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董车会 4-28 12:27

米家儿童安全座椅评测:小米不光照顾年轻人,还照顾了下一代 | 新车品

“喂,你的快递。”

“什么东西?这么大箱子?”

“儿童安全座椅。”

“what ?!”

是的,这就是我们刚收到这个安全座椅时的场景。

之所以大家如此惊讶,是因为在这个办公室中除了一直在征婚的常老师以外,其他人虽说有伴儿,但还是没有发展到三口之家的地步。

那么问题来了,我们去哪儿找这么一个孩子可以给我们当模特?

QBORN 儿童安全座椅是小米生态链中的一员,这款儿童座椅也刚刚在米家有品上结束众筹。从众筹结果中可以看到,这款产品的市场表现还是不错的。或许是因为米家一惯的性价比,也或许是因为它 9 个月至 12 岁的年龄跨度,但不管怎样,它的确成功的走入了市场。

那么,既然是儿童安全座椅,那么安全性自然就放在了第一位。

QBORN 儿童安全座椅骨架采用了高强度钢材,汽车大梁同款- 45 号碳素钢材,强度高,韧性好,也是许多高端品牌儿童座椅必选的材质。外壳选用的是原生进口 PP 粒子材质,整个外壳也都是一体注塑成型,不像有些廉价儿童座椅是有单片塑料拼接而成,也不会出现外壳断裂的情况,避免对车内宝宝的二次伤害。

相比于市面上其他的普通泡沫塑料制成的座椅,QBORN 的填充物采用了高端吸能材料 EPP 作为结构填充,具备良好的抗划痕、抗腐蚀、耐冲击等性能。在头托部分,QBORN 还采用了太空记忆棉,配合高吸能 EPP,既能保证安全性,又能确保舒适性。

为了适应儿童成长的需要,QBORN 儿童安全座椅的头枕还支持高度的调整,只需按压头枕背部的白色按钮即可总共可进行 11 个档位的调整。

QBORN 儿童安全座椅自带一组安全带,和汽车上使用的三点式安全带不同,QBORN 采用的是 F1 赛车专用五点式安全带设计,对肩、腰、臀等部位能够起到更好的保护效果。另外,QBORN 的肩带内测设计了一组防滑带,能够减少宝宝活动时的身体移位,而搭扣采用的是SHIELD 精工制造,采用了儿童误触设计,能够连续使用 5000 次以上,可承受1吨的拉力。

QBORN 儿童安全座椅的靠背可进行 6 档角度调整,前后角度差在 30° 左右,可根据宝宝玩耍或睡觉等不同状态手动调整,而其他普通的儿童座椅只支持 3 档位调节。

令我比较惊喜的是,QBORN 儿童安全座椅的背面可打开,里面有产品的使用说明,还有一根拉带,靠背上方还预留出一个走线口,设计比较合理。之所以惊喜,是因为在我对比的过程中,发现很多儿童安全座椅后方,并没有设计这么一个拉带。

最主要的固定装置,还是 ISOFIX 接口,能支持90%以上的通用车型,其 ISOFIX 接口位于座椅底部,按住底座左右两侧的红色标识区域即可伸长 ISOFIX 接口,收回同样需要按住红色按键。在拆卸安全座椅时,按住 ISOFIX 接口内侧的红色按键(二道解锁按键)即可。

说了这么多,那安装上去的效果怎么样呢?咱们马上装上看看。

要说装儿童安全座椅,这可是一个技术活,如果是第一次操作的话,那么很抱歉的通知你:请仔细阅读完说明书之后再次尝试。

相比于一些反人类设计的安全座椅设计外,米家的这款儿童安全座椅,还算是比较容易安装的,熟练的话,一分钟之内是可以装好的。最关键的步骤就是 ISOFIX 接口的插入。

安装时,首选要将座椅伸出的 ISOFIX 锁定臂放入 FIX 的导向套内,双手把座椅推入汽车 ISOFIX 的固定杆,直到听到“咔哒”一声。然后调整安全座椅和汽车座椅的间距,确保安全座椅紧贴汽车座椅,两者之间没有任何空隙。

大部分汽车后排左右两侧头枕背部都有一个带有英文标识的塑料盖,打开塑料盖后就能看到一个固定挂钩,将 QBORN 儿童安全座椅的上拉带挂钩与其相连,并通过调节器收紧上拉带。如果你的车上没有,你可以检查一下后备箱的位置,是否有锚点等固定装置。

接下来,便是整个环节中最关键的一步。前面说到关于儿童体验的问题,经过我们商量之后,决定我们要去路边“借”个孩子。没办法,男人办事儿就是这么果断。

既然是“借”的孩子,那么不配合是肯定的了,废了九牛二虎之力,终于将他安全的放入座椅内部。即便是有些不情愿,但从他乘坐的位置和姿势上看,他还是比较舒适的,也可能是因为他体型还小。

整个体验完成之后,我对米家这款 QBORN 儿童安全座椅还是比较看好的,从整体的设计和用料,包括安装的便利性等方面,它都完美的满足了大部分家庭对儿童安全座椅的需求。

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