限量版丰田 86 发布,可我还是得自己换引擎?

董车会

07-24 17:22

前些天董车会的粉丝群里一位新加入的朋友还吐槽 86 马力在路上被人「欺负」的遭遇,巧的是今天丰田公布了 2019 款特别版 86 的官图。

但细细一看,略有遗憾。

从 AE86 到 GT86,86 一直是被「高估」的车型,200 马力的动力输出显然无法与真正意义上的性能车相比,正如那位粉丝所说「只要不飙直线,其他的体验都是很快乐的」。

轻盈的车身,利落的操控,前置后驱加上走着走着就能飘起来的物理特性,巨大改装潜力加持的 86 实则是一台驾驶乐趣爆棚的性价比神车。

在「咖啡政策」(《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》)的影响下,86 跟 Brz 两位难兄难弟已逐步在国内开始停售,两台车的身价也水涨船高,一跃成为了市场上的保值神器。

我们终究没能等到 86 换引擎的一天,却在年轻的岁月里就失去了儿时的梦想。

即便被迫丢失了中国市场,逐渐讲究年轻化的丰田依然紧握 86 这条产品线。今天丰田拿出了号称「北美性能最高的 86」。

相比普通版,86 TRD 特别版采用了斯巴鲁全新的悬挂减震器。众所周知,丰田 86 和斯巴鲁 Brz 一直是同产线生产。

两者的分工很明确,丰田负责设计外观内饰,斯巴鲁专注底盘悬挂这样的硬件开发,同时两台车发动机也都采用了斯巴鲁水平对置的布局。最后两家厂商会根据各自的调性对各自车辆进行调校。

两台车很多零部件都是共用的。

除此之外,原先的 17 英寸轮毂加大至 18 英寸,同时还换装了米其林 Pilot Sport 4 夏季胎。原厂采用了 12.8 英寸前刹车片、12.4 英寸后刹车片的 Brembo 刹车系统。

相比标准版,整车的性能和制动能力都有了可观的提升。

丰田表示,这款特别版 86 只会销售 1418 辆。32,420 美元的售价要高于 2018 款的 Performance 版本。

既然是限量版,新车自然不缺一些个性化套件。

TRD 前唇、侧裙、后扩散器、扰流板加上粗壮的 TRD 专属排气, 这台 86 原厂都带给你了,外表很具攻击性了。

整车外观采用纯黑配色,辅以少量黄橙红色点缀。

内饰布局相对普通版没有太大变化,配色上与外观呼应,红黑方向盘、红黑座椅,以及大量的对比色缝线,全部采用红黑配色彰显运动感,TRD 这样的信仰标识自然也没有少。

虽然是特别版,这台限量款 86 还是采用了标准版体内的那台 2.0L 自然吸气发动机,并提供手动和自动两个版本。自动版能够提供 200 马力和 205 牛米的动力,手动版则可以输出 205 马力和 211 牛米。

几乎还是买菜车的水平,全看玩家的动手能力了。

所以 86 什么时候换引擎?

后评论

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中