九号电动 E125 评测:这辆「网生代」电动车,颜值和智商都在线

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2019-12-18 17:20

说起短途代步,两轮电动车(摩托车)有着不可取代的意义,方便快捷、无需考虑堵车停车问题,经历长时间的更新迭代,终于在「通电」后带来全然不同的使用体验。

九号电动 E125 就是这么一款历久弥新的产物,犹如智能手机般颠覆的形式,从普通燃油摩托车到智能电动车,蓝牙+4G 互联功能,可以 OTA 升级的智能电动车你见过多少?

外观设计 &灯光系统

在挑选电动车时我们总是很犯难,市场上形形色色的选择很多,可外观上总感觉千篇一律,难以下得去手。

选择九号电动 E125 有很重要一个原因:大多数品牌采用贴牌的形式生产,而九号电动车自有道路机动车辆(摩托车)生产资质,所以在外观以及体验等多方面,都感觉像是真正在做产品,而不是简单粗暴的贴牌卖货。

传统的电动车,用上简单的手机 App 解锁就称自己是名义上的智能,但这是没有灵魂的。

作为车主,我们更希望能够全面掌握车辆信息,包括续航、电池信息、骑行记录等等,甚至作为电动车,能够自定义能量回收才能让续航更持久,这一切都离不开 App 的互联互通。

选择九号电动 E125 的原因有几个,上面说到更智能的互联操作,外观也是让我动心的点,银黑简约配色让它显得不俗,简约的线条勾勒出优美的身段,尾灯设计就能看出不同。

前后大灯都采用扁长线条设计,相比传统大圆灯摆在中间,我更倾向于喜欢此类简约风格,这就是自主研发自主生产所带来的好处,设计概念能够更好地在产品上实现。

出于安全及美观的考虑,电动车也加入日行灯设计,横条式日行灯杜绝千篇一律的造型,是好看且耐看的。

九号电动 E125 的尾灯特别有意思,可以在 App 上自定义设置单灯组或环绕式尾灯,此设计的好处在于能够让侧面来车在夜晚更清晰看见我们,也是安全保障之一。

App 自定义设置尾灯显示方式,车辆秒同步实现。

大灯灯组官方宣称采用光感智能矩阵式 LED 大灯,当时心想这不都是吹牛嘛,不过……

当我第一次夜晚驾驶开灯之后真的惊呆了,拥有极佳的铺路效果,秒杀普通摩托车就不用说了,亮度甚至堪比 B 级汽车灯光效果,大大保障夜晚骑行的安全。

性能体验

说说性能,电池放在车辆底盘处(脚踏板下方),更低的重心能带来更好的操控稳定性。我这台九号电动 E125 最高支持极速 75km/h,应对日常买菜啥的完全绰绰有余,前后双碟刹设计也是下了重本,同时也让人感觉这是帅的!

配备 Bosch 12 寸无刷电机,200N·m 强大的动力输出和均衡的整车调校,带来稳定的高速行驶表现。可以轻松应对 15° 爬坡,在日常道路中使用也是绰绰有余的。

上面说到九号电动 E 采用 50:50 配重比结构的电池底盘方式,正因如此提供容量巨大的 22L 座桶,能装得下 一顶全盔或是同体积的一切日常所需。

比如上下班必备的双肩包就能完全塞下,不过因为储物空间造型问题,13 英寸笔记本无法以非常合适的角度放置;建议底部可以增加绒面,在放置物品时可以减少异响的发生。

脚踏板位置就是电池存储空间,盖板采用多卡扣及橡胶阻尼,减少电池不必要的晃动,同时也提供减震效果。动力电池拥有 IPX7 防水标准,下雨涉水或洗车都毫无压力。

相较于常见的 48V/60V 的电池组,九号电动 E 配备的 74V 高电压平台动力锂电能效更高、发热更少、寿命更长、能支持更强动力输出和更高极限速度。充电口设计在座位前方,表面采用防水盖保护。还没跑完 120km 的续航,所以还没体验充电效率。E125 的续航里程在 60-120km,E125 还支持电池扩展,在双电池模式下续航可达 240km,闲暇时来一次摩托车旅行都不在话下。

实用功能 & 感应解锁

许多电动车的后排踏板一直是饱受诟病之处,开启麻烦不说还容易卡住,九号电动 E125 采用弹出式设计,避免后排上下车的麻烦,不费力就能轻松打开/关闭踏板。

即便是驾驶者的角度,只要轻轻一碰踏板就会弹出,方便又省心。

毕竟是电动摩托车,所以燃油车不可能有的充电口在此完美呈现,采用正反盲插设计,避免低头看的尴尬,手机等其他移动设备可以放在下方储物格中充电,使用很方便。

传统汽车定速巡航功能也下探至这辆电动车上,长时间驾驶能协助车主减轻驾驶疲劳,在电动车上出现该功能也算是创新之一。同时还加入汽车上独有的双闪灯设计,在路边等人时提醒后方来车注意安全。

说起真智能,那肯定不仅仅是手机互联而已,九号电动 E125 创新性带来感应解锁 Ninebot AirLock,手机 App 适配之后,每次靠近车辆不用掏出手机不用打开 App 都能直接启动车辆,减少钥匙和遥控的繁琐,让你出行更优雅。

锁车状态下,长按 Auto 键 (绿色) 即可启动,反之亦然。这才是真正的电动车,重新定义使用方式,站在用户的角度去解决需求及提供便利。

实现类似汽车一键启动功能,靠近车辆即可启动出发,配合智能龙头锁及电机锁双重保障,保证车辆安全。

当然,如果你疏忽锁车却又不想来回跑,在 App 上远程就能替你锁定车辆,这才是真正意义上的智能,让用户全方位了解爱车情况,与它进行「沟通」。

车辆功能 & 安全细节

启动车辆后仪表盘亮起,黑底白字在阳光底下的显示效果依旧清晰可见,仪表盘设计非常简单明了,时间、档位/时速、剩余电量、总里程,一目了然。

根据不同情况,指示灯会呈现橙色、蓝色、绿色三种色彩,分别代表等待中、启动、动能回收三个行驶状态。

九号电动 E125 拥有一系列安全功能,配备电子边撑感应以及座椅检测系统,可感知车主是否处于骑行准备状态,防止未骑车误拧油门产生窜车现象,比如推车走的情况。

说起电动车智能化,不得不提及 OTA 升级功能,通过手机即可实现系统更新,优化一些功能,据说在未来的升级中可能加入倒车档,让车主停车时更方便。

App 使用体验

既然是智能电动车,那么肯定少不了 App 的加持,通过说明书的二维码下载 App ,第一感觉界面非常简约,车辆在旁边的情况下,点击搜索即可一键绑定。

购车第一年可免费领取来自「九号保」提供的盗抢保险,算是比较贴心的服务,因为电动车一般都没有考虑这么周全。同时也有多个新手教学视频,基本上看完即能懂如何操作。

App 主界面以色块 &图形呈现,背景是车辆所在位置,清晰显示剩余里程、电量、总里程三大重要信息,可以远程进行锁车操作,即便被偷走也开不走。同时可分享车辆位置,为安全提供多一层保障。

骑行记录会将每一次出行以路线的形式保存,模拟进行回放不同颜色代表拥堵状态,并且可以将路线分享给好友等等。

刚刚说到的感应解锁设置简单,基本上对于新手来说,也就是看完说明点击一下确认的事儿。以后每次靠近车辆,直接按 Auto 键就能出发。

系统设置里还针对安防、灯光、声音、传感器提供一系列的设计,都是直接给用户开或关的选择,大大降低了使用难度。

电池信息在 App 上一目了然,分为主电池(动力)和中控电池(启动)两个选项,对于用户来说可能平时用不上,但可以查看必然会让人心里更有底。

App 功能简单易上手,越是智能的东西越要将它简单化,这样用户用起来才会更省心。

总结

从传统代步功能车到智能电动车,互联技术让车子与主人有更好的沟通方式,感应解锁及 App 一系列安全功能,九号似乎重新定义了行业的未来发展趋势,更多的是实实在在为用户考虑。

外观简约好看,杀手级互联应用的诞生,多联动安全传感器,为九号电动 E125 赢得了我的信任以及用户好口碑,如果是你的话,对这款车有什么看法呢?

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