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2025广州国际车展期间，广汽丰田以24小时“双车发布会”，向行业宣告其“油电同强”战略的全面落地。全新换代威兰达作为原汁原味的全球车型，不仅延续了全球车的纯正基因，更开创丰田首台“域控”燃油SUV技术革命；丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车铂智7，则以“均衡全能”的产品力，首次深度诠释了丰田对于豪华纯电的独特内涵。 这两款车不是产品序列的简单补充，而是两个全新的“品类”，更可以看作是当下产业发展的缩影："油电同强"不是遥不可及的口号，而是正在发生的产业现实，这是一次行业革新的“预演”。
在当前汽车产业转型的关键节点，敢提“油电同强”的车企不少，但能拿出油电双向硬核产品与市场佐证的，唯有广汽丰田。当大部分车企还在“all in电动化”与“死守燃油车”之间剧烈摇摆时，广汽丰田已用精准的产品布局、颠覆性的技术迭代与清晰的市场成绩，证明了“油电双线并进，且双双强大”并非不可能。
全新换代威兰达延续了纯正的全球车血统，不仅保留了全球版的外观设计，更在核心技术上与全球车保持一致：搭载丰田全新电子电气架构，以“域控架构”重构油车底层技术基因，显著提升计算能力以及通信效率，开启油车域控时代，也定义了下一代油车的诞生。这也让全新换代威兰达既有全球车的基因，也具备与纯电车相当的智能化基础，并做到入门版就是豪华版，大幅提升了整车入门价值，将“高价值油车普惠”进行到底，是20万内最好的油车。
铂智7则用“豪华新三件”——双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱，正面打入智能电车核心战区，证实合资不仅有好电车，还有更好的豪华电车。其中，对华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土顶尖技术资源的整合，做到了"中国智电技术+丰田全球技术底蕴"的双向赋能，俨然就是合资最好的电车。这也让铂智7肩负着开拓纯电新局和树立“合资豪华电车”新旗帜的使命。
市场表现则印证了这一战略的正确性。铂智3X 10月销量首次破万，创单月交付历史新高，累计销量超5万辆，是丰田纯电突围的首要车型。此前2026款全球车焕新上市，智能化全面升级，入门价值大幅提升，进一步强化了全球车竞争力，稳住了油车基盘。全新换代威兰达延续全球车基因的基础上快速智能化迭代，这也说明广汽丰田从未放弃对油车产品的持续革新。让油车更智能，电车更实用可靠，这就是广汽丰田“油电皆可强，强得不一样”的地方。
广汽丰田的“油电同强”，本质是“全球底蕴”与“中国智慧”的基因重组，区别于部分车企的“全栈自研”或“供应商打包”，广汽丰田走的是第三条路：“育成式采购”与“丰田式融合”，这是行业内最强的“融合共创”。
以铂智7为例，丰田首次采用华为鸿蒙座舱不是简单的“拿来”，而是与丰田标准深度融合，确保体验的流畅与可靠。华为作为广汽丰田的全链路伙伴，从Hicar、TSS4.0智驾模块到华为电驱与鸿蒙座舱，这种深度合作为其长期竞争力奠定基础，也体现了广汽丰田在智能化转型上的坚定决心。
全新换代威兰达采用丰田自研的全新电子电气架构，并为中国量身开发了智能座舱，这是“中国创新，全球标准”的反哺模式。这种“融合共创”解决了用户长期吐槽的油车智能化短板，更证明油车的智能化天花板远未被触及，“蓝牌新势力”将成为不可忽视的新品类。2027年，汉兰达、赛那增程动力车型也将由中方联合研发，油车的“智强”之路才刚开始。
丰田式“融合共创”解决了合资车企在智能化时代的身份焦虑。广汽丰田的角色也正从“丰田全球制造支点”向“丰田全球智能技术策源地”跃迁。显然，广汽丰田的“油电同强”已经是行业的新范式。
如果说，2025年的广汽丰田已然蜕变，那2026年将实现更大突破——力争在2026年实现年产销超80万台，并以此为基石在2027年达成10%以上销量增长。最终，广汽丰田将于2028年向百万产销目标发起全面冲击。为此，广汽丰田的突围之道锚定在回归用户需求原点，坚定聚焦“为你而造”的核心理念。
在日益复杂的市场竞争中，广汽丰田选择构建更加精准的用户需求转化机制。通过“用户需求清单”和现地化研发体系，融合丰田全球标准与中国市场洞察，推动产品从“实用主义”迈向“情感共鸣”。铂智7作为首款搭载鸿蒙座舱的合资豪华纯电轿车，正是这一开发思路的体现；2027年推出的新一代汉兰达、赛那也将搭载增程动力。随着电动化产品序列不断完善，广汽丰田预计2026年新能源车型销量占比将突破20%，2027年有望超过40%。
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第二十三届广州国际汽车展览会盛大启幕。仰望汽车携全球限量超跑 U9 Xtreme、全尺寸行政豪华 SUV 仰望 U8L 鼎世版及超级四电旗舰轿车仰望 U7 重磅登场。时值品牌发布第三年收官之际，仰望集中展示年度技术及产品成果，更彰显品牌与用户共同成长的全新进程。其中，仰望 U9X 继拿下全球极速、圈速「双第一」之后，再度征服国内四大赛道，刷新量产车圈速纪录；仰望 U7 发布「星河蓝」配色等全新选择，并同步宣布全新主张「自在掌控」，共同诠释极致驾驭与优雅风范；仰望 U8L 鼎世版此前已正式上市并开启交付，广受中国企业家群体认可。
「双料第一」仰望 U9X 征服国内四大赛道，刷新中国性能新高
作为品牌技术实力的极致体现，前不久仰望 U9X 以 6 分 59 秒的成绩，登陆纽北官方圈速榜单，成功刷新量产电车圈速纪录，彻底征服被誉为「汽车工业试金石」的纽博格林北环赛道。并且，仰望 U9X 更以 496.22km/h 的极速成绩，刷新全球汽车极速纪录。
仰望 U9X 带着从纽北积累的经验，再度回到国内赛道，持续深耕中国本土化赛道验证体系。目前，仰望 U9X 在国内四大赛道的工程验证已经全部完成。分别在上海国际赛车场创下 2 分 04 秒的圈速成绩；在珠海国际赛车场创下 1 分 36 秒的圈速成绩；在株洲国际赛道创下 1 分 37 秒的圈速成绩；在成都天府赛道创下 1 分 23 秒的圈速成绩，一举刷新国内四大赛道量产车圈速纪录！从国际顶级赛道到本土化验证体系，仰望 U9X 以其卓越表现向全球展示了中国汽车工业在高端领域的突破性成就。
这一系列成绩的背后，凝聚着仰望工程师团队对汽车工程技术的极致追求与不懈探索。凭借易四方、云辇-X 创新技术架构，将车身姿态控制引入赛道场景，重构了超级跑车的物理极限，仰望 U9X 不仅实现了极速性能与赛道圈速的双重突破，同时验证了分布式驱动系统易四方、全主动车身控制系统云辇-X 等极致技术在赛道工况的性能表现，在技术层面与 U9X 同根同源的仰望 U9 更将尖端赛道技术系统性地转化应用于日常驾驶场景，实现「可赛、可街、可玩」，为中国高端汽车用户提供兼具极致性能与实用价值的卓越驾乘体验。
发布「星河蓝」配色等全新选择，仰望 U7 自在掌控
上市交付以来，仰望 U7 迅速成为精英人群的热门选择。基于与仰望 U9 同源的仰望架构，仰望 U7 搭载分布式驱动系统易四方、全主动车身控制系统云辇-Z，不仅拥有 1300 匹马力的强悍性能，更能在极致输出中依然保持从容稳定，实现「快得从容、稳得优雅」的驾驶境界。配合「天神之眼 A」驾驶辅助三激光版，实现全场景的安心与自在，持续强化「好开」口碑。基于用户心声与产品优势，仰望正式发布 U7 全新产品主张「自在掌控」。
车展现场，仰望特邀 U7 形象大使潘展乐莅临展台，分享用车体验。潘展乐直言：「仰望 U7 给我带来很多操控上的完美体验。每次出去玩，最期待的就是驾驶仰望 U7 的这段时间，开上之后爱不释手，因为它让我有种很强的掌控感。得心应手，尽在掌控，我非常喜欢这种感觉。」
为充分响应用户个性化表达需求，仰望 U7 重磅推出新外观色「星河蓝」与新内饰色「旭光橙」，共同诠释「外是星河·内是晨光」的色彩哲学。双色内外呼应，搭配全新推出的 20 英寸饼状锻造铝合金轮毂，既契合都市精英对豪华质感的追求，也满足其对情感表达与自我认同的内在需要。
仰望 U8L 鼎世版极限测试实证「鼎级安全」，受企业家高度认可
广州车展前夕，仰望 U8L 鼎世版以一系列极限测试，为其「鼎级安全」提供了硬核注脚。在日前公开的大树倾倒压顶测试中，车辆成功经受住 2 吨重大树的多次连续砸击，车身结构依然完好，展现了超越传统的超强刚性。同时，U8L 搭载的远近红外夜视系统，在模拟能见度小于 50 米的大雾、大雨及突遇强光直射等极端夜间行车测试中，可在 300 米距离内稳定识别有碰撞风险的车辆、行人及大型动物，实证了其从被动结构到主动感知的全维安全实力。近期，慕思集团、大自然家居、木林森集团、文新毛尖集团等多家知名企业的掌舵人纷纷成为 U8L 鼎世版首批车主，形成了独特的「鼎级朋友圈」。
历经三年发展，仰望已成功构建覆盖超级跑车、旗舰 SUV 与豪华轿车的完整产品体系，依托全栈自研的核心技术架构，在全球新能源汽车领域保持领先地位。仰望始终以极致技术创新和用户体验，持续满足高端用户不断升级的出行需求，更为重要的是，品牌秉持「与用户共同成长」的理念，「卖一台车，交一个朋友」，构建了独具特色的品牌与用户深度联结体系。 -
2025 年广州车展期间，元戎启行携多款搭载组合辅助驾驶方案的合作车型集中亮相，涵盖 SUV、MPV、越野车等多个品类，全面展现元戎启行辅助驾驶系统在多平台、多场景的适配能力与规模化落地成果。
截至目前，元戎启行已交付 20 万辆搭载城市 NOA（领航辅助驾驶）的量产车型。根据权威机构数据显示，2025 年 10 月，元戎启行在辅助驾驶城市 NOA 第三方供应商市场的单月市占率接近 40%。
元戎启行 CEO 周光对此表示，「从 2024 年 9 月搭载元戎启行城市 NOA 系统的车型量产上市，到目前实现多达 10 款车型辅助驾驶规模化交付，我们在一年多时间内，完成从零到单月近 40% 的第三方城市 NOA 市场占有率，这背后既是合作伙伴对我们技术能力的认可，也是产品交付能力与商业落地能力的有力验证。」
随着元戎启行的辅助驾驶方案交付上车，同时也推动了合作车型销量的持续增长。其中，在今年 10 月的 MPV 销量排行中，魏牌高山以 9928 辆的成绩登顶榜首；在中大型新能源 SUV 领域，魏牌蓝山、坦克 500 近一年累计年销量均跻身细分市场前十。
在巩固乘用车交付成果的基础上，元戎启行正加速推动 Robotaxi（无人驾驶出租车）业务落地。今年 10 月，元戎启行与无锡市政府达成战略协议，宣布在无锡建设测试研发基地，并计划于今年年底以消费级量产车型落地 Robotaxi 业务，届时将成为全国首家以消费级量产车开展 Robotaxi 业务的企业。
对比行业内普遍采用的「改装车+高精度地图」传统路径，元戎启行的 Robotaxi 车辆基于消费级量产车打造，部署成本更低，系统稳定性与平台兼容性更强。技术层面，元戎启行的 Robotaxi 与已经进入市场的量产车共用同一套技术框架，能够实现技术反哺。
与此同时，元戎启行还通过自研的 VLA 模型推动 RoadAGI（道路通用人工智能）落地。RoadAGI 融合 VLA+VLN 两大核心模型，赋能移动智能体凭自然语言指令在真实环境自主导航，使用场景覆盖公开道路、园区通道、室内商场等，打通「任意点到点」通路。
2026年，元戎启行将继续聚焦量产车辅助驾驶、Robotaxi、RoadAGI三大核心业务。其中，量产车辅助驾驶业务将继续扩大合作车型与客户体系，力争实现累计交付突破一百万辆；Robotaxi业务将加速推动商业化落地，打造真正具备商业复制能力的Robotaxi体系；在RoadAGI业务方面，元戎启行将持续推动商业化落地进程，赋能移动智能体在末端配送等关键场景的实际应用。 -
2025年11月21日，“智趣驾享纯电SUV”领克Z20 530km后驱Max曜红版（简称领克Z20曜红版）在广州车展上新发布，上新限时价14.49万元。即日起，用户可登录领克官方APP订购新车，享受包括购车礼、金融礼、焕新礼在内的多重购车权益，2025年11月21日至2025年12月31日期间锁单并提车的前200名用户，还可获赠价值666元的“LYNK & CO Z20 × 非必要不合作Nidea·Nlight 联名电气灯”。 截至2025年10月，领克Z20销售地区覆盖了35个国家和地区，国内销量已突破三万台，树立了15万级纯电SUV市场新标杆，卓越品质与高端定位广受认可，成为都市精致出行首选。本次推出的曜红版，是领克Z20的进阶之作，以高级色彩美学与越级质感体验，回应用户品质出行升级需求，定义国民精致SUV新高度。 官方数据显示，领克Z20用户中近六成为增换购，大多曾是合资品牌车主。用户男女比例为6:4，年龄集中在26-40岁，也有不少50+心态年轻的购车者，好看好开、精致悦己是他们选择领克Z20的理由。他们都有着相同的特性：始终相信并追求更好的生活。
用户对品质出行有更高的要求，而国民精品小车市场却缺乏一款真正的“C”位车型。领克Z20曜红版顺势而来，以高品质内饰和精致驾享体验，将15万级纯电SUV品质标准拉升到新高度。
曜红版带来全新“巴塔哥尼亚银”外观，沿袭领克Z20的岛屿色彩美学和命名规律，其灵感源自地球南端的巴塔哥尼亚岛。将冷冽冰川在阳光折射下散发的独特光晕，与精致主义美学相融合，淬炼成Z20流动的银色身姿，在光线下泛起如雪原初霁般的微光，质感卓然。同时，银色作为一种高级中立的色相，不仅自身具备平衡质感、贵气且不挑人的特性，更能衬托出曜红内饰的贵气与精致感。
内饰“曜红”，如落日余晖浸入座舱，沉淀出天边赤霞般的温润光泽。这抹红，是不为他人目光，只为满足内心期许，引领自我奔赴所爱的绝对热忱。这抹红，也不再是豪华车专属的尊贵，而是领克Z20曜红版带给用户的越级体验。同时，曜红版还将很多设计巧思融入细节，比如“前行航向标”箭头化打孔、“循迹天际线”扶手台缝线、“银雾织章”银色金属感音响面罩、“日暮天穹”仿麂皮顶棚、赤霞珠色座椅皮质等专属设计，如艺术品般精致，将创新与人文情怀的温馨巧妙融合，感受之上与想象共鸣，让座舱成为移动的美学空间。
曜红，不仅是颜色，更是人生底色。以沉静质感对抗日常的平庸，以匠心细节注解不妥协的审美主张，用户的每一次出发都有领克Z20相伴，一路向前，追求更好的生活，遇见更好的自己。
在专属美学表达与越级精致体验之外，曜红版在设计、性能、补能、安全、舒适等维度延续了领克Z20的高品质和高价值优势，以全能实力，满足都市用户对精致出行的所有期待。
曜红版延续了品牌标志性的The Next Day设计语言，将美学与空气动力学完美融合。全球首创的流光尾翼灯，将尾翼与尾灯创新结合，用一眼便识的独特光影，将精致品位与个性融入生活的细微末节。在曜红版上新之际，领克Z20还联合“非必要不合作”厂牌打造联名电气灯，融合流光尾翼元素，通过一束精心设计的光诠释精致生活理念，用“不妥协”的偏执和“非必要”的坚持带来潜入日常的心动。
不止颜值高，基于SEA浩瀚纯电架构打造，领克Z20天生拥有好底子。曜红版采用同级最大250kW后驱电机，零百加速仅需5.3s，依托领克TCR赛道七年九冠的深厚驾控底蕴和专业底盘调校，有快感无飘感，日常驾驭也能享受赛道激情。61.47kWh能量电池采用800V同款电芯，4.5C闪充15分钟续航增加370+km，同级全球最快充电速度，让用户彻底告别续航焦虑。
安全上，领克Z20不仅是2025欧洲安全测评全球紧凑型SUV得分第一，而且成功挑战行业首次百米悬崖飞坡测试，实测车辆坠落后气囊全部打开，电池无起火无冒烟，车身A/B/C柱完好，车门可正常开启，紧急救援系统正常呼叫。今年10月，领克Z20使用的神盾金砖电池技术荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步一等奖，全场景极致安全获得权威认证。曜红版延续超纲安全标准，车身高强度钢占比81.62%，车门防撞梁采用2000MPa热成型钢，车顶可承受7.6吨顶压，电池8重安全防护设计提前满足新国标，全系标配7个安全气囊，还有23项L2级组合驾驶辅助功能，让全方位安全守护，成为精致出行的最强底气。
座舱空间与智能配置方面，曜红版也展现出对精致生活的深刻洞察。灵活舒适懒懒零压躺椅、同级领先36处储物空间、行业首创百变灵动中岛，完美适配多元出行场景。同级唯一哈曼卡顿14扬高品质音响、全球首发无限浪潮氛围灯，营造精致潮酷驾乘氛围。还有行业领先的LYNK Flyme Auto车机系统，硬件强悍、操作丝滑、常用常新，年内将完成LYNK Flyme Auto 2.0.0版本推送，带来系统交互、语音助手、手车互联等众多功能升级和体验优化，为用户打造移动的数字生活空间。
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“通过坚定不移地落实集团混合式AI，联想中国区在个人AI和企业AI两条战线取得了累累硕果。”11月20日-22日，在联想中国群英会2025举办期间，联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军对外分享了联想中国区在联想集团第二财季的业绩进展。 作为集团混合式AI战略的主力军，在个人AI方面，联想中国扎实推进“一体多端”战略。其中，“一体”，即天禧AI（天禧个人超级智能体）在今年已发布3.0和3.5两个版本，均基于可信计算环境下的联想个人云，完成了从设备AI到个人AI的架构迁徙。天禧AI拥有AUI、天禧大脑、天禧生态、可信安全四大模块，将在几个月后升级至4.0，从“助手”进化为“队友”，AI功能将更加强大。
在天禧AI加持下，联想AI PC、AI手机、AI平板快速增长，AIoT加速上新。其中，具备五大特征的AI PC以代际优势一路领先，累计销量已超280万台，在联想笔记本销量中的占比超过三分之一。AI手机、AI平板和AIoT设备同样表现亮眼。联想 moto手机在线上小折叠品类中国市场份额继续保持第一。10月发布的moto X70 Air在双11期间获京东安卓超轻薄手机销量第一。消费平板市场份额位居非iOS平板第三，销量与销售额分别同比增长96%和157%，势头强劲。
企业AI包括AI基础设施和AI解决方案与服务，第二财季营收均取得强劲增长。在AI基础设施领域，凭借“一横四纵”（“一横”即万全异构智算方案，“四纵”即服务器、存储、数据网络、软件及超融合）策略的扎实推进，联想已成为国内布局最全面的厂商。其中，CSP（云基础设施）业务继续保持高速成长，获得大量头部客户订单，E/SMB（企业基础设施）业务增长远高于大市。此外，服务器稳居中国市场第一阵营，近两年增速第一，AI服务器呈爆发式增长，营收同比增长达到162%，2025年上半年进入x86 AI服务器中国市场前三。
“在异构算力调度、液冷等方面，联想也拥有差异化优势。”刘军称，联想还在加大以SSG方案和服务业务带动AI基础设施业务，为客户提供一站式AI解决方案。
在AI解决方案与服务方面，联想集团第二财季中国区的营收同比增长超过20%。IT服务市场份额在2025年上半年再加0.7个百分点，稳居第一，拉大了与第二名的差距。此外，联想正前瞻布局超级智能体，引领IT服务向AI服务迈进。面向政企客户，城市超级智能体已连下十城，包括武夷山、宜昌、上海虹口、呼和浩特、钦州、深圳、西安、郑州、敦煌、南宁等。面向中小企业客户，联想百应智能体升级至2.0，在IT运维、AI办公和AI营销三大场景，提供全智能一站式服务，收入环比增长141%。 -
2025年11月，卓驭科技宣布，获得来自中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）超36亿元的战略投资。本次交易完成后，卓驭将保持独立发展的经营战略，投后估值超人民币一百亿元。同时，卓驭将作为独立法人实体运营，保持现有管理团队、技术路线与品牌战略不变。中国一汽作为战略股东，将主要通过业务协同与资源支持赋能卓驭。除中国一汽外，New Territory Technology Company Limited、国投招商、比亚迪、光远投资、上汽恒旭、北汽产投、徐工云汉基金等多家国内外知名机构为卓驭股东。
卓驭与中国一汽的合作渊源，始于2024年4月双方签署智能驾驶战略合作协议，开启全面战略合作。在合作过程中，中国一汽与卓驭建立了良好的信任基础。在产品合作层面，卓驭「成行平台」10V高算力平台可解释端到端算法，以及全球首发的惯导三目视觉系统，已搭载在红旗天工系列、EH7 2025款车型上、HS6 PHEV等车型上，可实现包含智能泊车、高速领航以及全国都可开的城市领航等辅助驾驶功能。
基于前期合作的深度互信，以及进一步加强双方战略协同的需求，中国一汽战略投资卓驭。对本次战略投资，双方管理层均给予了高度认可。
中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东表示，中国一汽肩负着掌控关键核心技术、树立民族汽车品牌、打造世界一流企业的使命，在中国汽车产业智能化的浪潮中，中国一汽、大疆和卓驭科技通过一系列的业务合作与沟通，在推进技术普及和中国汽车智能化愿景上，达成深度共识和认可。这次战略投资将进一步增强中国一汽在智能驾驶领域的技术竞争力。
卓驭科技CEO沈劭劼表示，为所有人，提供安全、轻松的出行体验，是卓驭成立以来一直所追寻的使命和目标。此次战略深化合作达成，是中国一汽对卓驭的高度认可。卓驭将携手包括中国一汽在内的投资方和车企客户，利用各自的技术、品牌以及资本优势，共同助推汽车行业的智能化进程。
作为新中国汽车工业“长子”，中国一汽正在致力于打造用创新的产品和服务不断创造价值的世界一流移动出行科技公司，卓驭也始终坚持 “为所有人，提供安全、轻松的出行体验”，这是双方能够实现更深层次战略合作所达成的共识基础，双方接下来也将充分整合资源，发挥各自优势，合作开展汽车智能化产品研发与应用，为广大市场消费者持续带来更多好用、安全且轻松的智能化落地产品。
