iFixit 拆解了三星 Note10,证实了隐藏式听筒和新线性马达的设计

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08-24 13:16

我们在评测三星 Galaxy Note10 期间,曾提及两个设计上的变化。

▲ 中间那条有些积灰的缝,就是听筒和扬声器的位置,但仅靠肉眼是很难察觉的。

一个是隐藏式的听筒,事实上 Note10 的扬声器分别有 3 个:一个在底部,一个在顶部中框的小孔,还有一个藏在了前置摄像头的顶端,也就是边框的缝隙位置,由于它位置太过隐蔽,以至于不少用户都曾以为 Note10 使用的是屏幕发声技术。

还有一个是线性马达,我们在实际上手也发现,和 S10 比起来,Note10 在同样的振动强度下,振幅明显没那么高,主观感觉就是「更柔和」。

同时,三星官方也强调说,取消 3.5mm 耳机孔也为 Note10 带来了更好的触觉反馈,因为耳机孔也相当于机身空腔的一部分,等于是通过调整密封结构来改变手机的震动反馈感。

不过,在这些设计变化的背后,三星又在内部结构上做出了哪些调整?如今,我们可以从 iFixit 的拆解报告中看出一些端倪。

▲ 可以看到顶部那一条缝隙上的小开孔。图片来自:iFixit

▲ 扬声器模块的位置更靠下,在前置摄像头的下方。图片来自:iFixit

首先是隐藏式听筒,从拆解图中可以看到,这个听筒确实只有一条缝隙那么宽,而真正的扬声器模块其实并未放在听筒背后,而是在前置摄像头模块的下方。

▲ 顶部的听筒。图片来自:iFixit

那么,声音是如何传导的呢?事实上这颗扬声器模块嵌入在一个金属框内部,当发出声音时,声波就可以依靠金属材料传导到位于框架顶部的细小缝隙处。

这也能解释,为什么我们使用 Note10 时感觉声音是从内部发出的,但它的外放效果却依旧惊人,连屏幕和机身上半部分都能感受到持续且轻微的震动。

▲ Note10 上的方形线性马达。图片来自:iFixit

▲ S10 系列采用的线性马达是圆形的。图片来自:iFixit

至于线性马达模块上,拆解报告也证实,Note10 确实采用了一颗全新的方形线性马达模块,体积会比 S10/S10+ 的圆形马达稍大些,而取消 3.5mm 耳机孔也换来了不少新空间,确实为手机带来了更细腻的震感。

▲ 堆叠主板可以节省空间,但也要解决散热问题。图片来自:iFixit

iFixit 在拆解报告中还发现了一些新的细节,比如为了节省内部空间,Note10 采用了类似 iPhone X 系列的双层堆叠式主板设计,下方则有一块体积非常大的金属散热片。

▲ 高通的长方形毫米波天线也挤占了不少空间。图片来自:iFixit

在 5G 版的 Note 10+ 上,你还能看到 3 颗高通 QTM052 毫米波天线模块,它们分别放置在机身左右边缘以及主板上。

还有一点是触控笔 S Pen,iFixit 也发现了一颗新的 SP912 芯片,三星官方并未就这颗芯片的用途做解释,猜测应该和新增的 S Pen 手势交互有关。

最后 iFixit 对三星 Galaxy Note10 打出了 3 分的维修评分(满分 10 分),和 Galaxy S10 一样,所以从可维修角度说是不建议用户自行拆机的。

题图来源:iFixit

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