宝马 Mini AR 眼镜试玩：它很好，但我更愿意看仪表盘
当车展上车模们越穿越多的时候，记者编辑们便开始关心起了汽车相关的高科技，所以最近宝马与高通联合推出的 Mini 增强现实眼镜受到不小关注（个人无依据推测）。
宝马与高通想借助这款产品向世人展示：增强现实技术最合适的应用场景应该是汽车里。这听起来感觉像是要来完成 Google Glass 未完成的使命。然而事实上 Mini AR 眼镜是否有这么大的作用？通过 The Verge 和 Arstechnica 编辑们的亲测，或许我们可以略窥一斑。
爱范儿前几天也介绍过，Mini 眼镜实际上是一款增强现实眼镜，带上这款 AR 眼镜驾驶员在开车时可以在眼前的虚拟屏幕上看到导航数据、周边生活服务推荐以及获取消息提醒等。
根据宝马最新发布的详细信息：Mini AR 眼镜由两层镜片组成，所有的运算系统都集中在里层镜片上。包括高通骁龙 805 处理器，惯性传感器、720p 的显示屏和摄像头等装置。Mini AR 还内置了 Wi-Fi 模块、蓝牙模块和 GPS 模块，因此不需要像工程版 Hololens 那样有太多连接线。事实上除非用户想从手机里下载一些东西，否则 Mini AR 并不需要联网使用。
Mini AR “全套” 服务：从上车前到下车后
进入汽车前，用户就可以先戴上 Mini AR。花 5 分钟的时间校准并熟悉操作后，点击眼镜上方的操作按钮，眼镜就会指引你去到汽车所在的位置。 Mini AR 的操作按钮类似微型触摸板，就像控制 Google Glass 那样，轻轻拨动，便可以选择不同的任务。
鉴于产品还处于原型阶段， The Verge 和 Arstechnica 的编辑只能在宝马店里，选择固定的几个 demo 场景进行体验。他们都体验了一个 “去看比赛” 的 demo。戴上 Mini AR 后，虚拟显示屏上会出现几场音乐会的介绍和票务情况。买好音乐会门票，坐进汽车，眼镜前会显示地图、导航箭头等信息。
中间如果收到手机短信，眼前的屏幕也会显示消息提醒。不过，Mini AR 眼镜只会提醒车主有短信来，并不会直接显示短信内容。用户如果想快速获取消息，需要按动汽车方向盘上的一个按钮，这时，车载系统会把短信内容通过语音方式读出来。
到达目的地后如果不取下眼镜，Mini AR 眼镜还会继续导航，把你送到最终目的地，官方称之为 “final leg”。
“x-ray vision” 让新手停车都能炫技
Mini AR 眼镜的 “X-ray vision” 功能能让汽车车身变得 “透明”。也就是说驾驶者佩戴 Mini AR 眼镜后在倒车时眼前的汽车会变成透明，透过车载摄像头，司机可以只看到被车身遮住的物体，在保证不碰到障碍物或其他车辆的同时，还能帮新手客服停车恐惧心理。
说到摄像头不得不提一下，为了避免像 Google Glass 那样遭遇隐私问题，Mini AR 眼镜在摄像头的使用上非常谨慎。宝马 Mini 的官方宣传中也总在强调 Mini AR 眼镜上的摄像头主要用于观察汽车位置，不会用来进行视频或照片的拍摄。
如上所述，Mini AR 眼镜的确是对增强现实技术的一个比较创新的应用。但就目前来看，其所能做到的事，一般的车载系统也差不多可以实现。这一点，宝马和高通也都没否认。不过双方都强调，Mini AR 眼镜还只是第一版工程机，如果沿着这个思路，未来可定会有更突破性的功能。然后，接下来是编辑亲测后的总结：
Arstechnica：的确，将增强现实眼镜用在驾驶中很有噱头，但是用这个额外的设备所达到的效果并不比用智能手机加仪表板好多少，是否真的有必要？
The Verge：至少现在我还是愿意看我的老式里程表。
题图来自 Arstechnica
插图来自 Arstechnica、The Verge
