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微软独占最佳赛车游戏,更新啦!

AppSo

2021-11-07 14:52

《极限竞速:地平线》系列(下文简称地平线)的大名,在微软游戏阵营里威震八方,它用开放世界、丰富的改装升级项和拟真的操作手感征服了一众竞速游戏爱好者,一提起这名字,不少玩家就开始手心发热,就想进游戏里转两圈。

好消息是,最近这个系列将迎来了最新作《地平线 5》,游戏里的地平线嘉年华以全新面貌迎接着玩家,忘记大不列颠吧,这次我们来到了风情满满的墨西哥土地上。

熟悉的配方,不同的风土

初进游戏,开场配乐深得我心,5 分钟的开场更是惊艳,我作为玩家乘坐着彩装 C-130,严格来说是坐在运输机里的「货物」里:福特 Bronco、克尔维特 C8、梅赛德斯 AMG-One 里,被空投到墨西哥的各个角落。

这 5 分钟的开场表演,带着玩家在不同的地貌场景中快速切换,这一秒我深处热带雨林,下一秒便与沙尘暴追逐,只消数分钟便调动起了我的游玩激情,我愿称之为年度最佳游戏开场,比起某些年货游戏好太多了。

从上一代被引入的天气系统,如今更进一步。这一代的游戏舞台是墨西哥,而墨西哥作为拉丁美洲第三大国,国土面积大,因此在这片土地上,气候复杂多变。制作组 PlayGround Games 巧妙地利用这一点,将沙尘暴、暴风天气融入到游戏当中,让天气系统变得更「实用」。

当然,《地平线 5》依旧保留了周更的季节更替机制,玩家在家就能感受不同季节里的墨西哥。如何将如此丰富的地貌特征融合到一张地图中,是墨西哥交给制作组的一道难题。

这作故事发生的地点,相较前作里的英国,拥有更多变的植被,于是制作组在游戏中设计了 11 种生物群落,悄无声息地进行地形过渡,沥青路面、火山岩地、沙石地、沙滩、林地统统囊括其中,玩家穿梭其中并不会感到突兀。我在游玩过程中没有觉察出分毫的割裂感,过渡相当自然。

这代还多了许多地标建筑,譬如玛雅遗迹、阿兹特克神庙等等,《地平线 5》引入了拍照的支线剧情,一来让玩家更多地使用地平线特色的拍照系统,二来也满足了玩家对拍游客照的需求,将你喜欢的车和喜欢的景拍进一张照片中,制作组有心了。

这一作在游戏性方面的提升,就集中在画面上,除了以墨西哥为背景打造的各种地形、街景外,还有略微提升的画质表现,「略微」这词听起来似乎让人提不起兴趣,但《地平线 4》的画面表现力已经非常强了,《地平线 5》着重加强了地面和嘉年华观众的细致度,让玩家觉得这个开放世界更真实了。

这般画质,却没有给硬件带来太大压力。我是在 Xbox Series X 上玩的,主机版的画质设置分两档:质量和性能,前者最高可达 4K 30fps,能让《地平线 5》更接近现实画质,此时静态观察地面,可以看到平平无奇的柏油路上,也有诸如石头、裂缝、轮胎刹车痕等细节。

不过我大半时间都是在性能模式下游玩,毕竟它能以 4K 60fps 的规格输出画面,虽说降低了某些画质选项的配置,然而区别不大,却能换来更高帧数,玩家操作更跟手,响应也更迅速。

这代的 Bug 不多,我目前只遇到在赛后奖励结算流程中,其他车辆的贴图加载太慢,导致最后看着大块大块的马赛克抵达终点的情况,让我瞬间出戏,其余时间基本上没出什么问题,说明游戏的完成度还是不错的,而且是有针对主机平台进行优化的。

赛车就得玩得尽兴

《地平线 5》的首发车辆阵容达 500 多辆,改装配置也相当丰富,还能通过积攒技术点数升级换取熟练度点数,进而解锁车辆的各种强化技能,每一辆车都拥有独特的技能树,车辆这块能玩的可太多了。

不过当我进入车展逛一圈之后发现,数量虽多,但其中不少都是《地平线 4》里就已经见过、开过的老伙计,新加入的车辆并不多,而且目前还没有上线国产车,略感遗憾。

这点遗憾还是可以通过极为细致的改装项找补回来的。从涂装到性能件,再到参数的微调,《地平线》系列继承了《极限竞速》原作的赛车精神,提供给玩家尽可能接近真实的驾驶体验。

每一项调整,都会在实际驾驶过程中,通过方向盘(手柄)传达给玩家,制作组很清楚这才是竞速游戏的初心,所以愿意投入巨大心力在这其中。

声浪也是赛车系统的一部分内容,制作组重新打造了声音系统,赋予每一台车独特的引擎音效,在比赛中可以快速有效地把玩家情绪调动起来。

在开篇表演赛中,玩家驾驶的赛车与涂装运输机同场竞技,偶尔飞机会消失在屏幕之外,但带着耳机的我,依旧能感受到飞机的走向和远近,混杂着保时捷 911 的声浪,营造出大片感,而且还是一部由玩家亲自调度的大片。

玩法依旧,量大管饱

官方称《地平线 5》的地图比前作大 50%,这般体量的地图面积才能容得下拉丁美洲多变的地形环境,相应地也能放下更多赛事类型和任务,不过玩法大体与前代接近,没有太多创新元素。

刚上手的玩家可以先跟着剧情模式熟悉驾驶手感,这里没有氮气加速、也没有攻击道具,只有一条紧贴路面的动线,跟着它,那就是比赛中最佳的行进路线,看到动线变黄变红了适时地降低速度,变蓝随意加速,就跟《对马岛之魂》里的风向指引一样直观。

当你熟悉了竞赛手感之后,就可以点开地图,去到一个个赛事夺下冠军,成为嘉年华的最佳车手。

这一代将嘉年华地图分成了数个模块,每一个模块里都有若干个小事件,类似于主线剧情任务,玩家可以选择将某个模块的事件一次通关,也可以与赛事错开进行,玩起来就很舒服,不会有卡关或剧情强行推进的难受感觉,我抱着不那么功利的心态去玩,欣赏沿途的美景,刷图的动力更足了。

新加入的赞赏(Accolade)机制,用一种相对友好的方式鼓励玩家去开拓新区域,完成一定数量的挑战便可解锁新地图和新的赛事类型,系统中预设了不少低难度的赞赏挑战,随着性子就能解锁大半挑战,制作组只想让你好好的享受他们打造的墨西哥嘉年华,悠着点没必要太肝。

相对更难的是赚取 CR 分数,相当于游戏中的货币,可以用来买车、买改装件和涂装等内容,每场比赛结束后,会按照排名给你分发一定量的 CR 分数,但我感觉这一作的游戏难度设计得有一点迷,譬如「初学者」和「平均」之间,难度就差一级,但高一点玩不过,低一点太简单,梯度分配过渡不够自然。

然而 AI 车手的难度高度,决定了每场比赛我能拿到的 CR 分数,这导致我的 CR 分数涨得太慢(需要更多地磨练车技才行),买车和升级的本钱比较欠缺,攒下的 CR 分数大多靠抽奖获得。

就目前预售版本而言,《地平线 5》已经呈现出令人满意的完成度:玩法丰富内容多,风光秀丽画质好,自主制图元素多,量大管饱优化佳。

对老玩家而言,它的创新力或许不那么足,尤其是 UI 方面,然而站在该系列前作的高度上,《地平线 5》已经做到了它该有的突破。而我,已经开始期待着 3 年后(可能)的下一作了。

如果你是 Xbox Game Pass 会员,那不妨再等两天,11 月 9 号正式发售后立马安装,去亲身体验一番墨西哥的速度与激情吧。

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