【CES2017】英特尔推出了两款 5G 产品，拉上宝马测试无人车，还演示了 VR 的花样玩法
英特尔在 2017 CES 展会上发布了全球首款 5G 调制解调器及业界首款面向无人驾驶的 5G 车载通信平台，并在虚拟现实发布会现场阐述了英特尔对于 VR 的展望。
（图片来自：Intel）
5G 调制解调器
这台 5G 调制解调器是第一个能够同时支持 6GHz 以下频段和毫米波频段的 5G RFIC（射频集成电路），它将与成熟的 28 GHz RFIC 一起投入使用，具有如下特性：
- 预期速度超过 5Gbps；
- 拥有数百 MHz 的聚合带宽及超低延迟；
- 支持关键 5G NR 技术功能，包括低延迟帧结构、先进的信道编码、大规模多入多出和波束赋形等；
- 可与诸如英特尔 LTE 调制解调器如 XMM™ 7360 等配合使用；
- 支持 4G 回落，以及 4G/5G 的互操作
（图片来自：Intel）
英特尔 5G RFIC 预计将于今年上半年推出样品，5G 调制解调器的样品预计于下半年问世，并在之后投入量产。
此款调制解调器是专为具有早期 5G 部署需求的应用领域设计，适用于汽车、家庭宽带和移动设备等领域的早期 5G 部署，对于无人车、无人机以及打造智能城市具有重要意义，英特尔的 5G 车载通信平台也应运而生。
（图片来自：TechCrunch）
5G 车载通信平台
5G 无缝的连接能力、庞大的计算能力，以及访问存储在云端边缘的丰富数据和分析的能力，意味着能为无人驾驶汽车提供更快的传输速率、超低的延迟以及车辆间（V2V）的相互连接。
英特尔表示，5G 有望为移动领域提供千兆级传输速率，业界的期望值是 10Gbps，这是当前美国 LTE 网络平均传输速率的 600 多倍。
（图片来自：Intel）
此外，通过在蜂窝基站和信号塔（通过无线信号连接汽车）内的网络边缘部署计算资源，5G 能够让无人驾驶汽车无需向远程服务器收发数据，也能在瞬间针对紧急情况做出决策。
英特尔的 5G 车载通信平台是一个完整的可扩展到端的系统，将于 2017 年 2 月发布，让汽车制造商能够开发并测试各种使用场景，例如把汽车传感器数据上传到机器学习系统、实时下载高清地图、进行空中固件和软件升级以及在 2020 年5G 全面推出之前的应用。
无人驾驶路测
此外，在 1 月 4 日上午，英特尔与宝马集团、Mobileye 共同宣布了无人驾驶路测计划，约有 40 辆汽车将于今年上路测试。
（英特尔 CEO 科再奇、Mobileye 联合创始人 Amnon Shashua 和宝马集团 Klaus Fröhlich 在宝马集团的发布会上讨论一辆宝马的原型车，图片来自：Intel 官方）
在此次合作中，英特尔的“GO 无人驾驶解决方案”将提供从软件到硬件的技术支持，包括世界级处理器、FPGA 技术、固态硬盘、Nervana 人工智能平台等。
宝马集团将负责驾驶控制和动力学、整体功能性安全的评估（包括设置一台高性能模拟发动机）、整体组件集成、原型车生产以及最终通过合作伙伴部署实现平台扩展。
Mobileye 贡献了其专有的 EyeQ®5 高性能计算机视觉处理器，提供汽车级功能安全和低功耗性能。 从 7 月开始，三家公司还将联手开发一个可拓展架构，该架构可供其他汽车厂商使用。
沉浸式虚拟现实
在 1 月 4 日的沉浸式虚拟现实发布会现场，英特尔 CEO 科再奇带领观众进行了一场 VR 体验：飞跃犹他州 Moab 小镇，体验越南板约瀑布，检视了内华达的太阳能发电厂，观看了一场篮球赛，在虚拟现实游戏中经历了僵尸大灾变。
（图片来自：Intel）
此次演示搭配 Oculus 使用的电脑采用了英特尔最新的第七代酷睿处理器，华硕，戴尔，惠普，Acer 等 PC 厂商也都在受邀体验之列。
爱范儿在几个体验片段中发现，像越南板约瀑布这样更高清立体且相对静止的画面，体验起来沉浸感会更强，比较容易“入画”。而像僵尸这种动作幅度较大的内容，由于刷新时偶尔会先黑一下，连贯性难免会打折扣。
科再奇指出，虚拟现实的应用场景远不只是玩游戏那么简单。
在现场，“科叔”首次展示了用英特尔虚拟现实技术 VOKE VR 和 Oculus Rift 头盔进行的体育赛事现场直播。他透露说，公司计划在今年晚些时候把 VOKE VR 引入 Oculus Rift。英特尔将是率先在多个 VR 设备上实现体育直播的技术提供商之一。
我相信，通过虚拟方式把用户带到现场，它将极大丰富人们欣赏体育和娱乐的方式。通过结合先进的无人机、摄像头和计算机技术，我相信虚拟现实有希望在搜救或自然灾难救援中拯救生命，也有潜力通过让员工在安全距离之外进行危险检查操作，从而让数以百万计的人工作更安全。
现场还出现了英特尔 VR 头显 Project Alloy 的身影，这款产品于去年 8 月首次在英特尔开发者大会上亮相，内置的 RealSense 实感技术摄像头，为 VR 头显装备上了一双感知周遭环境的“眼”，加上内置的酷睿 i7 处理器和显卡，使得用户无需将头显与高性能 PC 连接，也能获得 VR 体验，英特尔称之为“融合现实”（MR）。
事实上，Alloy 只是英特尔为“融合现实” 做的一个参考设计，而不是真正的产品，英特尔表示他们计划与一些领先的 OEM 厂商合作，在今年第四季度实现 Alloy 开放式硬件平台的产品化。
CES2017 更多报道：
PC
【CES 2017】惠普新款 Spectre x360 比前作更厚了，就因为 4K 大屏幕和长续航
【CES2017】宏碁的笔记本和显示器都弯了，曲面游戏本 2 月开卖，中国区 79999 元
【CES 2017】戴尔更新外星人与 Inspiron 系列游戏本，性能提升售价降低
【CES 2017】联想搞了 3 件大事：更新了 X1 产品线、推出了游戏本、发布了智能语音助手
【CES2017】灯厂雷蛇再出新品：靓丽 4K 齐开 3 屏，炫彩投影仪刀光剑影
影音/智能硬件/手机
【CES 2017】诺基亚和欧莱雅合作，做了把 200 美元的智能梳子
【CES 2017】别总顾着找 AirPods，先通过 CES 看看今年会流行什么耳机
【CES 2017】单反未到，卡片先行？佳能发布紧凑型相机 G9X
【CES 2017】卖跑鞋的 New Balance 带来了智能手表和蓝牙耳机，但可穿戴市场已陷疲软
【CES 2017】TCL 收购黑莓后的首款新机亮相 CES，这可能是“全键盘情怀”收山之作
汽车/无人机
【CES 2017】发布了几款新品后，今年的大疆更像是无人机界的 “百货商店”
【CES 2017】昊翔把一年前发布的旗舰机再次拿了出来，想要满足“所有的”商业需求
【CES2017】Google 联手宝马开发了一款 AR 应用，大概只有土豪才用得上吧……
【CES2017】贾跃亭吹了一年的法拉第未来真车现身！没公开售价你敢付 5 万定金吗？
VR/AR
【CES 2017】HTC Vive 没有二代，但有新配件 Vive 追踪器和智能头带
【CES 2017】ODG 发布消费级 AR 眼镜，高通骁龙 835 加持
【CES 2017】联想发布首款 VR 头显，或能实现与 HoloLens 相似的功能
大厂
【CES 2017】索尼再次炫技，这次的重点是不一样的 OLED 电视
【CES 2017】将白色 MIX 在 CES 发布，华为都敲不开的美国手机市场，小米有戏吗？
【CES 2017】NVIDIA：正在从显卡制造商成长为“新互联网巨头”
【CES 2017】旗舰手机没出现，三星这次把所有的大招都放到你家里
【CES 2017】2.57 毫米厚的电视和续航 23 小时的最轻 14 寸超级本，LG 对轻薄的追求越来越丧心病狂了
【CES 2017】英特尔推出了两款 5G 产品，拉上宝马测试无人车，还演示了 VR 的花样玩法
综述
【CES 2017】不是主角的智能手机，在本次 CES 上都有哪些有趣表现？
【CES 2017】CES 2017 上有不少黑科技，但主角并不是硬件
