苹果电动汽车,2020 年见

董车会

2015-02-21 08:03

上个财季 180 亿美元的利润,1780 亿美元的现金储备,2014 年研发部门花费为 60.4 亿美元。

苹果可能是那种钱太多需要考虑怎么好好花钱的企业之一,尤其是研发部门,相比于利润和现今储备来说,苹果在研发上的投入还不是很多。在股价和利润都大涨的时候,苹果适时曝出了正在秘密进行汽车项目的消息,并且根据消息源来看,基本都是可信度颇高的媒体,而且近日关于苹果电动汽车的消息细节也有流出,使得这个项目的可信度颇高。

当我们对消息的真实性没有什么疑问的时候,我们该问了,啥时候能看到苹果的电动汽车上市?彭博社给出的答案是:最快 5 年之后,2020 年

对于习惯每年一部 iPhone,iPad 节奏的人来说,5 年确实有一点儿久,不过对于汽车研发来说,5 到 7 年是一个很正常的周期,尤其对于苹果这样汽车界的新手来说,5 年的期限还是非常乐观的估计。

5 年之后的电动汽车行业想必又是一片天了,目前只有 Tesla、日产等少数厂商的少数车型在售,而且价格都还不低。预计到 2017 年的时候,Tesla 和通用等厂商出品的续航里程超过 200 英里(322 公里),价格低于 4 万美元的电动车已经上市。而再到 2020 年的时候,更新一代的电动车估计也快面世,苹果那时候拿出来的,是初代的车型去和其他厂商的成熟车型竞争。

手握巨额现金的苹果也面临着股东压力,Tim Cook 面临着要么花钱搞投资研发,要么派钱给股东的选择,为了企业的发展,显然前者要更理性一些。据悉,苹果的汽车研发团队已经有了 200 人,并且还在招募电池和机器人方面的专家。

而苹果对这个名为 Titan 的电动汽车项目也不是没有任何准备,更谈不上是一帮做手机的跨行研发汽车,因为 Titan 项目中,主要的负责人都还是汽车行业的,比如项目领导者是苹果的产品设计副总裁 Steve Zadesky,他曾在汽车巨头福特工作过。1996-1999 年,Steve Zadesky 在福特任职,1999 年加入苹果后,参与了 iPod 的设计,也参与了初代 iPhone 的研发。

除了横跨汽车与手机的 Steve Zadesky 之外,还有一些 Tesla、奔驰的前高管也转投到了苹果之中。

成立于 2003 年的 Tesla 刚好在 5 年后的 2008 年交付了首批 Tesla Roadster,对于研发条件和资金好得多的苹果来说,5 年后能交出一个什么样的答案呢?

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