摩拜准备进军新加坡，海外攻城第一步

刚在广州落了脚，摩拜单车这次要出国了。

据新加坡联合早报报道，摩拜单车（Mobike）将可能于今年底进军新加坡，这将是摩拜单车进军海外市场的第一站。

据悉，此次摩拜单车将获得新加坡淡马锡控股旗下创投公司祥峰风投（Vertex Venture）的投资，祥峰风投曾在今年 8 月参与摩拜单车的 B 轮融资。但摩拜单车新加坡经理富天宇（Florian Bohnert）不愿透漏投资的具体金额。

富天宇表示，之所以选择将新加坡定为摩拜单车海外拓展的第一站，是因为新加坡有良好的自行车发展环境。

新加坡政府目前正在全国范围内推广自行车计划，到 2020 年新加坡全国将有 360 公里公园连道。在今年初，新加坡政府还规划建设一条贯穿南北的自行车高速公路——“南北廊道”，连接市镇与公交枢纽、公共设施之间的无缝自行车道也在规划建设中。除了兴建自行车道，政府也在规划市区内的自行车分享计划。

Singapore bike highway

规划中的新加坡自行车道（图片来自：Channel NewsAsia）

新加坡总理李显龙表示：“如果自行车道的建造计划反应良好，我们将在其他市镇也这么做，这样我们就能鼓励人们多骑自行车，减少对机动车的需求，更加省钱，更加健康。”

新加坡总理李显龙试行自行车道（图片来自：李显龙 Twitter 帐号）

据悉，新加坡目前骑自行车通勤人数占比约 1.5%，政府希望在未来 10 年将这个比例提高到 3%-4.5% 左右。

富天宇透露，今年 7 月摩拜单车在上海杨浦区一次性设置了 1 万辆自行车，而杨浦区的面积与新加坡相近。这意味着摩拜单车对于新加坡市场的运营管理可以借鉴上海的经验。除此之外，摩拜目前已经在与政府单位和大专院校洽谈，有可能采用与 ofo 共享单车类似的推广模式——从校园入手。

而在价格方面，富天宇表示在新加坡市场的定价仍在讨论中。

创立于 2015 年 1 月的摩拜单车，自 4 月在上海正式上线之后，至今已将服务拓展至北京、广州和深圳。在国内，共享单车领域的老对手 ofo 已经宣布将服务范围从校园拓展到了城市街区，这对将城市街区作为“传统战场”的摩拜势必造成极大的挑战。

据熊猫资本创始合伙人李论分析，在经历了数论融资之后，摩拜的估值已达到新的高度，“在接下来的几年，摩拜计划覆盖全球 100 个城市，拥有 1.5 亿用户，日骑行达到 1000 万次。”

在国内市场正面单挑 ofo，此番又将脚步迈向国外，摩拜的海外进军之路究竟会如何，还让我们拭目以待。