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我们只看得到汽车的前沿和未来

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都在造自动驾驶汽车，那爱范儿也造一个看看？

造一台自动驾驶汽车一点也不难，难的是让自动驾驶汽车不犯错。
莊偉宏 Odin
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奥迪也出尾气门，为何大众要对本就排放更低的柴油机造假？

排放与动力不可兼得可以理解的，也许现在最能兼顾这个矛盾的解决方式是插电式混动汽车。
张博文
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免费快充时代终结，为什么 2017 年后购买的特斯拉快充要收费？

面对未来完全可预见的超级充电桩的供不应求，特斯拉决定向新车主收取一部分费用。当然，如果你决定元旦前下单，还来得及赶上之后充电完全免费。
张博文
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大众宣布退出 WRC：失业的世界冠军，没落的越野赛事

估计很多车迷都会想：虽然看不惯你次次都赢，但是你走了还是有些心疼....。电动方程式赛场见。
张博文
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美国《消费者报告》汽车可靠性排名出炉，特斯拉沦为垫底之一

看了标题的你，可能以为给特斯拉背锅的会是他们的自动驾驶系统，然而 Model X 车型的硬件隐患更多。
文敏柔
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为全系车配上全自动驾驶，特斯拉是如何领先传统车厂两三年的？

然而，你最快还是要等到 2018 年初才能体验全自动驾驶。不过想象一下，早高峰时半躺在自动驾驶的 Model 3 中等着 Tesla 送你去上班，好像拥堵的帝都三环也没那么让人心塞了。
张博文
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沃尔沃高管谈论自动驾驶：汽车要更加自动化，但最终控制权仍属于驾驶员

我们不能完全依赖于机器。
积木
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无人驾驶真的安全吗？“这是一个怪物，它会害你丢了性命”

正如开车时我们时不时还需要通过后视镜看看后面，如今我们遭遇的一些障碍其实也能通过回看历史找到出口。
张博文
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当灾难来临，自动驾驶汽车可能会挽救更多生命

自动驾驶汽车是否能适应特殊环境？
积木
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北京网约车细则征意结束，专家表示不会有太大修改

专家：北京网约车管理细则预计不会有太大修改，但在各方关注的焦点问题上会有一些微调。
李 赓
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对标迈凯伦法拉利，蔚来汽车要发布一款限量 6 台的电动超跑

比起国内不少 PPT 互联网汽车，蔚来汽车虽然发布的是一款超跑，并且只限量 6 台，但至少也是有了真车。
张博文
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10 月要开两场发布会，售价亲民的特斯拉 Model 3 终于不再是模型了？

“最终定稿版” Model 3 可能就要开了，不过恐怕人们更关心的还是确切的发货时间，以及特斯拉究竟有没有能力供应如此之多的 Model 3 订单。
张博文
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2030 年后再无燃油车，德国人为什么要亲手废掉自己最伟大的发明？

当各地逐渐跟进政策表示要实现汽车零排放，留给传统燃油车的时间不多了。
张博文
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董车会

辅助行驶绕地球行驶 9000 圈的特斯拉，为实现 2018 年大目标把工厂拓建了一倍

2016 年还剩下最后两个月，预计特斯拉 2016 年的产量会略低于 8 万辆，留给特斯拉提升产能，按时交付爆红的入门车型 Model 3 的时间不多了。
张博文
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未来出行工具争霸战

在芸芸众多新式出行工具里，哪种最适合大家使用？
莊偉宏 Odin
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微软和雷诺日产合作，共同研发智能联网汽车

智能汽车之风盛行，现在微软和雷诺日产联盟也要合体加入这个行业。
李 谋
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汽车自动驾驶时代来临前，到底还有哪些问题需要解决？

汽车已经从最初的工具属性向更智能的出行方式方向发展，新汽车更像是一个配备四个轮子的智能大脑，而不是曾经为了取代牛马拉车的交通工具。
王 飞
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大众推出纯电动商务概念车，对标奔驰特斯拉，计划 2017 年量产

比起直接在家用车型上应用纯电动技术，先使用商用车辆进行试水不失为一种传统汽车大厂试水电动市场的稳妥之举。不过电池技术还是电动车的绝对技术核心，有百年燃油车技术积累的传统大厂，在电动车领域，仍然需要时间去探索和发展
张博文
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特斯拉正式推送 8.0 版本车载系统，提供更强驾驶辅助还有马斯克最爱的这个小功能

爱范儿将联手特斯拉车主，在收到推送后为读者带来第一手的 Autopilot 8.0 测评。
张博文
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Lyft 宣布未来十年的自动驾驶计划，第三阶段让机器载你出行

美国第二大约车平台、也是 Uber 最主要的竞争对手 Lyft ，近日也公布了他们的自动驾驶汽车共享计划。Lyft 还宣布将其自动驾驶的计划分成了三个阶段。
王 飞
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