宝马 i8 这么炫酷，背后也有博通的功劳

在我们的印象中，车联网的主要功能是能让我们在汽车上听歌看视频聊微信，不过在上游企业博通看来，车联网的意义远不止这些。

说起博通这个名字，许多人或许会感到陌生，但是往前面的文章翻一下，几乎在每一次iFixit 的拆解文章中，都会出现博通（Broadcom）的名字。其产品及解决方案在家庭、企业及移动环境无所不在。苹果的手机中、腾讯和阿里巴巴的服务器机房里、4G 基站下，都有博通的身影。据统计，目前全球 99.98% 的网络流量通过博通芯片进行传输。

这张示意图中，显示和娱乐系统在整个车联网中只是一部分，还有驾驶辅助系统等等。博通在其中则是提供车载以太网的硬件和方案支持。

博通刚刚推出的新一代高度集成的 BroadR-Reach 车载以太网器件，与上代产品相比，可将功耗降低 30%，封装体积减少 50%。

博通表示，未来一段时间内车载以太网的带宽还将在 100M 左右，在特殊场景下会是 1G。但随着更多高清显示模块在汽车中应用，车辆对带宽有更大的需求，博通目前已经可以提供 1G 带宽的芯片产品，带宽的提升，意味着未来车载娱乐的想象空间更大。

BroadR-Reach 车载以太网技术现已在宝马 X3、X4、X5、X6、i3、i8、6 系和 7 系，以及捷豹 XJ、XF 和大众帕萨特等车型中使用。

在车联网备受关注的安全性问题上，如果以有线以太网连接作为汽车的网络网关的话，其提供的设备身份验证功能可保护汽车免遭恶意攻击、窃听和未经批准设备安装的危害。另外，博通刚刚发布的 BCM8953x 系列还可创建集中式交换机，将倒车摄像头、仪表盘以及音视频流媒体等以前独立的连接集中在一起，在各种不同的应用中共享数据。

简而言之，在我们被宝马 i8 汽车这样的炫酷的外形迷倒的同时，还应该记住背后一大批像博通这样的企业，它们让车联网更安全更快速。四五年后，借助 1G 的网络带宽，在无人驾驶汽车上看 4K 分辨率虚拟现实电影，未必见得是幻想。