Uber 5 岁了，它是怎样一步一步成为“独角兽”的？
不管你认不认可，许多长久存在的商业生态正在被 Uber 和 Uber 模式颠覆。
覆盖 311 个城市 58 个国家，拥有 3000 名全职员工以及 100 万名司机。在双重补贴和快速叫车的体验下，从业者和消费者都很开心。Uber 宣称今年营收将翻四倍，到达 20 亿美元，借此良机公司计划再融 15-20 亿美元，将市值推向 500 亿美元的新高。充足的资本、新建的办公楼、欢呼雀跃的员工，一切似乎都很不错。正值 Uber 5 周岁生日，在此回顾一下这家独角兽公司的 5 年之旅。
服务
2009 年，公司成立，起初名为“UberCab”，只要输入信用卡信息即可一键叫车，让打车这件事变得前所未有的简单。
2010 年 6 月，正式于旧金山推出服务，Ryan Graves 就任 CEO。
2013 年 5 月， 针对更广泛受众推出价格低廉的服务 UberX，费用约比出租车低 40%。
2013 年 8 月，宣布正式在中国试运营，试点城市选定上海。首先在上海推出的产品是 Uber Black，对应车型是宝马、奔驰、奥迪等中高端级别轿车。
2014 年 7 月，进入北京市场，不久后推出名为“人民优步”的伪.拼车，以拼车的名义进行专车的服务。北京也成为了 Uber 全球扩张进程中的第 100 个城市。
2014 年 8 月，推出 Uberpool，真.拼车服务，费用比 UberX 低一半。在这次生日派对上 CEO Kalanick 宣布，在旧金山 Uberpool 的流量已经超过了UberX。
2014 年下半年，开始进入中国二线城市，包括杭州、成都和武汉。进驻中国城市达到 6 个：北京、上海、广州、杭州、成都、武汉。
2014 年 12 月，与百度签署了战略合作及投资协议，未来双方将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国 O2O 服务三个方面展开合作。
资本
资本曾放飞了科技、造就了硅谷，也让今天的 Uber 成为腰缠万贯的独角兽。
资本对 Uber 模式的认可给他们带来了源源不断的弹药，让公司得以在全世界范围内迅速扩张业务，并且为乘客和司机提供双重“暴力”补贴。
一单补贴几十块倍，干什么能赚这么多？
2011 年 2 月，1100 万 A 轮融资，开启千万级融资模式。
2013 年 8 月，2.58 亿 C 轮融资，开启亿级融资模式。
2014 年 6 月，12 亿 D 轮融资，进入十亿级融资模式。
2015 年 3 月，收购 deCarta，一家创立于 1996 年的地图公司，主要业务包括地图、导航等 LBS 服务。
禁令
Uber 发展历程看似一帆风顺，实际上在全球范围内 Uber 没少碰钉子。
在许多国家对 Uber 都有不同程度的禁令，更确切地说， Uber 在任何一个地方都是在与监管部门的冲突中野蛮生长的。有的国干脆利落地全面禁止；有的地方相对温和，如德国和法国，只禁止了部分廉价服务。
我国许多地方对 Uber 的态度是“雷声大雨点小”，的士司机表示蛋疼，监管部门表示要管，Uber 司机则提心吊胆。而这一切之外，拿着高额补贴的司机依然跑得很欢脱。
2015 年 4 月 30 日，广州市工商、交委、公安联合行动，对 Uber 广州分公司进行检查，现场查扣上千台 iPhone。广州市交通委员会随后对媒体证实称，Uber 广州分公司涉嫌未办理工商登记手续，组织不具备营业资质的私人车辆从事经营活动。
2015 年 5 月 23 日，武汉市交委约 Uber 软件公司负责人喝茶，并宣布 Uber 是“非法营运”，一经查获将当场查扣车辆。
黑历史
一边是政府部门的管制，另一边许多负面事件也让 Uber 遭到不少民众的反对。
2014 年 11 月，Uber 的高级副总裁 Emil Michael 在私人场合表示，公司打算花费100万美元招募一群“反对研究者”（oppositional researchers）来挖掘记者的私生活，向媒体揭露这些曾经批评过 Uber 的人的丑闻。迫于舆论压力，Michael 随后在 Twitter 上公开对上述言论道歉。
2014 年 12 月，印度新德里的一名 26 岁的女子遭 Uber 司机强奸；2015年，法国一名司机涉嫌性侵女乘客。
2014 年 12 月，在悉尼劫持事件中，警方当时封锁了市区的 CBD 部分地段，并让附近的居民离开，而离开的人们却发现这时 Uber 坐地起价：起步价涨了 4 倍，从 25 澳元涨到了 100 澳元。这次事件让 Uber 的价格算法遭到了“人性的拷问”。
黑历史中最引人关注的、上镜最频繁的就是与 Uber 司机相关的暴力事件，看似 Uber 难辞其咎，但公司能做的也只是提供更详尽的背景调查。而这种方式又将陷入了一个悖论：没案底的未必不会犯案，有案底的可能已经从良。增加主动安全措施、提高犯罪成本才是更好的保障手段。
结语
Uber 是一种极具破坏力的商业模式，面对的困难很多，一些来自“既得利益”，一些来自新模式本身的困惑于探索。坐拥着数十亿美元的雄厚资本，以及数钱数到抽筋的司机和满意的乘客，Uber 面对挑战底气很足，相信 5 岁之后的 Uber 会走的更稳更远。
我们都有目的地，都有奋斗目标，有要见的人，有要探索的未知，以及大大小小要抓住的瞬间。哪里是你的目的地？
题图：维基百科
