这些天听到的最多的一个词就是“社交”。的确， Facebook 是今天最大最成功的网络服务。
但是，跟在巨人的背后也有问题：你看到的很可能只是屁股。而那些更新，更酷的网络和移动网络应用团队们，正在反思“社交”。
Facebook ：社交是目的
对于 Facebook 而言，社交是他设计的目的。
双向确认是自然而然的，而个人状态推送则是神来之笔：不怕打扰，只怕不打扰。咱们说中文的，应该最清楚打扰对于社交的重要性了：你去别人家拜访，进门的第一句话就可以是：“打扰了”。
Twitter ： 淡化社交
Twitter 也曾经是个很好的社交工具。但是单向关注建立起来的关系就相对变弱。而且，他自己也选择淡化社交方面的属性，而去加强传播。
今天， Twitter 更像一个消息的高速公路，却不太适合发展一夜情了。
Quora 和 Stackoverflow 其实也是社交网络，但是他们更进一步。 Quora 引入了更多 Wiki 属性（问题人人可编辑等）。 Stackoverflow 有更完善的内容组织方式（ Tags 运用的出神入化）。
他们通过这些手段成功的淡化了社交属性：用户更加关注问题和答案，而非回答人的婚姻状况。
Path ： 反向社交
Facebook 需要双向确认来建立关系。 Twitter 则只需要单向确认。而 Path 反 Twitter 之道而行之，他是一种反向社交：别人需要邀请你，你才能关注他。
这种高度可控的小规模网络也非常有趣，而且和 Twitter 一样，他在关系的确立方式上，做了根本性的创新。
Color ： 弹性社交
继续从关系建立方式的角度出发，你就能理解为何 Color 这种完全没有感觉的 App ，却可以吸引那么多的眼球： Color 也开创了一种全新的建立社交网络的方式。
通过 GPS 功能， Color 可以随时建立一个基于地点和共同兴趣的社交网络。即时，而且介入的关系可多可少，充满弹性。
Uber ： 不社交
今天最新最酷的移动互联网解决方案是 Uber ：一个开放的出租车网络。
这个应用利用手机的 GPS 匹配乘客和登录在 Uber 网络的私家车司机，提供出租车服务，赚取费用。同样是个很短的时间内赢得上千万美元估值的公司，但是，他却不那么社交。
Uber 也不是不可以社交。比如给司机打分的部分，就能带来丰富的想象力。或者，可以像 4SQ 那样在上车的时侯 Checkin 一下。但是，他们更加专注于可以直接解决问题的方面：利用 GPS 数据的高效算法。移动支付等等。
社交不再是目的，是工具
从 Facebook 到 Uber ，“社交”这个属性在最顶尖的创业者手中可以随意变化。甚至，在有些时侯抛弃不用。
后 Facebook 时代，“社交”已经不再是一种目的。和网络上的海量信息， GPS 等环境数据一样，你的个人身份和社交网络，也变为一种资源或者工具。
无论什么时代，那些善于整合各种资源和工具，创造性的解决问题的人，都会胜出。
by 李楠 (newkhonsou@gmail)
40 Responses
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感觉现在似是乱交。
一针见脓。
谁能解释一下color吗？它有多牛B？那么值钱。。。
想象的空间是无限的，但是只叫好不叫座是没用的，概念太多有意义的却不多
社交网络的未来很可能是匿名化，和你直接相关的往往是基于本地化（或其他）的物而不是人，这也契合了现实社会的基本面貌。
按照这个思路，用4SQ做一个基于LBS的本地团购网站，比Groupon有前途多了。
在团购这项活动中，起主导作用的是购买者与商家之间的“交涉”，而不是购买者之间的“社交”。团购关注的是“购买者的数量”，而非“购买者之间是否熟悉”。
或者基于LBS的本地团购，和Groupon相比根本就是一个“打着团购幌子的同城会”？
Color就是基于此理念的产物吧
我很好奇UBER这个东西怎么能保证安全。。。
什么是”安全”
比如司机注册以后你要搭车，最好要make sure乘客和司机都可以信赖吧？
现实又是如何make sure的呢？
有口皆碑，口口相传
只要有圈子
关键是人与人之间的信任。搭车这种事情在国外还行，但在国内呢？如果能建立一套机制保证不会被人利用那就自然好。但万一如果发生那么一两次的事件，怎么办？谁来负责？当然你可以说不要因噎废食，但人们会如何选择呢？我和你的看法可能不同
拼车又不是新鲜的东西
是不是新鲜的东西，但也不是很普遍的东西（我是指陌生人之间），难道现在开始流行普及了，那算我OUT了。。。
不认识的人在网上拼车还是比较普遍的，模式就和二手货买卖差不多
社交是建立渠道，传递信息。
能够建立新的有效的渠道，并且有价值的信息能够通过这个渠道流通就是价值
以前一说到社交就好像看到了大脚怪，现在一说到社交就好像看到了一群狂欢者
图做的不错，看上去像是一个PPT？
按作者的习性，应是Keynote吧
同意郭子，看看作者以前的文章就知道了，作者的文章都是为将来在TED做演做准备，哈哈！
Keynote的Showroom模版
很显然拿PPT作为演示文档的代称是我的疏忽啊……
好文章，转载到互联网的一些事（yixieshi.com）
Uber 必须有政策环境，在中国现阶段不行，是违法的。
私家车经营，的确违法
不过独立营业的出租车，也是有一定数量的
另YY
中国的Uber可以打擦边球否？
出租得“点”，租用耗“点”，平台供“点”
那个UBER如何注册？card number总是不对？
泡沫啊。。。