平板没能成为笔记本,笔记本也没有成为平板

这么多年我们从研发 2-in-1 产品中学到的,就是它永远不会成为一款完美的平板电脑。

—— 戴尔高级产品营销总监 Donnie Oliphant

大声

笔记本行业是一个日常被看衰的行业,至于平板电脑,它出现之初就被视为是笔记本的掘墓人,然后自己挖着挖着锄头断了。如今看来,即便配上了手写笔和键盘,平板电脑也难以成为普适性的生产力工具。

人过壮年的笔记本行业看着大家年年换手机,五年才换一次电脑,当然要开展自救运动了。从软硬件上游的英特尔和微软,到终端厂商联想惠普戴尔等等,都在推动笔记本新形态的出现。

于是乎,我们就看到了 2-in-1 笔记本。

▲ Surface 家族

不过 2-in-1 只是平板笔记本二合一产品的俗称,具体的实现二合一的方式一般来说有两种,一种是通过类似于 Surface Pro 系列那样,通过键盘的拆卸实现平板和笔记本形态的切换;还有一种是类似于联想 Yoga 系列那样,通过屏幕区和键盘区的翻转来实现多种形态(包括笔记本和平板形态)的切换。

不过,根据英特尔、微软和戴尔的研究发现,用户在使用 2-in-1 笔记本产品的时候,使用笔记本形态的时间,占到了 70%-95%。也就是说,即便是产品经理、设计师和结构工程师费劲心力的去降低 2-in-1 设备的厚度重量,改进铰链的大小和耐久,营销人员再费尽心机地向大众推销,结果消费者还是在绝大部分的时间里使用笔记本形态。

这里面的原因是多种多样的,最轻薄的 Surface Pro 到这两代的重量还是 700 多克(不包括键盘套),要比类似尺寸的 iPad Pro 重不少。再加上 Windows 在平板模式下的交互并不好用,以及为平板形态适配的应用也很少。

因此,戴尔高级产品营销总监 Donnie Oliphant 就说了:

这么多年我们从研发 2-in-1 产品中学到的就是,它永远不会成为一款完美的平板电脑。

毕竟很多系统和软件上的局限性,不是硬件厂商能够解决的。话虽如此,那么 2-in-1 产品的平板形态就没有意义了吗?

Donnie Oliphant 打了一个比方,平板形态就有点类似于汽车的雨刷。雨刷用到的机会并不频繁,但是汽车不能没有雨刷。而 2-in-1 设备的笔记本形态至关重要,毕竟大家买这样的产品主要是为了做生产力,而生产力的决定性形态还是笔记本。至于平板形态,虽然用得少,但已经是区别于传统笔记本的关键所在了。

用户长期使用之后,也能在一些场景发现平板形态的用处,而这些场景下,用户的满意度也上去了。

最简单的例子,普通笔记本屏幕和键盘开合的角度大概是 120 度左右,而能够翻转本能开到 360 度,这意味着我们再也不怕不小心压到笔记本屏幕,导致笔记本「骨折」了。

 

分享
扫一扫分享到微信
登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

世界上没有哪一个车是六边形战士,它一方面强,必然带来另一个方面的妥协。

查看全文 —— smart 全球 CEO 佟湘北

一个车的重量是一个车的灵魂,不是马力是一个车的灵魂。就像莲花创始人林·查普曼说的,马力大可以让你在直线上快,重量轻可以让你在任何地方都快。

查看全文 —— 莲花集团 CEO 冯擎峰

是用户不选择纯电大五座吗?肯定不是,还是因为没有好的产品供应。

查看全文 —— 蔚来创始人 李斌

如果有一天我们真正成为一个大家公认的汽车强国,它跟 2026 年的三四月是密不可分的,这是飞跃的一个时间点。

查看全文 —— 蔚来联合创始人&总裁秦力洪

XPS 仍然采用全铝合金 CNC 一体成型机身。很多产品也会说自己用了 CNC,但往往是在冲压之后再做局部精修。XPS 是直接从整块铝材加工成型,这是完全不同的逻辑。

查看全文 —— 戴尔产品经理 叶程玮
爱范儿 App 下载二维码

爱范儿 App

爱范儿,让未来触手可及

爱范儿
APPSO
董车会
玩物志
爱范儿 公众号二维码

关注明日产品的数字潮牌