第一次,Google 无人驾驶汽车发生了事故
Google 的自动驾驶汽车自从开始被外界所知,其安全性就一直被各方所关注。此前,Google 自动驾驶汽车虽然发生了多次事故,但 Google 自动驾驶汽车在这些事故中都不需要承担责任。
不过 Google 自动驾驶汽车在上月早些时候发生的一起事故却打破了这项纪录,Google 在周一的时候表示 Google 自动驾驶汽车需要在这起事故中承担一定的责任。这是怎么一回事?
据路透社的报道,Google 2 月 23 日提交给加州监管机构的文件显示,这次事故发生在 2 月 14 日,地点是山景城。当时一辆自动驾驶的雷克萨斯 RX450h 正打算在一条宽阔的车道上绕开一些沙袋。其时,这辆雷克萨斯 RX450h 的时速还不到 2 英里(3.2 千米),而一辆公交车的时速为大约 15 英里(24.1 千米)。
这辆自动驾驶汽车和车上的测试驾驶员都判断,“这辆公交车会慢下来,允许自动驾驶汽车继续通过”。但三秒过后,当自动驾驶模式下的自动驾驶汽车重新进入车道中心时,这辆车碰上了那辆公交车的一侧,造成了公交车左前挡泥板、前轮和驾驶员侧传感器的损坏。所幸,没有人在此次事故中受伤。
圣克拉拉谷交通运输管理局将会对这起略奇怪的事故进行调查。不过 Google 在周一的声明中称,“很明显,我们需要承担一定的责任,因为我们的车如果没有动的话,那就不会发生这次的碰撞。”
事故发生后,Google 表示,已对软件进行了调整,以避免此类事故的再次发生。毕竟,公交车等大型车辆是很少会主动给小型汽车让路的。
此前,Google 提供给 DMV(美国机动车辆管理局) 的报告显示从开始到今年一月,Google 自动驾驶汽车总共“主动脱离无人驾驶状态”272 次,除了“主动脱离无人驾驶状态之外”,还有 69 次驾驶员选择取消无人驾驶状态的情况,所以加起来脱离无人驾驶状态的次数达到了 341 次。而从 2014 年 9 月到现在,Google 自动驾驶汽车共行驶了 680 万公里。平均到里程,大概 2 万公里发生一次状况。
按照 2015 年的表现来统计,Google 无人驾驶汽车平均每次发生事故的行驶距离为 120000 公里。相比之下,弗吉尼亚理工大学运输研究所给出的最新数据显示,美国人驾驶 383000 公里才会发生一次车祸。
此前,有研究数据显示,自动汽车事故率是传统汽车的两倍,但自动驾驶汽车都不是责任方。
而这次的事故或许表明,凡事有例外,自动驾驶技术仍没有为正式上路商用做好完全准备。
题图来自:Vosizneias