阿里小 G 敲门送快递,和京东的无人车在门外打起来?

新创

2016-09-05 14:43

自亚马逊尝试了无人机送货后,各家电商、物流公司都不约而同地把解决 “物流最后一公里” 的希望寄托在了机器人身上。就在上周,阿里巴巴和京东先后推出了自家的配送机器人/无人车。

9 月 1 日,旗下的菜鸟物流发布了一段介绍视频,宣布自家的末端配送机器人正式问世。几个小时后,阿里的老对手京东也宣布推出其自由研发的无人送货车。

能做什么?

阿里的末端配送机器人叫小 G,由旗下的菜鸟物流研发制成。从视频上看,小 G 身高 1 米左右,装载 10-20 个包裹,能实现自动规划路径、避开障碍物、行人、车辆等功能,甚至能自行乘坐电梯、判断电梯的拥挤程度。目前,小 G 已经在阿里的杭州总部进行送货测试。

阿里机器人小G

图片来自:新浪科技

与小 G 类似,京东的无人送货车也能够根据目的地进行路径规划,并拥有识别红绿灯、规避拥堵路段等功能。不过,与送货上门的小 G 不同的是,无人送货车采用了到达指定位置后,由用户前来取货的方案。

送货机器人在国外已有先例。英国的星舰科技(Starship Technologies)在去年就推出过一款小尺寸的六轮送货机器人,能够将大约 40 磅的东西送到距离 1.6 公里的用户手中,然后再自己跑回自己的仓库进行充电。

怎么用?

据菜鸟物流官方介绍,用户只要通过手机客户端向小 G 发出服务需求,他会与 TMS(运输管理系统)对接规划最优配送路径,将物品送达指定位置后,用户可通过电子扫描签收。

京东无人配送车

图片来自:Tech in Asia

而京东的无人车在到达指定位置后,会通过京东客户端、手机短信等方式通知用户,用户在无人车上输入提货码即可打开货仓,取出包裹。

实际应用的难题

小 G 的推出,并非阿里首次试水机器人送货项目。去年年初,阿里就曾与圆通速递合作,测试过无人机送货服务。测试中,由四轴飞行器将快递派送至物流点,但 “最后一公里” 仍需要快递员出马。

阿里测试无人机

图片来自:Xabes

相比于受航空管制、载重量小、续航时间过短的无人机,阿里的小 G 和京东的无人配送车似乎更具实用性。不过,在实际应用中,可能还会面临不少问题,比如机器人/配送车的防盗、可能发生的交通事故、无人车的上路手续等……

有网友开玩笑称,以后可能会收到这样的快递信息:您的快递员在过马路时被撞坏了,正在为您更换一只;救救我>_< 被卡在电梯口了……

题图来自:Techsir

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