何小鹏内部信曝光,3 年 30 款新车!

汽车

02-18 16:08

新年开工第一天,老板们总会有所表示,有的会发红包,有的会写一封公开信。无论何种形式,都是为了让整个公司满怀希望地,迎接新一年的挑战和机遇。

一张经典老图:腾讯董事会主席马化腾发开工红包

作为一家广州企业的老总,何小鹏不仅给员工发了红包,还请来一支舞龙队,为小鹏汽车总部增光添彩。

龙首上移下摆,龙身紧相跟随,龙尾矫健跃进,犹如翻江倒海,何小鹏则站在人群中间,鼓掌、点赞。

与此同时,他的公开信也没落下。

为了更好地响应客户需求,我们刚刚度过一个「不打烊」的新春佳节 :-)。

何小鹏首先给春节期间坚守岗位的员工们点了个赞,他表示,小鹏汽车美国、欧洲等全球团队都在正常运作,而在中国,产品、研发、生产、门店、服务中心、400 等团队也有大量负责运营保障的岗位,照常上班。

当然,这封信不仅是对过去的肯定,更是对未来的期许。对于 2024 年,何小鹏的计划令人振奋。

「今年是小鹏的第十年,业绩要翻倍以上,」何小鹏说。

在过去的 2023 年,小鹏汽车一共交付新车 14.16 万辆,同比增长 17%。2024 年,何小鹏的目标是 28 万辆,也就是翻一番。但对比理想汽车的 80 万辆和问界的 60 万辆,小鹏汽车的目标颇为保守,这与其在去年遭遇的波折不无关系。

去年 8 月,小鹏汽车发布了史上最差的一份季度财报,营收同比下滑 31.9%,现金储备进一步缩水,亏损面持续扩大。同时,小鹏汽车的毛利率也跌到了谷底,为-8.6%,远远落后于理想和蔚来。

到了三季度,在小鹏 G6 的发力下,小鹏汽车的营收迎来 68.5% 的环比增长,尽管其净亏损仍在扩大,但无论是营收、毛利率还是现金流,都在三季度出现环比增长。何小鹏当时说,小鹏汽车已经实现了低速正循环。

而在何小鹏今天的新春公开信中,他表示小鹏汽车将会在 2024 年四季度甚至更早的时间,进入高速正循环。他的底气,来自两个方面:

3 年,30 辆新车

去年,小鹏在扶摇架构下打造了 G6 和 P7i 两款产品,同时还对 P5 和 G9 进行了补足,但在何小鹏看来,这远远不够。他在信中透露:

小鹏汽车 3 年内规划的新品和改款约有 30 款。具体到 2024 年,小鹏汽车带来的新车有 2 辆,分别锚定 30 万元和 15 万元的价位段,补齐小鹏汽车在 10-40 万元级别的布局。

何小鹏口中的这两台新车曾在年前被曝光,分别是代号为 F57 的中大型跨界车和代号为 MONA 的紧凑级轿车。前者定位将高于 P7,更强调宽敞舒适,后者是小鹏汽车与滴滴合作的首款车型,将和 F57 共同承担摊平智驾成本、改善整车利润的重担。

▲摄于小鹏广州黄埔工厂的 F57

▲ MONA

当然还有 35.98 万元的纯电 MPV 小鹏 X9,极强的产品力迅速让这辆车成为了 MPV 市场里的「鲶鱼」,但话虽如此,小鹏 X9 的售价仍大幅超过了小鹏汽车其他产品线,有望改善小鹏的盈利状况。小鹏汽车此前也表示,小鹏 X9 是目前产品组合中毛利率最高的产品。

财报指出,得益于公司持续降本,以及小鹏 X9 和 2.0 平台新品的到来,预计 2024 年的毛利率将比 2023 年有显著提高。

▲小鹏 X9

更加完善的产品矩阵,需要更稳固的基础。何小鹏在公开信中明确,小鹏汽车将在 2024 年投入同比超过 40% 的研发预算,其中以智驾为核心的 AI 技术的投入达到了 35 亿美元。同时投入更多的人力,招聘约 4000 人。

「让敢打能打的干部带兵上场,」何小鹏说。

高效经营

何小鹏在 2024 年做得最正确的事,就是找来了王凤英。在这位老汽车人的带领下,小鹏去年进行了频繁的组织变动,销售体系、汽车动力总成中心、造型中心、自动驾驶中心、采购部门的一把手都被换掉。

在公开信中,何小鹏特别强调了团队领导力的重要性,在他看来,有力的领导将会成为小鹏汽车实现全局协同和业务增长的关键。尤其是在当前的经济环境下,人力资源投入的精准把控非常重要。

事实证明,从拨正小鹏 G6 的定位,整改零售渠道,到降低采购成本,王凤英用自己 30 多年的汽车行业经验,将命悬一线的小鹏汽车架上了轨道。

何小鹏也在亲力亲为,从 2022 年起,他就开始直接管理造型和设计团队。期间,小鹏造型设计副总裁 Derta Emanoel 去年离开小鹏,小鹏汇天副总裁、总设计师王谭兼管设计工作。何小鹏称,2024 年将会是小鹏汽车在设计领域做战略升级的一年,在未来,设计将会成为小鹏的长板。

▲小鹏 X9 采用「星舰」设计语言

另一方面,体系力的建设也将成为小鹏汽车 2024 年的发展重点,这包括:

  • 全新的小鹏产品开发体系(XPD),研发流程更加先进高效
  • 营销策略升级,将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展
  • 小鹏国际化 V2.0,在欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局市场

随着小鹏汽车在研发、生产和营销上进行全面补足,我们有理由期待它在新的一年里带来更多的惊喜和成就。

以下为公开信原文:

各位同学,

新年好!今天是中国农历新年开工的第一天,祝每一位同学龙马精神、合家其乐龙龙!祝业务团队龙年开局顺利,欣欣向龙!

为了更好地响应客户需求,我们刚刚度过一个「不打烊」的新春佳节:-),美国、欧洲等全球团队都在正常运作,而在中国,产品、研发、生产、门店、服务中心、400 等团队有大量的一线同学们、运营保障的中后台同学在春节假期坚守岗位,大家辛苦了!

「痛并快乐着,敢想敢做到」是小鹏人在 2023 年真实的写照。去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整,经历了很多的痛苦,也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向,在业务实际中有效落地,坚持用对的方法,做难而正确的事,让我们在 2023 年得以走出与其他公司完全不一样的道路,开始触底上行。新的一年我们要如何抓住龙年新机遇,收获更大的进步?借此,和大家分享一下我的十个思考。

步步为赢 拾级而上

今年是小鹏第十年,业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板,经营要开始走向高质量第一步。

今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。3 年内规划新品或改款约 30 款;2024 年我们会投入更多的人力(招聘约 4000 人)以及投入同比超过 40% 的研发预算,为了明天而奋斗。从这个月开始,我们会基于全新的小鹏产品开发体系(XPD),也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统 V1.0,以更先进、高效的全流程体系助力公司取得更大的成功。

今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年,年度「以智驾为核心的 AI 技术」方面的研发投入共计 35 亿元人民币。

今年是小鹏营销策略做战略升级的第一年,将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展的第一年,无论多有挑战,有多大投入,我们必须要在尽量短的时间内,将小鹏的品牌和营销做到业界毫无争议的第一阵营;

今年是小鹏在设计领域做战略升级的第一年,三造型中心并行,要将造型做到和 AI、营销、经营一样做到小鹏的长板。

今年小鹏在 30 万+级别和 15 万级别的平台上,都会发布平台的第一款车,补齐小鹏在 10-40 万级别布局的两块重要基石。

今年是小鹏国际化 V2.0 的第一年,将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场,深化产品的智能化优势,加强产品的本地化适配(包括左舵、右舵),从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

今年是中国汽车品牌进入「血海」竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车一开始就「血海」里的激烈竞争中厮杀,积累了相当经验,我相信坚持一定会胜利。

今年是小鹏「从 1 到 2,二次创业」的第二年,也是组织调整第二年,我个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面,做好能力增强,追求管理能力的提高和全业务的效率提高。

今年在全流程客户体验的提高,更有广度和深度的经营落地(省掉不该花的钱,在人、研发和策略上花更多有价值的钱,商业上有更好的利润),从战略规划到 OKR 的全局协同,PDCA 动作推动落地、针对干部的培养和辅导等五个方面都将继续深化。

让敢打能打的干部带兵上场

干部是所在组织的效率、效果的第一负责人。「一夫当关,万夫莫开」——每一场阵地战赢得胜利的关键是在各位干部身上,作为沙场上的指挥官,是否敢打硬仗,是否身先士卒,决定了团队能否勇往直前,逆势取胜。要应对新一年的挑战,干部队伍的战斗力必须再上一层楼。

实事求是:干部不能只听汇报,必须穿透多层了解实情,必须深入前线倾听炮火,现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位,确保效果和效率上均能战胜对手。不能掩盖问题,向上报喜不报忧,要说到做到,使命必达。

全局协同:干部要以内部、外部客户体验为导向,带头打破部门墙、打掉高烟囱,不为单点利益牺牲上下游,也不追求表面的一团和气,合作中为大局利益主动多走一步,才能实现企业价值产出的最大化。

成长为「经营者」:以简单高效的作风,以勇于担当的态度,以经营思维推动业务成长;处处以身作则,带头自省、自律、自我激活,不仅专业能力强,管理能力也要持续提升,才能激活团队,在平凡的岗位上做出非凡的成果。

面对宏观经济的不乐观,很多的友商都在收缩,不敢投入,我觉得这反而是我们的发展机遇。2024 年我们会逆市向前,四季度或更早一点会进入高速正循环。

新的一年,龙重登场,时代的齿轮正转动起来。春运期间,小鹏车主的智驾里程同比增长超过 2.71 倍,从 XPILOT 的能用,到 XNGP 的好用、爱用,人们的开车方式在真真切切地改变中。我相信,凭借我们在智能汽车全域能力的提高,各位同学将跟我一起见证小鹏汽车今年的龙腾虎跃、扶摇直上。

再次祝愿新的一年,同学们龙光焕发、龙年大吉!

 

何小鹏

2024 年 2 月 18 日 甲辰龙年初九

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