高德走向台前

苹果是一个优秀的消费品公司，任何与之沾染的企业，都会被苹果狂热的粉丝如数家珍似的关注，并且记住。AutoNavi 就是这样一家公司，一家中国公司，名字叫高德。

高德做位置服务做了 10 年，很少像今天这样被消费者齐刷刷地盯着，一切皆缘起于与苹果的姻缘。今年 6 月 WWDC 2012 大会上，苹果宣布放弃 Google 地图，开发自己的地图应用。所谓自己开发，是由苹果公司自己做数据渲染和应用展现，而底层的数据采集、数据封装采用第三方数据。高德就是在中国为苹果地图提供第三方数据服务，数据采集和封装都做。而根据高德地图产品总监刘浩的一条微博，Google 在中国其实也是采用高德地图数据，之前 Google 杠在苹果和高德之间当“包工头”，现在苹果剔除 Google，直接由高德提供服务。

与苹果的合作给高德带来了巨大的眼球效益，这家传统的 2B（面向企业）公司一夜之间跳出平淡的车载市场，为普通消费者大众所熟悉。不过不幸的是苹果地图正饱受诟病，高德地图一并遭遇口水，被网友批评设计美感与 iPhone 不符——高德地图产品总经理彭川对此回应是“比起漂亮的‘脸面’，我们更看重能不能把用户高效地导航到目的地”。即便如此，高德凭借自身实力，在数据准确性方面并没有吸引火力。

9 月 25 日，高德向投资者公布一份声明，任命金俊为高德副总裁兼 CMO（首席市场营销官），主管公共关系、市场及品牌营销工作，金俊此前在微软工作 11 年、在亚马逊工作 2 年；任命冯汉平为技术副总裁，主管高德地图技术研发推广事务，冯汉平在 Google 工作 10 年；任命陈军为技术副总裁，负责云地图事务，陈军在 Google 和腾讯工作多年。这纸任命，显示高德借力苹果合作的品牌效应，吸引更多的互联网人才，从幕后走向台前的决心。

高德移动化

高德移动互联网战略始于 2010 年，在此之前，2009 年高德推出“高德导航”移动客户端。高德 CEO 成从武在今年的互联网大会上说 2010 年推移动互联网战略“有点早”，但却帮助其提前两年在位置服务行业感受到“春江水暖鸭先知”。

根据高德 2011 年财报，“移动及互联网位置服务”业务一年贡献收入 2740 万美元，占总收入 21%，相比 2010 财年实现 140% 增长率，增长幅度大于 2010 年的 96%。今年二季度，移动及互联网业务在总收入中的占比进一步扩大至  27%，达到 1100 万美元。

相较于竞争对手四维图新，高德增长模式更为健康。根据 2011 年年报，四维全年营收 8.67 亿元，其中“消费电子导航业务”贡献收入 3.79 亿元，完全来自诺基亚一家。随着诺基亚手机终端在国内市场份额的下滑，把鸡蛋放在一个篮子里的四维后患无穷。而预装高德导航或高德地图的手机厂商，几乎覆盖了全部一二线大厂商：三星，摩托罗拉，HTC，联想，华为，中兴，LG，DELL 等等。

在去年的财报中，提到移动及互联网业务增长的原因时，“主要是因为手机预装导航解决方案营收，以及为移动运营商提供移动地图和导航解决方案营收增加所致”，这还是一块 2B（面向企业）的业务。真正的 2C 业务，高德导航 App 由于售价高昂（98 元人民币），上架三年以来积攒了 2000 万用户。高德地图则真正开启高德移动化道路，一年多积攒 7900 万用户。

高德地图团队筹建于 2011 年 2 月，4 月开始投入 App 开发，5 月上线 Android 版本，9 月上线 iOS 版本。目前高德地图 App 包含预装量在内，总用户突破 7900 万，并且以月增 500 万用户的速度高歌向前，有望在今年年底踏入“亿级用户俱乐部”，目前这一俱乐部的移动互联网选手只有微信一家——2 亿。

高德地图团队具备移动互联网创业团队该具备的全部要素：免费，烧钱，迭代快，有创新，体量小，团队年轻，不懂包装。尤其是不足 100 人的体量，相较于高德公司 2800 人的规模，简直不值一提。在昨天对高德地图的采访中，其产品总经理彭川说高德地图基本不赚钱，烧着母公司高德软件给的钱，目前还没有盈利压力。下图是部分高德地图员工，据称百来号员工基本上为 80 后。

（高德地图员工多为 80 后，左二为产品总监刘浩）

彭川说其余竞品的体量大概是高德地图的 2-3 倍，即团队规模在两三百人。显然，高德由于过去十年在地图技术领域的积累，它在基础地图数据研发投入的人力可以降下来。根据彭川的介绍，高德地图团队目前除了 iOS、Android、Windows Phone 三大平台的 15 个 App 开发人员，30 多位运营人员外，其他人力都是投入在基础地图引擎开发方面。

目前高德地图在 iOS 和 Android 平台拥有  7900 万用户，在 Windows Phone 有 11 万用户——根据高德的数据，国内 Windows Phone 用户大概在 50 万左右（iPad 版已经做好，未发布）。有国内数据统计机构称高德地图已经是中国最大的地图应用，市场份额 26.3%，高于 Google 地图的份额，而后者在国内使用的也是高德数据。

高德地图的成功，带来与高德导航左右手互搏的风险，后者是高昂的收费软件，免费的高德地图对其形成冲击对于整个高德公司来说并不是好消息。高德地图产品总监刘浩在回答这个问题时，他从技术角度的回答：“高德导航是把你带到目的地，高德地图是每天把你高效地带到目的地，后者专注于 5-30 公里的导航。”CMO 金俊认为两个产品目前还有共存的必要，一个在线一个离线，可以满足用户在不同场景下的需求，但她承认“地图里整合导航功能的会越来越多”——百度即相继在今年 4 月和 9 月为 Android 版和 iOS 版百度地图增加导航功能。

“为做亿级产品”

“做互联网产品的人都有一个梦想，那就是进‘亿级用户俱乐部’，高德是很有机会进亿级俱乐部的。”高德地图产品总监刘浩向爱范儿解释自己加入高德的原因。

同样怀揣理想的还有产品总经理彭川：

“每一个产品经理都所谓自己的产品理想，我们以前都做过各种各样的产品，但在高德做的不一样。我不知道别人怎么看，我觉得地图产品对于移动互联网来说，就像搜索引擎对于互联网。它改变不只是通过一个 App 指导人们怎么走，而且改变人们通过手机获取信息的方式，这是搜索所带给互联网的。百度所带给人们使用互联网的变化，就是地图将会给移动互联网带来的变化。地图是这样一个产品，一个有理想的产品。”

甚至副总裁金俊加入高德，也是一副干大事的架势：

“我原来供职的亚马逊公司，Google 做梦也不会想到会成为它的竞争对手，苹果也没想到。移动互联网吸引了我，我看到了未来的希望。而高德公司本身，是中国很少的可以‘一条龙’服务的公司，从数据采集、开发到应用封装，国内很少有公司铺这么大的局。高德以前在车载市场已经非常成功（注：高德 2011 年车载业务营收约 5.5 亿元，领先四维 50% 身位），现在向移动互联网转的决心很大。从外部环境来看，跨国互联网公司牵涉到位置服务，要在国内成就一番天地几乎是不可能的——我 2006 年在微软做地图的时候就是找国内的高德的——这给高德这样的本土公司很大的机会”。

（高德 CMO 金俊）

不过难以想象的是，这样一个准备做亿级用户产品的公司，在金俊到来之前竟然没有设置“首席营销官”一职，只是在各条业务线下配备零散市场推广团队。金俊今年 8 月 13 日加入高德，9 月 25 日正式任命，经过一个多月的筹备，接下来的工作是增加“高德”品牌曝光和让更多创业者重视位置服务并首选高德，“打造一个更全面的生态圈”。

根据高德 2012 年第二季度财报（截止 6 月 30 日），当季营收 4020 万美元，同比增长 18%，净利润却同比下降 8.1%，财报解释主要是运营费用大幅增长所致，其中便提到承办 5 月移动互联网大会专场论坛和承办 2012 高德地图杯中国位置应用大赛，构成市场推广成本大幅上升的主要原因。未来可以预见，为了推广 2C 业务和高德品牌，高德的推广费用将进一步高企；不过依托快速增长的中国移动终端市场，高德移动及互联网业务收入增幅应该可以跑赢市场推广支出的增幅。

苹果机会

今年 6 月苹果宣布高德为其中国市场地图合作伙伴后，高德股价（AMAP）一路小跑，从 11.66 美元涨到了 13.41 美元，涨幅达到 15%，其后几经调整，稳定在 12.5 美元左右。9 月 19 日 iOS 6 正式发布之后，高德股价不涨反跌，下探到 12 美元左右。显示投资者对高德成为苹果合作一事已经消化完毕。

但消费者对高德的了解却刚刚开始。

参考百度指数数据，9 月 19 日 iOS 6 开放更新当天，“高德”百度指数达到 1805，并在接下来两天连涨至 2101、2270 高位。此前 6 月 11 日苹果宣布高德为合作伙伴后，“高德”百度指数也从 1100 多涨到 2283。这些关键时间点的关注指数，远远大于平时 1200 左右的关注度。

（半年内高德百度指数，两个高峰其均与苹果相关）

百度指数只是一个供参考的量化指标，说明高德借力苹果成功吸引到了消费者的眼球。在文章开头提到的刘浩那条微博中，他的结尾是发自内心：“感谢 9 月、钓鱼岛和苹果让更多人知道了还有一个叫 autonavi 的公司”。可以说，如果不是苹果，大家不会去查证微博地图右下角是不是有 AutoNavi、Path 地图右下角是不是有 AutoNavi、Evernote（印象笔记）地图右下角是不是有 AutoNavi……

随同消费者眼球而来的，还有媒体对高德与苹果合作细节的追逐。显而易见，高德需要遵守严格的保密措施，到目前为止除了 CEO 成从武正面谈过苹果合作外，其他高管接受媒体采访时均避而远之。 但成从武的回答也非常官方：

“目前我们与苹果还是简单的开放式合作，对收入并没有太大影响，但我们还是会把给苹果的服务做到最好，看好与苹果的长远合作。”

金俊赴任 CMO 职位不足两个月，没有参与与苹果的合作，她笑称“倒是赶上了媒体采访的热潮”——金俊在高德的职务之一是负责公共关系事务。根据爱范儿的了解，与苹果对接的团队由副总裁杨永琦亲自带队，杨永琦与 CTO 崔海会定期飞往苹果总部库比蒂诺（Cupertino）与苹果团队沟通，并经常倒着时差跟苹果通越洋电话。杨永琦 2011 年 1 月接替高德创始人之一肖军的职位，出任高德核心业务“汽车软件业务”的执行副总裁，由杨永琦亲自挂帅，足见高德对与苹果公司合作的重视程度。

而关于与苹果合作的细节，诸如合作时长、是否分成、分成比例，还是授权费用、谈判起始时间、是否被苹果压榨、合作条款等等，均没有任何媒体获取任何资料。只有面临“iPhone 5 是否显示钓鱼岛是中国的”这类原则性问题时，杨永琦主动发声。

按高德公告，昨天是金俊履职第一天，我问她高德何以能够成为苹果的合作伙伴。她的回答很简单：“2006 年的时候我们在微软准备做地图，就发现跨国公司牵涉到位置服务，靠自己是不可能的，必须联合国内的地图服务商，高德是国内唯一一家拥有完整地图生态链的公司，两人就对上了。”

苹果地图正在国外遭遇窘况，我问金俊对此态度。她回答很小心——“对于我们来说，无论是高德地图还是苹果地图，只要用了高德的数据，用了高德的服务，我们都希望用户有更好的体验”。而对于国内高德遭遇的 UI 不统一问题，金俊回答“UI 是比较容易改进的——基于我们对数据错误‘零容忍’的保障，苹果地图在国内没有发现类似国外的错误”。

彭川在谈到自己加入高德的原因时，他说自己看到了别人没有看到的东西，地图在车联网、智能交通、保护车主安全方面大有可为——他把地图比喻为搜索之于互联网的重要性。眼下，借着与苹果合作赚来的眼球，高德已经从幕后走向了台前。接下来，就看它有什么表演节目了。

更新：彭川对高德地图数据 UI 与苹果 iPhone 不统一问题的回应内容。原文只作摘录。

“不同于其他任何一款 killing time 的移动互联网产品，我们认为地图/导航类产品是一个有可能会 killing human 的产品。因为用户在使用地图/导航类产品的过程中，是处在一个更复杂的环境中，无论地铁、公交还是驾车，稍有不慎，地图和导航类产品甚至会威胁到用户出行的人身安全问题。所以比起漂亮的‘脸面’，我们更看重能不能把用户高效地导航到目的地。”