长得像“阿丁哥”的蒙迪欧成福特首款自动驾驶原型车
福特近日公布了自动驾驶汽车项目，该公司已经联合密歇根大学和保险公司 State Farm 一同打造了“研究版”的 Fusion（北美版蒙迪欧）混合动力车。福特表示，多数自动化功能将在 2025 年之后部署。
“随着研究项目的展开，我们的目标是测试完全自动化的限制条件，并且决定近期和中期合适的部署级别。”福特全球产品研发副总 Raj Nair 表示。
跟 Google、大众和通用有所不同，福特自动驾驶汽车融合了已在该公司量产车上存在的一些技术，如新的扫描和分析系统。
Fusion（指混动“研究版”，下同）车顶装备 4 个激光雷达，传感器每秒扫描路面达到 2.5 亿次，与此同时红外线感应器能够识别 61 米以内的范围，最终形成周围环境的 3D 地图。利用这些信息汽车可以在无需驾驶员操控的情况下加速、制动和转向等。不过目前第一步，福特正在研究汽车与汽车之间的通信，旨在提醒驾驶员前方有关拥挤、意外和天气的信息。
未来全自动驾驶汽车面临着社会、立法和技术等一系列问题，福特表示希望 Fusion 能够在解决这些问题的过程中扮演关键角色。
其中一大问题便在于安全方面。外界对物联网的担心并不少见，研究人员 Charlie Miller 和 Chris Valasek 曾在黑客大会 Def Con 给出证明，他们能够入侵丰田普锐斯，并接管其中的一些自动驾驶功能——转动方向盘、踩下刹车甚至是拧紧乘客的安全带。虽然他们需要通过物理方式连接汽车，从而在计算机上实施黑客行动，但这依然证明了漏洞确实存在。随着汽车物联网的进一步普及，类似的“黑客行动”可能会日趋频繁。
另外，也存在一个看似无法避免的问题。厂商可能会搜集用户驾乘数据以获取商业利益（增值服务、精准广告等），这时用户的隐私或许就会受到侵犯。
目前许多车上已经出现了自动驾驶的部分功能，如自动巡航、自动保持车距，自动紧急刹车、自动泊车等。福特执行董事 Bill Ford 在一份声明中谈到，“未来，汽车之间以及汽车与周围环境之间都将建立联系，以使得驾驶更加安全、交通拥堵更少并且对环境更友好。”
至今，已有多家公司涉足自动驾驶汽车领域。除了深耕其中多年的 Google 外，还有以安全著称的沃尔沃。
吉利集团董事长李书福日前表示，沃尔沃将在 2014 年推出全球首款高度自动驾驶技术的汽车。在此之前，沃尔沃打算选择哥德堡一条长约 50 公里的交通主干道来投放 100 辆自动驾驶汽车，这条主干道包括高速公路以及经常出现拥堵的十字路口。这是第一个在公共道路上大规模测试自动驾驶汽车的试验。
题图、插图来自 ford
