董车日报|本田在华首款纯电车型上市 / 蔚来推出 BaaS 电池买断方案 / smart 精灵 #1 上市

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04-27 09:33

导读

  • 本田在华首款纯电车型东风本田 e:NS1 上市
  • 奔驰 EQA 260 上市,换装单电机系统
  • smart 精灵 #1 上市,预售价 19-23 万元
  • 宝沃汽车破产清算申请获受理
  • 奥迪:欧洲车企应在 2040 年前停用化石燃料
  • 蔚来第 20 万台量产车下线
  • 蔚来推出 BaaS 电池买断方案
  • 大众与大陆集团等开发自动充电解决方案
  • 拉塞尔:「海豚跳」让我感到身体不适
  • 日产比利时创意广告:停车辅助
  • 交通运输部:五一假期七座小客车全国高速免费

本田在华首款纯电车型东风本田 e:NS1 上市

今晚,本田在华首款纯电动车——东风本田 e:NS1 正式上市,新车补贴后售价为 17.5-21.8 万元。

e:NS1 的外形相信大家已不再陌生,其采用本田全新的「e:N Design」设计语言,整体造型简洁锋利。

新车定位紧凑级 SUV,轴距为 2610mm,但本田表示,新车仍旧秉承了本田的「MM」理念,全车储物空间多达 18 处。

在新车的内饰上,本田跟上了电气化时代的步伐,为新车加入了全液晶仪表,集成了多种功能的中控屏也彰显了 e:NS1 的科技感。

动力方面,新车拥有一台最大功率 150kw(201 马力),最大扭矩 310N·m 的电机,为前轮驱动形式。本田表示,未来还将提供后驱与四驱车型。

还以为东本会像广本一样,为新车起一个中文名。

奔驰 EQA 260 上市,换装单电机系统

4 月 25 日,北京奔驰 EQA 260 正式上市,定价 32.18 万元。

在造型上,EQA 260 的前保和底部镀铬饰条有小幅变化,以作区分。

EQA 260 与售价 36.58 万元的 EQA 300 4MATIC 最大的不同,在于其采用了单电机驱动系统,降低了 EQA 的购入门槛。

这套动力系统的最大功率为 140kW(187 马力),峰值扭矩 380N·m。新车配备的 73.5kWh 电池组能够提供 619km 的 CLTC 续航里程。

对于这个级别的纯电车型,奔驰需要一些新的想法。

smart 精灵 #1 上市,预售价 19-23 万元

4 月 25 日,smart 精灵 #1 正式在国内上市,新车拥有 Pro+ 和 Premium 两个版本,预售价为 19-23 万元,交付时间将在今年第四季度。

新车首次应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为 smart 品牌量身定制的「感性·灵锐」设计哲学。整车圆润且简洁的设计风格颇有科技感。

新车的配置也较为丰富,电动座椅调节、香氛系统、全景天窗、HUD 抬头显示、Beats 音响系统等,还支持 3.3kW 的反向供电,以满足用户的露营需求。

动力方面,新车采用单电机后置后驱布局,电机最大功率 200kW,峰值扭矩 343Nm,0-100km/h 时间为 6.7s。

smart 精灵 #1 搭载的 66 度三元锂电池,CLTC 工况下续航为 560km。此外新车支持 150kW 超高速快充、100kW 快充及 7.2kW 慢充。

虽然 smart 精灵#1 只是一台紧凑型 SUV,但在品质感方面,做得还是非常到位的。

宝沃汽车破产清算申请获受理

4 月 22 日晚,福田汽车发布公告称,北京市第一中级人民法院,正式裁定受理北京宝沃汽车股份有限公司的破产清算申请。

法院认为,北京宝沃不能清偿到期债务,且审计报告显示其资产不足以偿付全部负债,北京宝沃属于破产适格主体,已具备破产原因,故受理北京宝沃的破产清算申请。

此外,因为宝沃汽车的破产风波,其售后服务也受到牵连,不少车主投诉宝沃汽车维修无配件、终身质保无法兑现等问题。

目前本案尚未开庭审理,最终裁决如何均存在不确定性,北京宝沃未来驶向何方还未可知。(快科技)

德系四兄弟「BBBA」变回「BBA」。

奥迪 CEO:欧洲车企应在 2040 年前停用化石燃料

路透社报道称,奥迪 CEO Markus Duessmann 近日发表了一番有关化石燃料的言论:

作为欧洲人,让我们勇敢起来,承担起从 2040 年完全摆脱化石燃料的责任。我们必须把所有的精力都投入到电动汽车上,以满足个人移动出行需求。

尽管如此,宝马等其他汽车制造商警告称,由于内燃机的需求仍然很高,不要过早专注于电动汽车的生产。

在拥有完善的基础充电设施之前,提供更节能的内燃机汽车是关键。

蔚来第 20 万台量产车下线

今天上午,蔚来官方宣布,该品牌第 20 万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线,从 0 到 20 万,蔚来用了四年。

据蔚来介绍,其诞生于蔚来技术平台 NT2 的全新车型 ET7、ET5、ES7 将会陆续交付;搭载最新智能座舱硬件的 2022 款 ES8、ES6 和 EC6,以及现有用户智能座舱升级方案即将发布。

蔚来表示,他们还将加大研发投入,2022 年预计研发投入同比增长超 1 倍,年底研发人员将增至 9000 人。

令人意想不到的是,从 10 万台到 20 万台,蔚来只用了一年。

蔚来推出 BaaS 电池买断方案,「后悔药」来了

日前,蔚来官方人员在蔚来 App 社区中发布消息称,蔚来将推出 BaaS 转买断方案。

具体来看,想要买断电池的 BaaS 用户,可在未来服务中心更换全新电池。

其中,标准续航电池包(75/70kWh)的费用为 7 万元,长续航电池包(100kWh)的费用为 12.8 万元,另外需要支付 3000 元的服务费;若用户无需更换新电池,则可免除 3000 元的服务费。

蔚来表示,推出此项政策是为了满足个别 BaaS 用户的需求。

这一政策还引起了不少争议:新 BaaS 用户不会买,老 BaaS 用户更不能买。

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大众与大陆集团等开发自动充电解决方案

随着汽车行业向着自动泊车等高级自动驾驶功能发展,整车厂和一级供应商都在努力开发新的充电方案。

大陆工程服务公司(CES)正在与奥地利初创企业 Volterio 合作开发针对私人车库的全自动充电机器人,能够在车辆停放后实现自动充电。

大陆传动系统和电动化部门主管 Alex Rupprecht 表示,已经有一家汽车制造商向它们发送了意向书,大陆公司与 Volterio 计划于 2024 年在德国批量生产这套系统。

希望未来可以在公共区域部署类似的产品,让董车君这种买不起车位的也能用上。

拉塞尔:「海豚跳」让我感到身体不适

梅赛德斯车手乔治·拉塞尔透露,W13 赛车在伊莫拉站比赛期间的「海豚跳」让他的身体感到不适。

「『海豚跳』真的会让你无法呼吸,这是我经历过最极端的一次。我希望我们能找到一个解决方案。」拉塞尔表示,赛车剧烈的跳动让车手们难以忍受。

我的背部很难受,剧烈的弹跳也引起了胸痛。而为了跑出最快的圈速,我们必须这么做。

说到这个,「海豚跳」问题最为严重的法拉利将会在下一站带来新的底盘,希望这一问题能得到有效缓解。

日产比利时创意广告:停车辅助

有些司机似乎永远也许学不会好好停车,所以日产比利时推出了这样一条创意广告,希望能给这些司机一些「警告」。

顺便宣传一下他们的自动泊车。

交通运输部:五一假期七座小客车全国高速免费

今天,交通运输部表示,五一假期期间,7 座小型客车可免费通行全国收费公路。

今年劳动节假期从 4 月 30 日开始,到 5 月 4 日,共计 5 天,具体免费通行时段为 4 月 30 日(星期六)0 时至 5 月 4 日(星期三)24 时。

五一假期,各位有没有自驾出游的计划呀?

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