「哪吒」再出世

董车会

03-22 23:35

作为新势力的第二梯队,哪吒汽车这个品牌属于浙江合众新能源,这个品牌扎根江南,既拥有生产资质,也建立了自己的整车工厂。

去年 1-11 月份,哪吒首款入门产品 N01 卖出了 9339 辆,成绩堪称惊艳,甚至赶超了第一梯队小鹏威马这类选手。虽然有媒体质疑其销量造假,但有一说一,根据个人经历,哪吒 N01 在北京路面上的可见度还是不错的。

近日,哪吒品牌第二款产品正式出炉上市,新车起名哪吒 U,定位紧凑级纯电 SUV。

哪吒 U 基本轮廓

这部车三围 4530/1860/1628mm,轴距 2770mm,提供了 400 公里和 500 公里两个续航版本,目前全部为前驱车型,要价 13.98-19.98 万元。400 公里版本顶配 17.68 万,不过不在意配置差异的话,15.98 万元便可以起跳到 500 公里续航的车型。

除了最低配版本,哪吒 U 其他配置的车型都采用了一样的动力组合,最大功率 150kw,峰值扭矩 310Nm,百公里加速成绩 7 秒内。最低配的则是 120kw 和 210Nm,百公里加速时间 10 秒内。

据配置表显示,高续航版本车型配备的是 NCM811 电池,供应商为宁德时代,容量大概为 68.7kWh,能量密度 180wh/kg。

按规矩,外观这块看图不多说。哪吒 U 提供了 7 种外观配色、2 种内饰配色方案,选择度上来说还是可以的。整体的设计都比较偏年轻化,轮毂尺寸也是从 18 英寸起跳。要说哪吒 U 最显著的外观特点就是前车灯,设计师一定对凯迪拉克家的 “泪眼” 情有独钟。

内饰部分划下重点,双 12.3 英寸+8 英寸一体式三联屏,前排采用运动型设计座椅,包裹性未知,但视觉上的目的达到了。

智能水准还不错

由于是云上市,我们没能实车上手,所以这部分就用几个有代表性的功能来概括下。

透明 A 柱

哪吒汽车宣称这是首次把 “透明 A 柱” 量产,实际上这是一种 AR 技术,原理是把 OLED 柔性屏装在 A 柱内侧,通过外部摄像头和软件算法进行工作。其中的玄妙之处在于一套 “眉心追踪算法”,它会通过摄像头跟踪驾驶员双眼,计算出眉心位置,从而对 A 柱显示屏的显示透视角度确认,并进行实时显示。

根据哪吒的技术预想,A 柱可以变为实时社交视频系统,实现车辆全舱透明。

IME 互动呼吸灯

这套呼吸灯由 LED 灯组组成,采用 IME 工艺封装在前格栅内,哪吒号称的厉害之处在于这灯与车身域控制器集成。

哪吒介绍以下几种场景:

当车主解锁车辆,呼吸灯会自动点亮,并以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼;
当车主临时停车时,以 “呼吸闪烁” 的形式模拟睡眠的姿态;
当车辆出现胎压异常时,车灯会进入红色闪烁模式,可实现远距离可视化提醒,可定位异常轮胎位置;
当车辆充电时,呼吸灯会通过闪烁的不同频次体现充电速度,通过颜色及光带的变化体现电量高低;

小 You 智能机器人

实质上这就是一个语音助手进行的一个拟人化载体,具备生物识别,大数据分析和深度学习能力。具备疲劳驾驶提醒、全车 AI 语音控制、智能家居控制、主动救援服务等实时主动交互功能,并且主动提醒车主当天的行程安排。

车内生命体征监测系统

这是一项人体呼吸浓度分析技术,据了解该技术可以通过传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动,并协同整车信息自动识别车内生物遗留,在车辆连接终端做出相应报警提醒。

具体场景是这样的,当车主关闭车辆时,车内传感器便开始工作。在发现老人、儿童或宠物遗留的第一时间,报警信号便会从车内发出,云端再通过手机 APP、短信或电话对车主进行预警。

L2+级自动驾驶

哪吒 U 号称具备 L2+级自动驾驶的能力,具体可用功能包括 AEB 自动紧急制动、APA 一键式自动泊车、IACC 集成式自适应巡航、FCW 前防撞预警、LKA 车道保持、BSD 盲区检测、TJA 交通拥堵辅助等。

支撑这套系统的硬件是 Mobileye EyeQ4 芯片以及 14 个计算核心、12 个超声波传感器,8 个高清摄像头,1 个毫米波雷达。

点评

作为一台最大续航高于 500 公里的纯电车,哪吒 U 卖到 20 万以内还是很具竞争力的。动力不算炸,但符合家用车的定位。值得一提的是,前麦弗逊后多连杆的悬挂组合是同价位小鹏威马所没有的,但是悬挂这东西,五分看料,五分看调。

新势力一直以智能化为最大角逐点,哪吒 U 的这套车机表现如何现在还不好说,拟人化的语音助手小 You 显然是借鉴了蔚来 Nomi 的灵感,事实证明这个小东西也确实是一个很大的加分项。

和市面上产品最大的差异化就是哪吒 U 的那块透明 A 柱了,这东西做好了能大大减少 A 柱盲区带来的驾驶风险。但做不好是是要晕车的,这对于画面质感、边缘过渡处理、尤其是透视的定位等等都提出了极高的要求。我很好奇哪吒这套 “眉心追踪算法” 究竟表现怎么样。

关于自动驾驶,哪吒 U 提到的不算很多,目前的传感器配置支撑现阶段 L2 级自动驾驶是没有问题的。哪吒技术领域一直在说域控制器的事儿,他们号称是国内首家把动力域控制器进入量产阶段的新创车企。

域控制器这个东西就相对硬核了,简单来说就是和汽车常见的分布式电子电气架构不同,域控制器讲究 “天下一统”。相比数不尽的 ECU,域控制器诚如其名可以通过一块 “电脑板” 控制一片区域。

目前整车主要可以分为动力总成,智能座舱和智能驾驶等几个域。采用这种方案最大的好处在于具备平台化、兼容性、集成高、性能好等优势。

(完)

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