对摩托罗拉 RAZR MAXX 的初步想法
我的一位 Path 好友说:“如果老天让我长高 5 厘米或者胸大一罩杯 ,我愿意以瘦二十斤的代价来交换!”
当然,落在手机领域就没这么美的事情发生了。特别是当我用过摩托罗拉 RAZR 之后再用 RAZR MAXX 时,这种感觉特别强烈。
两个月前的《厚薄与宽窄:两部手机的现实体验》一文引发了大家的热烈讨论,当时我说摩托罗拉 RAZR XT910 在通常情况下要采用“端”这个姿势,而不是“握”。其实不单单是 RAZR ,还包括三星 Galaxy S II 和华为 P1S 的超薄机身设计,确实给人以高端的感觉。
大家都说“超薄机身”是第一眼的美丽,特别是对于习惯了 iPhone 4 和诺基亚 N8 的用户来说,刚刚触碰到 8 毫米以下的机身,确实是感到非常刺激和爽快。但如果要做“身材换电量”选择题时,该怎么回答?
加厚版 RAZR MAXX 得到了什么?失去了什么?
厚度从 7.1 毫米增加到了 8.99 毫米,电池容量从 1780 mAh 增加到了 3300 mAh ,官方的说法是让续航时间增加 85% 。
事实上,我是被 MAXX 这个彪悍的单词给唬住了,以为美国人口中的 MAXX 是多么粗壮。实际拿到手中的感觉,8.99 毫米也不算特别过分——但肯定算不算轻盈。如果你不喜欢 XT910 上突出的摄像头,那就看看 MAXX 吧,它放在桌面上绝对不会翘起。
MAXX 比原先 XT910 的侧边弧度更大,但失去了“刀锋”的锐利感。反正我再也联想不到那段划破美女衣服的广告。
后壳沿用凯芙拉纤维材料,这点很赞,闲来无事我非常喜欢用手指去抠这块材料。
在身材变化的同时,MAXX 得到了巨大容量的电池。
还记得我在东京时有什么抱怨吗?索尼 XPERIA S 太耗电了,从成田机场出来用 Google Maps 导航,再加上各种社交应用同步,等到达酒店时电池已经见红。似乎续航能力已经成为了 Android 设备的死穴——在平板市场上,也没有哪款 Android 设备的“持久力”能超越 iPad 吧。
MAXX 的理念,能够在一定程度上解决这个问题,它非常适合经常外出的商务人士。
粗略地测试了一下,在 WiFi 连接环境中,玩《空战英豪》半小时,看 Word 文档半小时,再待机 4 小时,电量仍然是满的。(差点怀疑电量统计数据)
接下来准备在 3G 环境下,打开背景数据同步,挂上微信,在正常的环境下进行一次测试。看它能否坚持三天。
最后,有个小小的畅想:假设诺基亚还想做下一部塞班手机的话,试试 4100 万象素摄像头 + 3300 mAh 电池的组合,这肯定很奇妙。