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汽车抬头显示,要玩就玩 3D 的

董车会

2014-09-25 13:39

在 HUD(抬头显示)尚未普及的当下,3D HUD 已经在向我们招手。

来自 Car and Driver 的消息,丰田位于加州的设计团队正与硅谷工程师合作,一同研发 3D HUD。该技术实现了裸眼观看 3D 影像,也就是说,你无需开车时佩戴一副蹩脚的眼镜。

相比当下的 HUD,3D HUD 显示的信息更加丰富、直观。当然,这家日本公司可不是为了让你边开车边看电影的。丰田希望能借此推动汽车智能化程度,以帮助用户远离交通危险。

丰田 3D HUD 可以显示车速、导航、交通事故预警等信息。Car and Driver 的编辑体验后谈到,丰田 3D HUD 能提供比传统 HUD 更清晰的画面,并且不会引起头痛和眼睛疲劳。

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奇妙之处在于,当司机使用导航时,会看到立体的箭头指示。而随着车辆向前行驶,箭头也会逐步缩短,与实际的驾驶情况匹配。显然,用户可以获得更清晰、直观的导航体验。

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丰田 3D HUD 也可以显示附近可用的停车场,并且会显示抵达所需的时间。

也许是最值得关注的一点,丰田 3D HUD 提高了汽车智能化程度,它能给你实时的交通预警。比如,当左侧路口突然驶来车辆,3D HUD 会在对应位置显示红色的预警图像。当右侧有单车靠近,3D HUD 会给你相似的反馈。因此,你可以在意外发生前做出判断和措施,减少不必要的麻烦。而且,该功能还能削弱盲区对驾车的影响。

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丰田加州山景城 IT 研发中心的负责人 Kentaro Oguchi 表示,该公司 3D HUD 的研发已经进行了 2 年。丰田 3D HUD 的数据来自 3 个传感器:雷达负责采集车速、位置信息,摄像头捕捉路面信息,LiDAR(光探测与测量)传感器来确定路面物体或十字路口与车身的距离。

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现在,丰田正在研发更强大的传感器,并且在缩小传感器尺寸和重量的同时进一步压缩成本,以便在将 3D HUD 推向市场的时候能提供更好的用户体验。

 

题图来自 motoringme(丰田 86)

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