爱安静也爱热闹，要低调更要华丽

面对超长红灯的问候，内心难免有些焦躁，目光环绕左右，很快就被刻板的城市钢筋水泥弹回车内。

可能等候红灯太久，绿灯亮起的刹那，我狠踩油门冲了出去，推背感随即而来。

目的地，广州大学城。

开着沃尔沃穿梭在大学校园里并不会显得割裂——虽没有一些品牌那般张扬，但沃尔沃的气质却与校园拥有的低调务实有几分相似。当 2015 款 S60L 来到公司的时候，我就在想，应该开着它去大学城晃荡。

2015 款 S60L 的造型并不浮夸，但也透着优雅和动感。略显无辜的眼神、浅溜背式车尾、运动气息浓厚的排气管，标榜着自己的气质。

这款车配备的 8 英寸智能数字仪表盘是一大亮点，提供三种主题样式，展示信息丰富。而我个人偏好“炫动”主题，时速被放大居中显示，似乎在暗示驾驶者，这款车拥有百公里加速 7.8 秒的身板。

在广州道路上穿梭自如，需要机敏的个人反应、车子给力的加速性能和及时的辅助驾驶提醒，否则只能看着一对对尾灯横闯入视野。沃尔沃 BLIS（盲点信息系统）警示灯安装在 A 柱上，当侧方有车辆靠近时，警示灯便会闪烁。一些厂商将警示灯安装在车外的后视镜上，实际体验来看，沃尔沃的做法更加人性化。

沃尔沃的追随者中，很大一部分人是出于对其安全技术的信任。如今各种安全技术在豪华车型上越来越常见，但每家厂商展示的实际效果则参差不齐。2015 款 S60L 搭载了 City Safety 城市安全系统，在 4-50 Km/h 范围内均可自动刹车，车速差在 15 km/h 以下时可完全避免碰撞。其他品牌的类似安全科技通常需要 18 km/h 甚至 30 km/h 以上才能开始工作。同时 S60L 的主动安全技术还能识别行人、自行车。

S60L 分布车身各处的雷达给我留下了比较深刻的印象。进行倒车时，如果车辆后侧的两个雷达检测到其他车辆接近，那么系统会通过来车一侧的喇叭发出声响信号和 A 柱 LED 灯进行警示。2015 款 S60L 的倒车雷达并不会像某些车一样等到快碰上了才响起警示音。

既然行驶在广州，空气质量也许是每个人都关心的方面。如果车外雾霾严重，2015 款 S60L 就会自动关闭空调进气口，开启内循环，官方称该系统可过滤 95% 的 PM2.5。而当车辆停放时间较长，解锁车辆后汽车就会将车内污浊的空气抽出，需要注意的是，如果你拉开车门，通风设备便会停止工作。

此外，2015 款 S60L 还搭载了全新 Sensus 车载系统（此前我已撰文详细介绍）、 FAHB 全智能主动式远光灯、WHIPS 头颈部保护系统，使用了无沥青阻尼片、婴儿级接触标准的内饰材料以及汽车车身领域使用的强度最高的硼钢。

与浮夸派相比，沃尔沃似乎更热衷在看不见的地方砸下手笔，比如车身用料、安全技术、环保配备。它看起来安静，却并未与热闹绝缘，而是会适时地发出声响——比如长时间等候红灯后，一脚油门伴随清晰的推背感甩掉焦躁。

如 2015 款 S60L “情感试驾”活动的预告所述，这篇文章是该活动的一部分。后续 ZAKER CEO 李森和、城市画报 85 后精英陈一斌、秒视创始人 Kevin 都将带来 2015 款 S60L “情感试驾”体验文章，我们将看到这些科技圈精英对汽车安全、科技以及沃尔沃品牌的解读和体会。