产品学苹果,商业学特斯拉,制造学丰田,组织学华为,变革学微软。(理想)当下的规模,好好学习最重要。

—— 理想汽车 CEO 李想

大声

02-18 17:22

去年上半年,理想汽车 CEO 李想在微博上掀起了一阵微博营销浪潮,不少涉及到竞品品牌的高调言论颇受争议,为此,我们还写过一篇《特斯拉你复制不了,理想你也别想复制》,分析过理想在互联网营销上「花小钱办大事」的策略具有独特性,其他厂商很难复制。

业界唯一公认不会进行媒体投放的车企,就是特斯拉,因而理想和特斯拉,李想和马斯克,就形成了一种映射关系。

创新是汽车圈明面上永恒的话题,学习,则是另外一个水面下的话题。

理想这家企业具有很多的独特性,比如以增程技术切入,比如车型精简,设计套娃等等,这家企业还有一个独特性就是它从不避讳自己在关注对手,学习对手,警惕对手。

比如全球最大车企丰田,如今在中文互联网上,丰田的企业形象和车型号召力并不如前,并且因为电动化和智能化转型上的踟蹰,而被不少人视为落后势力。

全球最大车企自然并非一无是处,比如就有汽车博主@王铜根发微博说:

我感觉理想和小鹏这两个中国品牌都在某些部分上很像丰田。可见这两家车企的高层都有意愿学习研究丰田的优势和优点。也有些新品牌肯定觉得丰田是大傻 X,不值得学习,所以从这些品牌的行为和产品上也能看出来一些端倪。 ​​​

随后,理想汽车 CEO 李想转发微博称:

产品学苹果,商业学特斯拉,制造学丰田,组织学华为,变革学微软。(理想)当下的规模,好好学习最重要。

在此之前,李想多次提到华为,比如之前就有说:

尽管理想汽车的部分车型与华为智选车业务的车型存在竞争关系,但公司对待华为的心态是 80% 学习、20% 尊敬、0% 抱怨。作为一家初创企业,在达到 1000 亿收入规模时能够与一家做过近万亿收入的科技巨头学习,是一种幸运和兴奋的体验。

而后在今年年初发放年终奖的时候,李想在回应理想年终奖超出员工预期时表示:

不能只学华为的流程,而不学华为的利益分配,我们坚持两个同步学习,相互绑定。2023 年超越目标就多发奖金,2022 年没有达成目标就少发奖金,做到赏罚分明。只学先进的流程,不学先进的利益分配,奖罚不分明,才是组织低效的最大原因,单纯的折腾员工。有成长、有成就、有回报,三者缺一不可。

至于丰田,虽然产品层面和理想的大相径庭,但制造层面,却是全世界车企毫无疑问的榜样,丰田创造的「精益制造」概念深刻地影响了全世界的制造业。效率,准时,成本,质量,改善等等精益生产关键词,成为了企业管理,生产管理的必修课。

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