诺基亚推驾车解决方案 Here Auto，棋局第一步？

在 3 天前，我们报道了诺基亚将会进军汽车产业，或将推出跟汽车深度整合的信息娱乐服务。对于这个颇为神秘的计划，诺基亚位置与商务部门执行副总裁 Michael Halbherr 并未多言。不过可以确定的是，诺基亚的思维不会局限在汽车仪表盘，或者无人驾驶技术，而是寻求和把汽车融入到更大的交通运输网和“智能城市”网络中去。

紧接着，诺基亚就对外宣布将正式发布基于旗下地图业务品牌 Here 的移动互联网驾车解决方案 Here Auto。这套解决方案跟普通导航服务有着很大不同。基于云端可以获得实时推送信息，包括速度限制、测速摄像头提醒、道路状况和不同的地图显示模式等等。

总结起来，这套 Here Auto 驾车解决方案包括了三个主要部分，云，车和手机应用：

1. Here Auto 云，基于云端的 Here  Auto Cloud 可以为驾驶员提供实时的地图推送服务，比如兴趣点、道路拥堵状况甚至是停车位价格信息等。
2. Here Auto 车，Here Auto 为汽车提供地图导航服务，可以在离线的模式下实现导航，同时基于 Here 地图可以为驾驶者提多种模式的地图，目前 Here 导航支持 95 个国家和地区全程语音导航服务。
3. Here Auto 手机应用，诺基亚还提供了一个手机辅助软件 Here  Auto Companion，允许用户通过手机或桌面计算机浏览路线。还可以用来寻找车辆，检查汽车的一些基本状况，如剩油量和胎压等。

Here Auto 将在 9 月 10 日举行的德国法兰克福车展上正式亮相，诺基亚还计划为 Here Auto 提供 SDK，允许开发者为这个平台开发新应用。

可以看到，这个驾车解决方案会比目前的普通导航服务更高级更智能，但是 Here Auto 是 Michael Halbherr 口中所说的那个大计划吗？就发布时机和功能上来看，似乎还达不到 Michael Halbherr 声明的那样。

而且，Here Auto 的定位是什么，单纯服务？解决方案？车载系统平台？

那么根据诺基亚会提供 SDK 来看，似乎更像一个平台级的产品，一枝独放不是春，要达到先前说的“融入大型交通和智能城市网络当中”的目标，单靠 Here Auto 目前的所说的状态是不足的，还需要更多开发者参与进来。

Here 地图部门是诺基亚支柱部门之一，在上个财季的财报中，Here 部门的亏损也是最严重的。随着诺基亚手机和智能设备的企稳，Here 部门成了亟待转型的部门。

所以，不管 Here Auto 是不是诺基亚进军汽车产业的大计划，至少现阶段的 Here Auto 可以看做是大举进军这个产业的第一步。诺西电信盈利能力比较乐观，手机和智能设备业务慢慢企稳，如果这次 Here Auto 能有不错表现，诺基亚跌倒后爬起来的进度会不会更快些？