一位 Nexus 用户眼中的国行 Moto X

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2015-02-12 10:31

两年前,摩托罗拉在一片叹息之声中退出了中国大陆市场;两年后,摩托罗拉带着个性化定制的光环回归,首推 Moto X。

作为 Nexus 5 用户,我对国行 Moto X 的感觉是既陌生又熟悉。陌生是因为两者在外形设计上完全不同,Moto X 刚中带柔散发着独一无二的气息,Nexus 5 则深沉低调与世无争。熟悉是因为 Moto X 和 Nexus 5 搭载的都是原生 Android 5.0 系统,只不过国行 Moto X 做了一些本地化处理。

为避免混乱,这里先说明文章里的称呼:Moto X 默认为这一系列的第二代产品,描述国行版和海外版都具备的功能和特性时只写 Moto X。

金玉其外

初见 Moto X,我做的第一件事不是按下电源键启动机器,而是先仔细把玩一番它那独一无二的背盖。

自然的木质纹理、讨人眼球的暖黄色、带有摩托罗拉标志的内凹式铝制圆环、顶部巴拿马帽样式的曲线设计,这些都足以让我对 Moto X 的天然竹背盖一见倾心。不同于 Nexus 5 背盖类肤质材质给人肌肤般的感觉,天然竹材质的背盖摸上去非常硬朗。

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Moto X 机身最厚处足有 9.9 毫米,但弧形背盖的设计保证了单手握持的舒适度。此外,上面说到的内凹式圆环正好吻合单手握持时食指的位置,实在是非常贴心的设计。

背盖的曲线完美延伸到了铝制边框,电源键和音量键都放在了右侧,左侧非常干净。虽说 Moto X 为电源键做了纹理处理,实际使用中还是会出现想增大音量却误按电源键的情况。

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前面板上放置了一个前置相机、一个听筒、一个扬声器、一个光线感应器、一个距离感应器和三个红外线感应器。这么多东西出现在白色前面板上显得有点拥挤,黑色前面板则隐藏得比较好。

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在仔细观察过程中,发现天然竹的背盖和边框贴合得不是非常严密,考虑到个性化定制背后复杂的供应链、组装的难度以及木质的属性,可以说是瑕不掩瑜。

除了天然竹外,目前国行 Moto X 背盖的材质还有本色皮、黑檀木、雅典黑、绿松蓝和蔓越粉可选。Moto Maker 于 3 月份在中国上市后将有更多选择。

在工业化时代,为了节省成本和形成规模效应,大生产流水线上出来的都是千遍一律的商品,消费者基本没有个性化选择的余地。

在 Moto Maker 的背后,我们可以看到摩托罗拉对后工业化时代消费者价值的重新思考。在 1 月 26 日发布会前一天,摩托罗拉副总裁 Jim Wicks 接受国内某媒体访问时谈到,“将选择权利归还给消费者” 是打造 Moto Maker 的核心理念:

我们相信,有一群与众不同的人,想要一些完全不同的东西。他们会想:我为什么要用完全由别人设计的产品呢?我希望参与到产品的设计中去。

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愉悦三官

这里的三官指的是三个感知器官:眼睛、手指和耳朵,分别对应视觉、触觉和听觉。

Moto X 拥有一块 5.2 英寸 1080P 的 AMOLED 屏幕,像素密度为 432 ppi。它的屏幕有些偏暖,最大亮度稍显不足。

AMOLED 屏幕突出的特性是色彩调校得过饱和且对比度高。在实际的观感上,我只能说萝卜青菜,各有所好。我个人是比较喜欢 AMOLED 屏幕带来的视觉感受,看回 Nexus 5 的 IPS 屏时会感觉画面有点灰,层次没有拉开。当然也有不少用户觉得 AMOLED 屏幕太过鲜艳,我身边就有同事不喜欢这种观感。

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采用了第三代康宁大猩猩玻璃的 Moto X 在屏幕触感上非常细腻,上下左右滑动都极为顺畅。前面板的玻璃做了 2.5D 的弧面处理,手指划过边缘时完全感觉不到割手,整体触控手感非常棒。

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Moto X 的扬声器在手机前面板的正下方(正上方那个是听筒),外放比较浑厚,层次分明,效果还是不错的。

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还算纯净的系统

“将选择权利归还给消费者” 的理念同样体现在 Moto X 的系统层面上。不管是国外还是国内,Android 阵营的各大手机厂商都进行了深度定制,而摩托罗拉却逆大流而行,在 Moto X 上搭载了纯净的原生 Android 5.0 Lollipop,由消费者自己来决定首屏应该放什么应用。

我在 Nexus 5 一直使用原生的 Android 系统,目前的版本号是 Lollipop 5.0.1,还没有接到 Google 官方的 OTA 升级推送。而国行 Moto X 则出乎我的意料,搭载了 5.0.2 版本。

由于众所周知的不可抗力,国行 Moto X 在系统上必定要做出妥协。值得欣慰的是,原生 Android 系统并没有被改得一塌糊涂,只做了一些必要的删减和有节制的补充。

和原生 Android 系统相比,国行 Moto X 去掉了 Google 服务框架,用本土化的应用取代 Google 应用。比较明显的改动是:联想的乐商店和绿茶浏览器替代了 Google Play Store 和 Chrome,高德地图替代了 Google Map,灵犀语音助手替代了 Google Now,新增联想的茄子快传和安全中心。

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国行 Moto X 的应用商店无疑更接地气,像 “铁路 12306 已没有那么难用” 这样的专题策划还是挺讨用户欢心的。高德地图在国内是数一数二的地图应用,绿茶浏览器表现中规中矩,灵犀语音助手下文会具体说一说。

实际使用中,得益于还算纯净的原生 Android 5.0 系统,整体感觉十分流畅。然而,国行 Moto X 在应用层面对于我来说只是凑合着够用。

作为 Nexus 用户,我个人比较依赖 Google 的服务,搜索用的是 Google,收发邮件用的是 Inbox 和 Gmail,日历用的是 Google Calender,浏览网页用的是 Chrome,随手记用的是 Google Keep,第三方应用登陆多数情况下也用 Google 账户,而这一切在国行 Moto X 上如果不采取特殊手段都是不能用的。

特色功能

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“Moto” 应用中集合了摩托罗拉开发的四个特色功能:助手、操作、语音和显示。

Moto X 的天然竹背盖是一上手就能感受得到的质感,而 Moto 助手则需要长时间使用才能体验到它的贴心。临近晚上 12 点,Moto X 会通知我应该睡觉了,并保持屏幕处于关闭状态。会议中它会过滤来电,并自动回复短信。

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挥手静音这个功能对应着特殊的应用场景:手脏时有来电,避免来电铃声影响周围的人,又不想弄脏手机屏幕,挥一挥手即可设为静音。

翻转手腕两次即可开启相机这个功能对于习惯抓拍的用户有莫大的帮助,对比之下,Nexus 5 上快速启动相机的步骤就略显繁琐了:先要按下电源键,然后再点击屏幕右下角的相机图标。此外,如果再次翻转手腕两次,相机会转换到前置摄像头。

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用户在使用 Moto 语音之前需要先在安静的地方对 Moto X 进行语音启动命令培训,连续三次说出 “OK, Moto X”,以提高机器的语音识别能力。

在 Nexus 5 上使用 Google 语音助手麻烦多多,首先得科学上网,语音输入只能用英文,“OK,Google” 的语音启动命令也只有在桌面上才有效。因为用起来不利索,我之前对 Google 语音助手的使用频率一直不高。

Moto 语音助手的使用则方便得多,在正常联网的状态下就可以使用。国行版 Moto X 内置由中国移动和科大讯飞联合出品的灵犀语音助手,支持中文语音输入。作为一名广东人,我普通话并不标准,借助科大讯飞的模糊音识别技术,灵犀语音助手基本上能听清我要表达的意思。

此外,最人性化的一点是,“OK, Moto X” 的语音启动命令在任何情况下都有效,包括手机息屏。如果设置了 PIN 码,Moto X 则会提示用户说出 PIN 码以解锁。

得益于 Moto X 上的永久聆听(Always Listening)技术,我可以在完全不使用双手的情况下做很多事情,如打开应用、拨打电话、查询天气、播放音乐。有种《钢铁侠》里贾维斯的即视感,当然智能程度没到贾维斯那个级别。

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Moto X 上的 Moto 显示改名于第一代 Moto X 上的 Active Display,虽然名堂换了,但人性化的设计没有变。当 Moto X 上的三个红外线传感器感应到用户靠近手机时,AMOLED 屏幕会区域点亮,显示时间和通知。手指按住向上滑动可以直接进入手机界面或者打开应用。

实际使用中,我觉得这个功能最人性化的一点不是可以显示时间和通知,而是节省了开机步骤。如果没有设置密码解锁,只需要滑动一下就可以直接进入手机界面,无需按电源键,久而久之养成习惯,越发觉得开机本该如此简单。

虽然我在 Nexus 5 上通过 AcDisplay 这个软件也能实现类似的效果,但唤醒的是整块屏幕,耗电要比可以区域显示的 Moto X 来得多。

几天实际使用下来,不管是翻转手腕两次快速启动相机,靠近手机时屏幕自动点亮,还是永远在聆听的 “OK,Moto X”,这些特色功能让我感受到摩托罗拉对手机易用性的关注。

涡轮快速充电

不得不提的一点是,国行 Moto X 配送了基于高通 Quick Charge 2.0 技术的涡轮快速充电器,号称充电 15 分钟就可带来 7 小时续航的电量。

高通的快速充电技术简单来说,是通过提高电压来增加电流输出,从而把更多的电量输送到手机,提高充电速度。然而电压和电流的增大必然会导致机身发热,使用这项技术充电时,Moto X 的前后面板都有不同程度的发热。

实际测试中,从低于 20% 的电量充到 90 % 所需时长低于一个小时。手机电池电量基本耗尽时,快速充电可达到最佳效果,随着电池电量的增加,充电速度会逐步下降。也就是说,电量越低充电越快。

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Nexus 5 和 Moto X 同样搭载了 2300 mAH 的电池。自从升级 Android 5.0 后,Nexus 5 给我的感觉是电池越来越不耐用,重度使用半天就要一充,Moto X 的涡轮快速充电功能对手机重度使用者无疑是一个利好。值得一提的是,海外版 Moto X 是没有配送涡轮快速充电器的。

表现平平的相机

Moto X 采用了索尼的 IMX135 传感器,主摄像头为 1300 万像素,最大光圈为 2.25。前置摄像头则为 200 万像素,前后摄像头都可以拍摄 1080P 的高清视频。

Moto X 的照相机应用采取了一触即拍的设计,一按拍照界面对焦和成像同时完成。这个拍照习惯与大部分手机都不同,需要一段时间来适应。在弱光条件下,经常会出现没有对上焦照片就拍摄了的情况。拍照主界面向右滑动呼出二级菜单,选项虽多,但光圈、快门和 ISO 这些基本参数都不能自行控制。

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在光线充足的情况下,Moto X 的色彩还原度和白平衡都不错,对焦准确度和速度也有保证。拍近景或特写时,焦内细节纹理清晰可见,焦外虚化较柔,整个成像还是比较漂亮的。

而拍全景、大景时解析力较弱、锐度稍显欠缺。

弱光照条件下,Moto X 的表现一般,噪点控制得不太好。下面分别是室内和室外弱光条件下的样张:

Moto X 还具备 1080P 分辨率下慢动作和 4K 拍摄功能,由于身边没有支持 4K 分辨率的显示设备,4K 拍摄的实际表现不好评价,但慢动作拍摄经过实拍后发现还是具备一定的可玩性。

Moto X 只如初见

几天的使用后,我一如初次见到 Moto X 般喜爱着它那天然竹材质的背盖和细腻鲜艳的屏幕,也深深敬佩着摩托罗拉个性化定制策略背后的理念。

摩托罗拉的特色功能提升了 Moto X 的易用性,快速充电技术则让 2300 mAH 的电池显得不那么不合时宜。只是 Moto X 相机的成像表现不够抢眼,但我对它的喜爱足以让我包容这一点。

当 Moto X 漂洋过海来到中国大陆,系统本土化处理得很节制,而且还支持 4G 全网通,对不依赖 Google 服务的用户来说体验还是不错的。

购入国行 Moto X 又希望用上 Google 服务的同学可以自行折腾一下,已经有网友亲测成功,在不影响 4G 全网通的情况下安装了 Google 服务框架。

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