只有 500 辆电动车的俄罗斯要装充电器，就被骂惨了

一个放眼望去只有 500 辆电动车的国家，要在每个加油站上都安装充电器……听到这条消息，你有什么感想？

我可不是在逗你，这是真事儿。

由于经济危机，汽车销量大幅下降，俄罗斯总理 Dmitry Medvedev 最近将目光投向了绿色环保的电动车市场，他宣布，到 2016 年 11 月 1 号为止，每个加油站都必须要安装上电动车充电器。

俄罗斯惨淡的电动车市场，真的会因此发生改变吗？

反正经营加油站的企业听到这个消息以后，一点也不开心。因为总理只提了要求，并没有给出具体方案或资金支持，也没有说要装什么类型的充电器。

简而言之就是，从设备购买到安装，都得加油站自己来弄，很明显，这只会给他们带来更多的成本负担。

关键是！因为是试点项目，所以在提供服务时，这些公司也不能赚取任何费用。现在，为了应付这一法规，加油站们大多选择安装最便宜的充电器。

Moscow United Electric Grid Company 是一家加油站公司，该公司发言人 Yelena Burenina 表示，对于这种伪需求，加油站怎么会全力以赴去实行呢？

她说的并没有错，据 The Moscow Times 报道，最简单的设备也要花差不多1,480 美元，而且，你需要花上 9 个小时才能将电充满。

这一法规也遭到了很多分析师的批评。

首先是国内的电动车数量，我们拿它跟隔壁邻居 Norway 比一下好了。人家到 4 月份的时候就已经有 5000 辆电动车了，但俄罗斯呢，至今只有 500。

分析师们认为，数量如此之少，还轮不到谈市场份额的地步……

再就是价格因素。经济危机导致卢布下跌，进口电动车售价非常之高，就拿比较一般的 AutoVAZ 的 EL Lada 来说，17,700 美元折合成 120 万卢布，让人望而却步。

然后是环境因素。分析师们认为，政策的制定也得结合国情啊。俄罗斯恶劣的天气环境，给汽车热个身都要消耗不少电（正常情况下可以开好几百公里，结果，每隔 70 到 80 公里就要充电）了，那还开什么开呀。

就更别谈基础设施建设了。

现在前面三样问题都没解决，就开始要求所有加油站都安装上充电器，“臣妾实在做不到啊”！

或者政府给出一些激励措施也好，比如买电动车打几折什么的，但现实情况是：

“是我想太多”……

有些分析师甚至认为，这种尝试本身就很没有必要，讨论它能不能赶上其他国家就更没有必要了。

不过，VTB Capital 的 Bespalov 的态度还是比较乐观。他认为欧洲电动车市场正在蓬勃发展，俄罗斯迟早也会发展起来的，就是近些年可能比较困难。