世界头号 “灯厂”,奥迪还是宝马?

董车会

2014-05-13 16:33

当 LED 大灯不再新颖的时候,热衷玩灯的厂商将激光大灯推上了舞台。

今年 2 月,宝马宣布 i8 将是世界上首款搭载激光大灯的量产车型。如今 3 个月已过,奥迪放出了信号,“我们即将上市的 R8 LMX 才是全球最先用上激光大灯的量产车。”

看起来两家公司要展开口水战了。宝马在 i8 上应用的激光大灯是以 “选装” 的形式提供,并且这种车灯要到今年秋季才会量产。而奥迪则将激光大灯 “标配” 在 R8 LMX 上,并且今年夏天晚些时候就会上市。不过考虑到宝马最先对公众宣布相关计划,这样来看似乎两家车厂的说法各有道理。另外需要注意的是,宝马和奥迪口中的激光大灯均指远光灯。

2 Audi R8 LMX

R8 LMX

宝马和奥迪关于激光大灯的 “纷争” 在今年 CES 期间就已显现。当时奥迪展示了一款抢眼的概念车 Sport quattro laserlight,该车搭载的正是激光大灯。宝马则在社交网站上对奥迪的做法调侃了一番:“抱歉,我不能把自己 2011 年就玩过的东西搬到 2014 年的 CES 上。我们正在积极推动量产中。”2011 年法兰克福车展,宝马曾在 i8 概念车上展示了激光大灯。

不难看出,两家公司都想借 “激光大灯” 这一概念强化自己的科技范和进取态度。当 LED 大灯不再足够新酷的时候,公众自然容易被新颖的激光大灯所吸引。无论是技术的竞争,还是对营销概念的抢夺,宝马和奥迪都不愿将机会拱手让人。

激光大灯相较于 LED 大灯具备诸多优势。前者的光照更为强烈,射程接近后者的两倍。而在满足相同照明条件时,激光大灯比 LED 大灯更加节能。此外,由于激光二极管只有 LED 二极管的十分之一,因此可以节省安装空间,使得设计师在设计车灯造型时更能挥洒自如。也就是说,未来汽车车灯整体可能会非常小。

i8 搭载插电式混合动力系统,最大综合输出功率达 362 马力,峰值扭矩为 570N·m,百公里加速时间为 4.4 秒。i8 将在今年 6 月开始向用户交付。R8 LMX 则是一款限量版车型,只供应 99 辆。该车搭载了 5.2 升 V-10 发动机,最大功率 570 马力,最大扭矩 540 N·m,百公里加速仅 3.4 秒。R8 LMX 今年夏天稍晚时候登陆欧洲市场。两款车均搭载远光灯辅助系统,可防止会车时未切换灯光给对方带来的目眩问题。

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