日产新聆风年内入华，但未来的 2019 款还会更棒

全球卖得最好的纯电动车是啥？特斯拉？不，是日产 Leaf（聆风）。

在国内，日产将国产的 Leaf（上代）化身为启辰晨风，你可能已经在街上看到过它。去年下半年，日产推出了全新第二代 Leaf，内外全面升级换代，续航增加到了 378km（NEDC 标准）/ 241km（EPA 标准）。

随后的广州车展上，东风日产将新 Leaf 首次带到国内亮相，并表示它将在 2018 年内以进口方式入华销售。

进入新年，这个引入时点还没有到，新 Leaf 的 2019 款消息就传了出来。

日产全球市场副总裁 Daniele Schillaci 确认，2019 年会有一款电池容量更大、续航更长、充电速度更快、动力更强的新 Leaf 到来（下称 2019 款），续航将达到 “EPA 标准下 225 英里。”

不过，新的 2019 款 Leaf 应该只是目前新 Leaf（第二代）的增强版本，价格比目前的新 Leaf 贵一些，估计二者会并行销售而非替代关系。

PushEVs 跟据传闻总结了 2019 款 Leaf 的升级项目，右侧 E-Plus 版本为新款数据：

电池容量会从当前的 40kWh 增加到 60kWh 以上。落实到续航，二代聆风为 241km（EPA 标准），2019 年新款会增至 362km+（EPA），追上了劲敌特斯拉 Model 3 标准版本的 354km（EPA）。

快充系统功率由 50kW 升级到 100kW，充电时间更短。不过这需要相应的快充充电桩支持，倘若进入国内的话还是未知数。

电动引擎功率从 147 马力提高到 218 马力，预计 0-100km/h 只需 6 秒半。

这个 “2019 款 Leaf ”会作为全新第二代 Leaf 中的一个增强版本，类似于 Model 3 中标准续航版本与长续航版本的关系。

第二代聆风，即我们一般所说的新聆风已经确定入华。至于这个 2019 款的增强版本是否会在明年跟进，估计还要看新聆风国内上市后的表现。