SXSW 上的无人机，除了送货还能做什么？

前段时间， Percepto 在 Indiegogo 上发起了一个无人机开源视觉平台的众筹项目，目的是搭建一个集硬件、驱动、算法、安全、机身控制于一体的平台，让更多的开发者在这上面为无人机开发应用。Percepto 的项目契合了不少人对于无人机未来的憧憬，期望着另外一个和智能手机类似的生态，以 app 开发拓展应用场景。

集科技与文化于一身的西南偏南大会（South by Southwest, SXSW，举办地美国德州奥斯汀）上自然少不了无人机的身影。ReadWrite 为我们梳理了大会上出现的那些更加智能用途更广的无人机项目。

Matternet 开发了一款四轴旋翼无人机，负载 1 公斤时的续航里程可以达到 20 千米。相比较普通的无人机，Matternet 的体型更大一些，它的特点在于你只需在选择无人机后设置目的地，按下启动按钮它就可以自动完成飞行任务，完全不需要额外的干预和操作。其内置的软件可以自动选择最优路线，躲避障碍物以及禁飞区。它可以用来送货，也可以执行紧急任务，比如送血或者是运送移植器官。Matternet 的量产版将在 3 月 30 日亮相。

Matternet 现在遭遇的最大问题在于 FAA 所规定的“无人机不得离开飞行员的视线”。不过，这一规定也引发了很大的争论，反应最激烈的莫过于正在进行无人机送货测试的亚马逊。即便在今天获得 FAA 许可进行测试，但“无人机不得离开飞行员视线”的规定照常执行。

除了 Matternet 外，还有一些其他的无人机项目。

AirRobot 是一个更加传统型的无人机，确切的说像是没有配备武器的军用无人机，已经在 18 次灾难现场执行过任务，比如在火车事故、泥石流、山体滑坡等现场提供实时视频信息，这样后方团队就可以远程监控灾情，制定应对措施。

Halodrop 是由一个五人的小团队在一周内创立的项目，可以用来检查建筑物的损伤情况，比如在三小时内对一座大桥进行通体勘察。

最有趣的一个项目是 MUPPette 的可执行 3D 打印任务无人机，称它为可飞行的 3D 打印机器人可能更合适一点。这个项目由一个三人小团队在 2014 年组建，并成立了一个名为 Gensler 的公司，出发点是让 3D 打印摆脱空间位置的限制，在更多的场景中执行 3D 打印工作。他们在现有无人机的基础上安装了 3D 打印部件，飞到相应目的地进行打印，比如在事故现场打印临时性帐篷，或者是对破损的道路或者其他建筑物进行临时修复。

毋庸置疑，无人机正离我们越来越近。同时，我们也看到了无人机和所有其他新兴行业一样所呈现出的欣欣向荣，以及比较多的重复建设、重复设计问题，至于会不会像 Percepto 所作的那样，有一个统一的开源无人机视觉平台，用户根据需要在上面嫁接不同的软件和硬件模块，都还有着很大的想象空间。当然了，还有比较棘手的监管问题。

题图来自 ropeaccess-wa 插图来自 Fastcompany 和 Gensleron