无人驾驶汽车，老人专用车？

今年 5 月 Google 推出的无人驾驶汽车引起了很多讨论，在爱范儿的相关文章中曾有读者指出，这会是一款 “老弱病残幼专用车”。现在发现，这话还真有点道理。

Google 无人驾驶汽车的技术顾问 Brad Templeton 日前在接受 《华尔街日报》采访时表示，退休老人或将成为最先尝试无人驾驶汽车的群体。

Brad Templeton 更愿意将无人驾驶汽车称为 “robocars”，他说：

随着年龄增长，人们的手脚会变得不那么灵活，而（robocars）就刚好能解决出行不便的问题。

为什么会是老人们最先采用无人驾驶汽车？Brad Templeton 的解释是，没有人愿意整天把自己关在家里。在美国，“婴儿潮时代” 出生的人们现在大都居住在交通不是很发达的郊区，而这些人也差不多已步入老年。由于各方面能力的退化，无论是搭乘公共交通工具还是自己开车，都不如无人驾驶车安全、便捷。

但这么高科技含量的汽车价格肯定不会便宜，老人们能否负担得起？

想要使用无人驾驶车，你不一定非得把它买回家。Brad Templeton 介绍了两种付费使用方式：

人们可以以月付费的方式租用汽车。同时租用过程中产生的汽油费和保险费就由租用者自己承担。类似于现有租车服务。

也可以按行程收费。也就是说把无人驾驶车当成出租车来用，只不过这种出租车没有司机。这样一来说不定还能减少资费，毕竟不用负担的士司机的工资了。

谈论到无人驾驶汽车的未来，Brad Templeton 说将来或许还会出现那种没有座椅，只有一张床的无人驾驶车，晚上在上面睡一觉，第二天醒来就能到达目的地。这样，自驾游的时候或许就不用轮流熬夜开车了。

关于无人驾驶汽车，曾有过 “必要时是否需要人力介入” 的讨论。从 Brad Templeton 为无人驾驶汽车起的名称 “Robocar” 来看，他其实更倾向于将控制权交给系统和算法。 Brad Templeton 觉得：

就像汽车取代马车后就不再需要马一样，无人驾驶汽车就不用再有人介入驾驶过程。

不过 Brad Templeton 表示，目前无人驾驶汽车仍面临像事故追责和保险赔付等很多制度方面的困难，在他看来无人驾驶汽车可能需要十年左右才能得到广泛应用。

题图来自 dailymail