专车在全球的普及，一方面冲击着出租车市场，另一方面也在抑制一部分以代步为目的的购车需求，而自动驾驶技术的出现，可能会进一步斩断你购车的需求。

Lyft 联合创始人兼总裁齐莫（John Zimmer）认为，5-10 年内，美国的一些城市可能会禁止人类司机在某些区域驾车，只允许自动驾驶汽车通行。

一种观点是，如果自动驾驶汽车足够多，道路交通形态可能类似地铁系统一样的“轨道化”——车与车之间的位置都能通过中央调度系统进行控制，车与车的间隔也可以做到尽可能的小。

也就是说，自动驾驶技术可能会改变交通拥堵的现状。

之所以提出这样的观点，Zimmer 提供了一种有趣的思路，他说目前美国的城市中，六到七成的面积铺设成为汽车道路。

这是一种耻辱，城市应该围绕人类而建设，人和人的沟通应该成为城市的主要功能，城市不应该基于“人人拥有私家车”而建设。

Zimmer 认为，购买私家车的行为也将会过时。而为了满足一个消费者的出行需求，Lyft 等公司可能会模仿音乐流媒体 Spotify、视频网站 Netflix，推出包月制的出行服务。

如果说日常通勤的需求可以通过专车和自动驾驶技术实现，那购车在未来可能只能算娱乐型消费了，毕竟，对于相当一部分人来说，驾驶不是负担，而是莫大的乐趣。

题图来自：businessinsider