抢食 Here 地图，Uber 也加入了

诺基亚 Here 地图可是个香饽饽，据路透社称，HERE 的估值已经高达 69 亿欧元（约合 77 亿美元）。目前，包括 Facebook 在内的多个互联网巨头以及德国汽车厂商都对它垂涎欲滴。就在最近，Uber 也加入了这场夺食。

《纽约时报》援引消息人士的说法称，Uber 已经提出收购诺基亚 Here 地图业务，而价格最高达到 30 亿美元。Uber 购入 Here 的目的非常明显，首先，地图是 Uber 打车业务的基石，地图直接影响用户体验的方方面面。

Uber 目前和多个地图提供商合作，比如在美国使用 Google Maps、在中国和百度地图有着深度合作。2014 年 12 月，百度在北京本部宣布正式投资 Uber，双方将在全球范围内围绕技术创业，开拓国际市场和拓展中国 O2O 服务等方面进行合作。

但 Uber 的地图体验不尽人意，导航不准、定位错误常常让用户怨声载道。把 Here 收入囊中无疑能给 Uber 带来巨大利好，技术方面更加可控、用户体验更加统一，它将成为 Uber 的核心价值之一。

另一方面，Here 在自动驾驶领域的探索，契合了 Uber 的未来目标。今年 2 月，Uber 宣布与卡内基梅隆大学合作在匹兹堡建立 Uber 高级技术中心，研发包括无人驾驶汽车等技术。当然无人驾驶依然还是个空中楼阁，距离商用普及道路漫漫。

Here 正在这个方向上有所行动了。早在 2013 年，Here 就推出了移动互联网驾车解决方案 Here Auto。这套解决方案跟普通导航服务有着很大不同，它更加智能、更接近“自动驾驶”。基于云端可以获得实时推送信息，包括速度限制、测速摄像头提醒、道路状况和不同的地图显示模式等等。

不过，除了 Uber，还有多家厂商排着队等待 Here。此前根据彭博社及华尔街日报的消息，潜在的收购方包括苹果、亚马逊、奥迪、宝马、百度、Facebook、奔驰等。其中 Facebook 的移动版上已经悄然出现了诺基亚 Here 地图，双方没有对外宣布，但发言人证实了这一合作。

Here 原本是诺基亚营收的“三驾马车”之一，但它现在的运营状况并不理想，2013 年亏损了 2.12 亿美元。从产品的发展来看，由于 Windows Phone 的整体份额下滑，Here 地图在移动端的潜力也并没有得到充分挖掘。《华尔街日报》的消息源表示，其实诺基亚正在研究出售 Here 地图业务，以便更加专注于无线设备业务，提高债务评级。

题图来自 fromquarkstoquasars