都知道欧洲人爱骑单车,听说过欧洲的单车高速公路吗?

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2016-03-04 17:28

说起来,欧洲的单车高速路还不少,先从挪威说起吧。2015 年,挪威宣布了将在首都奥斯陆实行的 “市中心永久禁车计划”,那时候曾提到过一个宏伟的目标——减排 50%。为了确保这个目标不流为一句被遗忘的口号,政府又打算怒掏 80 亿挪威克朗(60 亿人民币),在 9 座最大的挪威城市中(以及周边)为骑行者修建 10 条单车高速路。

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这是一个宏伟的计划,也是一个艰难的计划。

目前阶段,该计划不是要建一个连接全国大小城市的 “单车公路网”,而是在几个城市建设几段优质骑行道路,主要用来连接核心城区和城市周边。若拿北京来举个例子就是:“连接三环内和五环外”。

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政府希望看到的景象,是人们能通过这些高速路更安全、快速地到达更远的地方,借此降低机动车的使用率,从而达到减排的目的。但计划实施起来还有些小障碍。

相比于瑞典人、芬兰人等斯堪的纳维亚居民来说,挪威人并不那么热衷于骑行。这与挪威的地理环境有关,根据百度百科:

挪威是南北狭长的山国,斯堪的纳维亚山脉纵贯全境,高原、山地、冰川约占全境 2/3 以上。南部小丘、湖泊、沼泽广布。

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如图可想见,让骑行者望而却步的坡儿少不了。据 Citylab 报道,目前挪威的单车出行率大概是 4%,远远落后于丹麦的 17% 以及瑞典的 12%。鉴于挪威政府希望在 2030 年将这一比例提升到 10%-20%,来路漫漫,还有很多活要干。

单车高速路,是源自 “单车大国” 丹麦和荷兰的城市建设理念。丹麦早在 2012 年就开通了一条长达 17.7 公里的 “单车超级高速路”,从哥本哈根直通邻市阿尔贝特斯隆。

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另据 The Verge 报道,英国伦敦打算投资 9 亿英镑(83 亿人民币)修建一条长达 30 公里、贯穿伦敦东西的单车高速路。目前建成的部分长这样:

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不甘落后的德国于去年底也公布了自己的单车高速计划:投资 196 亿美元(1278 亿人民币),全长 100 公里,一旦建成(如果真的全部建成)将是全球最长的单车高速路。

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一般来说,单车高速路不允许机动车同行,也不设限速——安全、高速——是个很美好的概念。不过,一位德国网友提出质疑,他说这与搞了几十年的 “单车道” 没什么大不同,倒像是政府自我包装的文字游戏。对此,基本没有享用过安全单车道的中国人深表无法理解。

两会的代表们,你们怎么看?

题图:cyclingtips

图片:bikeshareJuergen FaelchleboomsbeatGoogleMapbicycling

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还有什么比无趣更可怕?网友说:无知。我惭愧地低下了头。

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