是生态建设中最值得重视的一环。福特想要建设一个完善的汽车智能平台，也自然少不了开发者的帮助。
今年年初，福特在 CES 2013 上正式宣布了“福特开发者计划”。2 月，该项目在欧洲正式启动。今天，福特正式宣布正式在亚太地区和非洲地区推出该计划。开发者们现在可以在福特的开发者网站上登记注册，下载 AppLink 软件开发套件。
如今亚太地区已经是全世界增长最快的智能手机市场，而中国更是智能手机数量最多的国家。福特 SYNC 平台的推出，是为了让用户能够在车里也方便快捷地使用智能手机，因此“福特开发者计划”的火烧到亚太地区，也显得理所应当。
The All-New Kuga 在台湾首次亮相
除了“软件”方面，福特的“硬件”——智能 SUV 车型 The All-New Kuga （新翼虎）也将在明天开幕的 ComputeX 上展出。
据悉，这款车型上运用了许多智能科技，如感应式自动尾门，主动式路边停车辅助系统，BLIS 盲点侦测系统等等，在 EcoBoost 引擎的帮助下，The All-New Kuga 的燃油经济性也更为出色。
此外，The All-New Kuga 也将搭载 SYNC 系统以及 MyFord Touch 多媒体互动系统。后者由福特与微软公司共同研发，可无缝连接 SYNC、中控台屏幕以及仪表盘上的显示屏，这样驾驶者即可通过语音、方向盘或者触控屏幕多种方式来进行车内的多项操作。
