打造科技奥运,日本为自动驾驶开发 3D 高清地图

新创

2016-09-07 12:05

2020 年的夏季奥运会将在东京举行,为了打造一届具有科技感的奥运会,日本政府打算在 4 年内实际自动驾驶车辆的上路。而在自动驾驶中,一份精细的 3D 地图是关键要素之一,Dynamic Map Planning(动态地图规划)项目也由此诞生。

地图绘制车

图片来自:Inverse

Dynamic Map Planning 由三菱电机、地图绘制公司 Znerin 以及另外 9 家汽车制造商联合创办,高清 3D 地图的研发工作将于 9 月份展开。为此,三菱电机将在一辆专用汽车上安装地图绘制工具,由 GPS 标记定位,传感器负责测量道路等级。为了尽可能地精确绘制地图,该公司还将使用激光技术确定所有地标、路牌、巷道、声屏障等的位置。

使用绘制地图专用车是道路图像化的一种方式,但却不是最快捷的方法。在今年早些时候的 CES(国际消费类电子产品展览会)大会上,丰田首次展出了其正在研发当中的云图绘制系统。在该系统中,每一辆汽车都将是地图绘制者,通过 GPS 和车载摄像头采集路面图像和地理位置数据,再通过云端整合,地图能精确至 5 厘米。

丰田云地图系统

图片来自:Cnet

3D 地图的绘制将从长达 300 公里的高速公路开始,这几乎是自动驾驶向投入公共使用前的强制性步骤。该集团还打算将日本全国范围内的地图囊括在内,但目前在这一领域,谷歌和一些科技初创公司占据着主导地位。

japan-traffic-2

图片来自:Cnet

如今,3D 地图也逐渐被用于一些民用导航软件上,例如谷歌和苹果,均为部分国家的城市提供了 3D 地图,例如苹果的 Flyover 3D 的等,但在精确度方面并不如人意。至于国内一些导航软件的 3D 地图,严格来说并不能算真正的 3D,但诸如凯立德地图的路口模拟、交叉路口放大等功能在复杂路口的引导上仍具有一定的作用。

不过,像 Dynamic Map Planning 这样涉及全日本的 3D 高清地图项目,即使在全球范围内也实属少见。有专家分析指出,该项目的花费数将高达数亿美元,如果不降低成本,有可能无法赶在 2020 年之前绘制完成。

题图来自:Cnet

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