超售怎么赔?美联航说今后由乘客来开价

生活

2017-09-26 15:43

因 4 月份 “暴力拖拽乘客” 事件而声名狼藉的美国联合航空(以下简称 “美联航”),计划推出一个新系统,可以在超售的时候让乘客通过提出补偿条件来自愿放弃登机。

这套系统的运作模式类似于竞价拍卖,乘客们给出自己愿意接受的补偿价位,再由系统按照报价从低到高选择,直到挑选出足够的人数。

(图片来自:LA Times

美联航在上周五的一份声明中写道:

作为我们深度提升乘客体验任务的一部分,我们计划测试一套自动化系统,如果我们面临航班超售,该系统将向乘客提供一个自愿更改航班以换取补偿金额的机会,补偿金额由乘客自愿报价。

这一做法并非美联航独创,达美航空在几年前就已有类似的系统,由乘客通过短信发送竞价,系统择优(最低价)选择。

该系统将于下个月在部分地区进行测试,但美联航拒绝透露具体信息。

关于超售:

为了最大限度地降低座位虚耗(比如有乘客临时改签或误点),航司对外出售的机票数量通常会比实际的座位数多几张,这是航司 的普遍做法。于是在机票全数售出且乘客均登机的情况下,就会出现超售的情况,这个时候航司一般会对无法登机或愿意接受改签的乘客进行补偿。

(图片来自:搜狐

4 月发生的美联航暴力驱逐乘客事件,起因正是超售。2017 年 4 月 9 日下午,美联航一班由芝加哥飞往路易斯威尔的境内航班出现了超售,为了让 4 名机组成员能够登机,美联航以 400 美元赔偿(后追加至 800 美元)和一晚酒店住宿为条件,希望有乘客能自愿放弃登机,但最终无人愿意下机,于是决定由电脑随机抽取 4 人。

在被抽到的 4 名乘客中,一名叫 David Dao(陶大卫)的亚裔因拒绝下机而遭到机组人员的拖拽从而导致受伤。视频在网上曝光后,此事引发了全球舆论关注,美联航甚至遭到大量网友抑制。此事最后以美联航与受伤乘客达成和解告终。

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题图来自:Business Insider

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