半年“纠结”，Tesla 电池超级工厂选址终落定

今年 2 月底，Tesla 宣布了“千兆工厂”计划。按照该公司的设想，预计“千兆工厂”会在 2017 年正式投入生产。这个电池厂建成后，到 2020 年的锂离子电池产量将会超过 2013 年全球锂离子电池产量之和。而随着产业规模的扩大，锂离子电池的成本也将降下来，每千瓦时电池组的成本将会降低 30% 以上，这对今后的电动汽车产业将会是个很大的鼓舞。

随后，美国多个州为引入“千兆工厂”进行了激烈争夺，先后推出各项激烈措施，而现在，“千兆工厂”的选址终于尘埃落定。

熟悉 Tesla 计划的知情人士向华尔街日报透露，Tesla 将选择在美国内华达州建造“千兆工厂”。内华达州政府将在当地时间周四下午 4 点召开新闻发布会宣布这一消息。

内华达州很可能为 Tesla 提供美国汽车行业史上最大的激励措施之一。对于这一在汽车行业不怎么显眼的州来说，引入 Tesla “千兆工厂”无疑是刷存在感的绝佳机会。

虽然相关方并未发表明确消息，但内华达州州长 Brian Sandoval 则给出了暗示，“周四下午 4 点我们将公布一则与内华达州经济发展密切相关的重大信息。”

选址内华达州，意味着“千兆工厂”将离 Tesla 加州弗里蒙特整车组装工厂不远，此举会大大减少锂离子电池组的运输成本。Tesla 此前表示，“千兆工厂”将招募 6500 名员工，年度电池产能可达 35 千兆瓦时。

厂址选择公司 The Boyd Company 的负责人 John Boyd 之前便预测，内华达州会是 Tesla 的心仪地点。理由是，内华达州的城市 Reno 可为 Tesla 提供太阳能、风能、地热能选择，并且该州也不征收企业和个人所得税。

今年 5 月，Musk 在财报电话会议中表示，Tesla 已经和松下签署了“千兆工厂”合作意向书，年底会有正式的协议。外界预测，在这个耗资达 50 亿美元、占地约 93 万平方米的工厂项目中，Tesla 将出资 20 亿美元，松下出资 10 亿美元。

上个月，德国知名汽车杂志 Autobild 爆料，从现在开始到 2018 年，Tesla 将推出 4 款新车。其中两款是即将于明年上市、当前预定火爆的 SUV 车型 Model X，以及面向主流消费市场、售价约 3.5 万美元的亲民车型 Model 3。剩下两款分别是代号为 Model R 的全新 Tesla Roadster 跑车，以及代号为 Model C 的紧凑型轿车。

显然，“千兆工厂”将在 Tesla 未来新车产品线中扮演至关重要的角色。

题图来自 autoblog