试驾上汽名爵 HS：一键开启温柔和躁动的两面性格
大概从两年前起，由邵景峰领衔的上汽设计团队将荣威、名爵的新车设计带上了一个新的台阶。
正如我眼前的这台名爵 HS，其外观在自主品牌同级产品中绝对是佼佼者之一了。简洁利落的身姿，着实是讨好年轻消费者。
除了前脸和英伦兄弟捷豹轻微「撞脸」，我真的很难从设计上挑出这台小车的设计短板。
抄袭言之有过，设计趋同是现在主流车企都面对的尴尬。但不能因此就否认，名爵 HS 是一台迎合眼球，外观让人舒服且眼前一亮的精致小车。
从里到位，处处讨好年轻人
自荣威 RX5 起，互联网汽车的概念一炮而红，师出同门的名爵 HS 同样身含浓重的互联网基因。
寒冬将至，通过远程遥控就可以提前给车辆点火，并开启空调和打开座椅加热等舒适性配置。
这台智能互联系统由上汽和阿里共同成立的斑马智行基于 AliOS 研发，通过「你好，斑马」即可唤醒车机系统。
系统以地图为桌面，车机版导航由高德深度定制，通过语音可设置目的地，和手机版一样可以选择规划路线，规避拥堵。和手机不同的是，车机版支持组队，能够实时显示每一台车的位置，方便车队自驾出行。
除此之外，这套系统支持语音打开天窗、搜索天气、播放音乐等诸多功能，比如你说「我想抽烟」，天窗便会小面积打开，可谓十分聪明了。
需要补充的是，除了斑马车机还有一项人性化功能要数车载空滤系统，我们尝试在车内点起一支烟，香烟燃尽，过滤系统在三分钟内就将空气净化到理想状态。细细想来，在这个雾霾时常造访的北京，配备一套空气过滤系统无论是于家还是于车，都非常有必要。
另外，作为一台 11 万起的小车，名爵 HS 标配了 25 项配置，可以说非常良心了。
一键开启两面性格
且说到驾驶部分，新车方向盘上的红色按钮非常醒目，这个类似法拉利点火开关的设置并不是没有车辆启动而生，事实上是一枚运动模式按钮。
在开启运动模式之前，名爵 HS 开起来不急不躁，属于典型的家用车调校，甚至都让我有点怀疑自己开的是不是 2.0 版本。
要知道，这台 2.0T 发动机搭配 6 速湿式双离合能够输出最大功率 170kw，峰值扭矩 360 牛米，账面数据不输绝大部分同排量机子。
直到打开红色按钮，开启运动模式，整个动力喷薄而出，瞬间觉得这台 2.0T 发动机驱使这样一台小车简直绰绰有余。相信我，两种模式下简直「判若两车」。官方给到的成绩是说零百加速可以做到 7.8 秒，非常不易了。
这样的设定说奇怪也不奇怪，只能说做法偏于激进。普通模式下，车辆能够保持温和且控制油耗；运动模式下，又能满足年轻人时不时对速度快感的追求。
人往往是两面的，车作为时常陪伴你的工具，自然也可以具备两面性格。
